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燃烧器部分

一.燃烧器结构1.燃烧器的控制、检测系统程序控制器：内部有固化的时序，全过程全自动地控制燃烧器的起动、火力转换及火焰监测。

火焰探测器：紫外电眼或离子探针，用于检测火焰的存在。

比例或开关型控制器及传感器：检测外部温度或压力，为程序控制器提供火力转换信号。（独立于燃烧器之外的辅助部件）。

风压开关：监测送风压力，保障鼓风机运转正常。燃气高压保护开关：监测燃气压力是否过高。燃气压力过高超过燃气阀门工作范围，燃气阀门可能无法关闭。燃气低压保护开关：监测燃气压力是否过低。燃气压力过低无法克服燃气阀门、燃烧器和锅炉炉膛共同形成的阻力，火焰无法形成并可能逆燃造成危险。

7)、燃气阀组检漏器：通过内置程序，检查燃气阀门的密闭性。（1200KW以上的燃气燃烧器必须加装）。

点火变压器及点火电极：在程序控制器的控制下产生高压电送往点火电极形成电弧火花。

燃烧器的燃气和空气配比伺服系统风门伺服电机：由程序控制器控制，驱动风门及碟阀运行到设定位置。调节凸轮盘：与风门伺服电机同轴，旋转时可带动连杆机构运动，并且可调整凸轮旋转角度与风门挡板、燃气碟阀旋转角度之间的比例。风门挡板：在送风道进风口处，可控制进风量的大小。

燃气碟阀：在燃烧头燃气进口处，可控制燃气量的大小。连杆机构：连接凸轮盘与风门挡板、燃气碟阀。燃烧头混焰盘：使燃气与空气充分混合，并按照设计使火焰旋转而出。

3.燃烧器的送风系统鼓风电机：驱动风扇叶轮旋转。风扇叶轮：由鼓风电机驱动，通过燃烧头向炉膛内送风，克服炉膛背压和送氧。燃烧器壳体：壳体由合金材料铸造而成，具有特定的形状，是燃烧器的送风通道，也是其它零件的安装载体。

4.燃烧器的燃气供给、调节系统燃气电磁阀组：按欧洲标准由两个燃气电磁阀组成。远离燃烧器的燃气电磁阀一般称为燃气安全阀，靠近燃烧器的被称为主燃气阀。一般主燃气阀都具有燃气流量调节、点火火焰调节、开启速度调节功能。它们受制于程序控制器，控制燃气的供给。燃气调压稳压器：稳定由燃气调压器送来的燃气的压力。燃气过滤器：过滤燃气中的杂质。

燃气压力表：显示安装点燃气压力。燃气管道补偿器：消除管路中应力，便于燃气管道安装。燃气调压器：将燃气压力由公斤级调整到燃气阀组适应的毫巴级。燃气球阀：人为手动控制燃气的供给。在燃烧器停止使用时手动关闭防止燃气意外泄露。

二.燃烧器的工作过程1、锅炉液位、温度或压力检查。2、燃气压力、风压、残留火检查。燃料为柴油时检查油箱储油量。油管和油泵是否已注油。3、燃气阀组检漏阶段：检查燃气阀门是否密闭。4、预鼓风前吹扫阶段：风门全开，吹扫炉膛，消除炉膛内的残留燃气；向炉膛内供氧便于点火过程。5、风压检测：保证鼓风机运转正常。6、点火阶段：风门关闭到点火位置，点火变压器、点火阀门开启实施自动点火。7、确认点火火焰建立。8、风门开启到主火位置、开启主燃气阀门：建立主火焰。9、关闭点火阀门，确认主火焰建立。10、根据温度或压力控制仪表，实施大小火转换或比例调节火焰大小。在整个工作过程中，对锅炉液位、温度或压力、燃气压力、风压、火焰实施监控，异常关闭燃烧器和燃气阀门并报警

确认启动前的准备工作检查符合要求后，将控制系统调至“自动”位置，按下“启动”按钮，锅炉即进入启动点火状态。如点火连续三次失败，则要检修。（由燃烧程序控制器完成）燃烧机启动（风机马达转动），20秒后，伺服马达打开风门至最大，进行30（或60秒）预吹扫、检漏试验25（或60秒），风门关至点火位置（5秒），预点火（3秒），点火电磁阀开启（2秒），火焰监察，主控阀开启（2秒），伺服马达调节负荷（20秒），从小（点火负荷）到额定负荷，（燃气与空气双级调节）。锅炉负荷极小或暂时卸荷，暂时停炉；锅炉负荷增大时，又自动吹扫—点火—燃烧，如此循环进行调节运行。

燃烧器工作流程图停止低负荷→高负荷电磁阀打开建立火焰点火电极放电前吹扫启动

程控器故障排除窗口符号表示的意义故障排除不启动1、是否有电？供气管路中的气压是否正常，阀门是否已打开？所有的调节器如热媒炉的温度开关、压力开关、限制开关等是否设置正确？如程控器故障，更换程控器。鼓风电机损坏，更换鼓风电机。

窗口符号表示的意义故障排除运转中断1、伺服电机故障，检查或更换伺服电机。P 故障停机1、风压开关没有导通，检查风压开关，清理灰尘或更换。故障停机1、程控器故障，检查或更换程控器。

窗口符号表示的意义故障排除▼运转中断1、伺服电机故障，检查或更换伺服