DB13T 5519.3-2022 轨道交通 AFC 系统线网技术要求 第3部分：读写器应用.docxVIP

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河北省地方标准

DB13/T5519.3—2022

轨道交通AFC系统线网技术要求第3部分：读写器应用

TechnicalrequirementsforAFCsystemnetworkofrailtransitPart3:Readerapplication

2022-02-28发布2022-03-31实施

河北省市场监督管理局发布

DB13/T5519.3—2022

I

目次

前言 II

引言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4读写器的正常工作条件 1

5读写器技术要求 1

6读写器命令 7

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II

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规

定起草。

请注意本文件的的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。DB13/T5519-2022《轨道交通AFC系统线网技术要求》分为7个部分：

——第1部分：系统结构及功能；——第2部分：终端与专用设备；

——第3部分：读写器应用；——第4部分：人机界面；

——第5部分：票卡应用标准；——第6部分：数据传输；

——第7部分：数据接口；

本文件是DB13/T5519-2022的第3部分。

本文件由石家庄市市场监督管理局提出并归口。

本文件起草单位：石家庄市轨道交通集团有限责任公司、南京熊猫信息产业有限公司。

本文件主要起草人：周伟、侯璟琨、桑静波、孟海超、王相辉、张雪峰、陈泽、王亚伟、张胜利、焦科杰、朱国、郝冰。

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III

引言

本文件的编写是为了给河北省内轨道交通AFC系统建设提供参考标准及规范。在这方面，我省已经初步完成河北省轨道交通AFC系统线网技术要求标准文件的起草、制定和组织工作，拟由七部分构成。

——第1部分：系统结构及功能。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统架构以及功能统一，确立各层系统互联互通、不同设备接入的相关技术要求。

——第2部分：终端与专用设备。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统各类终端设备的技术要求和功能，方便后期扩展，指导新线有序建设。

——第3部分：读写器应用。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统读写器应用，为系统引入新设备、新票种，实现系统的互联互通提供支持。

——第4部分：人机界面。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统各类终端设备人机交互界面的统一，推动乘客人机交互界面应用的标准化，方便操作员维护，提高乘客使用的体验感。

——第5部分：票卡应用标准。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统中使用的实体票卡技术要求统一，确保满足票卡的兼容性及新设备、新票种（或卡型）引入的要求。

——第6部分：数据传输。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统中各级系统之间、设备与系统之间的数据内容，促进后期建设及扩展的可持续发展。

——第7部分：数据接口。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统各线路终端设备与车站计算机、车站计算机与线路中央计算机、线路中央计算机与中央清分系统，以及城市轨道交通与一卡通之间的接口。

结合我省实际轨道交通AFC系统事业建设情况，首要任务就是尽快建立明确的地方标准体系。建设完善的技术规则而起草高质量的标准化文件，有利于保证河北省内轨道交通建设和后续新建线路的顺利接入，有利于促进河北省轨道交通事业的可持续发展。

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轨道交通AFC系统线网技术要求第3部分：读写器应用

1范围

本文件规定了轨道交通AFC系统读写器的工作条件、技术要求和读写器命令等。本文件适用于轨道交通AFC系统中读写器的设计、制造、安装和调试。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件不可缺少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T16649识别卡带触点的集成电路卡

GB/T20907-2007城市轨道交通自动售检票系统技术条件GB50157-2013地铁设计规范

GB50381-2018城市轨