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光坑山隧道二衬台车安装拆除施工方案

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一、工程概况

光坑山隧道为分离式双线隧道，本A1标段起点为光坑山隧道YK23+026(ZK23+046），终点为YK23+570（ZK23+561）,隧道长544m（515m）。隧道最大埋深140米,进口采用端墙式门洞,隧道单幅宽度14.50米，建筑限界净高5。0m。

二、台车概况?

1、台车长度的确定?

根据计算得最小半径圆曲线与9m直线弧弦距，考虑到台车净空尺寸放大10cm，现场采用9m长二衬台车能够满足设计及施工要求.?

2、台车概况?

根据隧道设计衬砌断面和施工具体要求,以及根据我部混凝土的施工方法,制定台车具体方案如图1.台车采用电机驱动整体有轨行走，模板采用全液压操作，利用液压缸支（收）模板，机械丝杆机械固定.?

台车基本技术参数?

模板最大长度????L＝9000mm??门架内净空高度????4500mm??

台车轨距???????????B=15300mm??行走速度???????6m/min??

爬坡能力??????????3‰?电??源???????3/1=380V/220V?

总功率