失业焦虑就像中国车市的“定时炸弹”；中国购车家庭收支洞察报告之就业篇 (2025版).pdfVIP

失业焦虑就像中国

车市的“定时炸弹”

中国购车家庭收支洞察报告

之就业篇(2025版)

团队成员

周丽君

院长/首席分析师

石本雅

行业分析师

疫情后中国购车用户的失业焦虑不降反升

2025上半年升至26.56%

该迹象给中国车市的好转又埋下了一大隐患

虽然目前尚未大规模购车的大学应届毕业生的找工作非常难，但中国购车用户的整体就业情

况相对乐观，2025上半年超七成拥有工作(含兼职)，间接说明中国车市的消费主力不再年轻

了。由于中国多数家庭已购车，购车用户的高就业率，客观上有利于维持中国社会的稳定与

推动中国经济的发展；

有组数据让我们非常惊讶，有近9%的购车用户不需要工作，占比位居第二。近几年随着全职太太

等女性购车用户的增多，快速提升了“不需要工作”的占比；

创业(含个体户)位居第三，占比超过7.5%，这部分购车用户是创造与增加社会就业的主力，尤其

是广大私营业主与个体户，在不少国家，他们都是重点保护对象；

退休位居第四，占比突破7%，2020-2024年老年车市快速成为中国车市的新蓝海，退休等老年

用户就像中国车市七八点钟的太阳，朝气蓬勃；

有个数据非常值得车企期待，即在校购车用户占比接近1%。虽然目前“学生车市”的规模还

很小，在2000多万辆的年销量中，差不多也就20多万辆，但增长潜力非常大，随着汽车消费

不断普及和年龄更大的研究生占比不断提升，中国“学生车市”也会被持续刺激，新车市大概

率会积极助力科技、时尚等标签突出的创新型车企的发展；

2025上半年购车用户的实际失业占比不足5%，且低于国家统计局的城镇居民的失业数据，说

明购车用户的就业能力明显强于非购车用户，也可以理解为汽车有利于促进广大用户的工作，

日后“找工作先买车”等新思维可能会逐步流行。虽然中国购车用户的整体就业情况相对乐

观，但也暗流涌动，2025上半年中国购车用户的失业焦虑高达26.56%，且呈现疫情后快速

反弹的走势，该迹象给中国乘用车市场的持续好转又埋下了一大隐患。

2025上半年2025上半年

中国乘用车市场(新车)中国乘用车市场(新车)购车用户的失业焦虑

购车用户的就业情况分布实际失业率和中国城镇居民失业率

80%30%

70%

25%

60%

20%

50%

40%

15%

30%

10%

20%

10%5%

0%0%

)作)休)校虑率率

职工户退业在焦业业

兼要体待业失失

含个含

(需含(失际镇

业不(业户实城

就业失用户国

创车用中