山地组团式城市轨道交通建设项目技术经济后评价：理论、实践与优化策略.docx

山地组团式城市轨道交通建设项目技术经济后评价：理论、实践与优化策略

一、绪论

1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，人口持续增长，城市交通需求日益旺盛。在这一背景下，城市轨道交通作为一种大运量、高效率、节能环保且不占用地面空间的交通方式，成为解决城市交通问题的重要选择，在各大城市中得到了广泛的建设与发展。对于山地组团式城市而言，其独特的地形地貌特征使得交通问题更为复杂和严峻。山地城市地形起伏较大，地势高差明显，地形破碎，这极大地限制了传统地面交通的发展。道路建设难度大、成本高，且难以形成高效的交通网络，同时地面交通容易受到地形条件的制约，导致交通线路迂回曲折，通行能力有限，