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一建考试铁路工程管理与实务考试突破题(40)

一、单选题（共精选13道题，每题1分。要求从四个选项中选出唯一正确的答案）

铁路路基施工中，对于高填方路基，为控制工后沉降，优先采用的地基处理技术是（）

A.换填垫层法

B.强夯法

C.塑料排水板排水固结法

D.表层碾压法

答案：C

解析：塑料排水板可加速地基排水固结，有效控制高填方路基工后沉降（C）；换填垫层（A）、表层碾压（D）适用于浅层处理，强夯法（B）对周边扰动大，故C正确。

铁路桥梁施工中，预制箱梁安装时，用于调整梁体高程的设备是（）

A.千斤顶

B.龙门吊

C.汽车起重机

D.装载机

答案：A

解析：千斤顶可精准调整梁体高程（A）；龙门吊（B）、汽车起重机（C）用于吊装，装载机（D）用于物料搬运，故A正确。

铁路隧道施工中，关于隧道初期支护锚杆安装的说法，正确的是（）

A.锚杆可随意调整安装角度

B.锚杆锚固力无需检测

C.锚杆应与围岩紧密贴合

D.锚杆长度可根据施工需求缩短

答案：C

解析：锚杆需与围岩紧密贴合以发挥锚固作用（C）；安装角度需按设计（A错误），锚固力需检测（B错误），长度不可缩短（D错误），故C正确。

铁路轨道工程中，有砟轨道轨枕锚固作业的核心要求是（）

A.锚固剂需快速凝固

B.锚固螺栓与轨枕轴线对齐

C.锚固后无需养护

D.锚固剂可随意调配

答案：B

解析：锚固螺栓需与轨枕轴线对齐，保证受力均匀（B）；锚固剂凝固速度需按规范（A错误），需养护（C错误），配比不可随意调整（D错误），故B正确。

铁路工程施工测量中，用于检测轨道中线偏差的仪器是（）

A.水准仪

B.轨道检查仪

C.经纬仪

D.激光投线仪

答案：B

解析：轨道检查仪可直接检测轨道中线偏差（B）；水准仪（A）测高程，经纬仪（C）测角度，激光投线仪（D）精度不足，故B正确。

下列铁路路基防护形式中，适用于风化严重的岩石边坡的是（）

A.喷浆防护

B.种草防护

C.土工格栅防护

D.沙袋防护

答案：A

解析：喷浆防护可封闭风化岩石，防止进一步风化（A）；种草（B）适用于土质边坡，土工格栅（C）用于加筋，沙袋（D）用于临时防护，故A正确。

铁路桥梁钻孔灌注桩施工中，成孔后孔壁垂直度允许偏差为（）

A.0.5%

B.1.0%

C.1.5%

D.2.0%

答案：B

解析：规范规定成孔后孔壁垂直度允许偏差为1.0%（B），A、C、D不符合要求，故B正确。

铁路隧道施工中，关于隧道二次衬砌混凝土浇筑的说法，错误的是（）

A.应从隧道两侧向拱顶对称浇筑

B.混凝土坍落度需符合设计要求

C.可在拱顶直接留设施工缝

D.需采用振捣器振捣密实

答案：C

解析：拱顶不可直接留施工缝，易产生裂缝（C错误）；A、B、D均为正确浇筑要求，故C正确。

铁路轨道铺设中，关于道岔精调的说法，正确的是（）

A.道岔精调可在道床未压实前进行

B.精调后道岔几何尺寸需符合规范要求

C.仅需调整道岔轨距即可

D.精调工具无需校准

答案：B

解析：精调后道岔几何尺寸需达标（B）；需在道床压实后精调（A错误），需调整轨距、高程等（C错误），工具需校准（D错误），故B正确。

铁路工程施工安全中，关于既有线施工人员的安全要求，正确的是（）

A.施工人员可在铁路限界内休息

B.施工人员需穿反光背心

C.施工人员可跨越未封锁的线路

D.施工人员无需接受安全培训

答案：B

解析：既有线施工人员需穿反光背心，确保可视性（B）；不可在限界内休息（A错误），不可跨越未封锁线路（C错误），需接受安全培训（D错误），故B正确。

下列铁路工程材料中，属于土工合成材料的是（）

A.钢筋

B.土工膜

C.水泥

D.碎石

答案：B

解析：土工膜（B）属于土工合成材料；钢筋（A）是金属材料，水泥（C）是胶凝材料，碎石（D）是骨料，故B正确。

铁路桥梁支座施工中，支座安装后需检查的关键指标是（）

A.支座外观颜色

B.支座水平位移量

C.支座与垫石的密贴度

D.支座重量

答案：C

解析：支座与垫石需密贴，避免受力不均（C）；外观颜色（A）、重量（D）无关，水平位移（B）需按设计控制，非安装后首要检查指标，故C正确。

铁路隧道施工中，隧道通风系统的核心作用是（）

A.降低隧道内温度

B.排除有害气体和粉尘

C.增加隧道内湿度

D.减少隧道内噪音

答案：B

解析：通风系统主要排除有害气体和粉尘，保障施工人员健康（B）；降温度（A）、增湿度（C）、减噪音（D）非核心作用，故B正确。

二、多选题（共精选16道题，每题2分。题目通常