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发动机维修基础考试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.发动机工作循环的正确顺序是（）

A.进气、做功、压缩、排气B.进气、压缩、做功、排气C.压缩、进气、做功、排气

2.活塞在气缸内做（）运动

A.往复直线B.旋转C.摆动

3.四冲程发动机一个工作循环，曲轴转（）圈

A.1B.2C.4

4.以下属于发动机润滑系统部件的是（）

A.节温器B.机油泵C.火花塞

5.发动机冷却系统中，冷却液的主要成分是（）

A.水B.酒精C.乙二醇

6.点火系统中，产生高压电的部件是（）

A.火花塞B.分电器C.点火线圈

7.发动机进气量的测量部件是（）

A.空气滤清器B.空气流量计C.节气门

8.柴油机燃料供给系统不包括（）

A.喷油器B.火花塞C.喷油泵

9.发动机的动力输出装置是（）

A.飞轮B.曲轴C.连杆

10.以下哪种材料常用于制造活塞（）

A.铝合金B.铸铁C.铜合金

二、多项选择题（每题2分，共20分）

1.发动机的主要性能指标有（）

A.动力性B.经济性C.排放性D.舒适性

2.发动机曲柄连杆机构的组成包括（）

A.机体组B.活塞连杆组C.曲轴飞轮组D.气门组

3.冷却系统的作用有（）

A.冷却发动机B.保持发动机正常工作温度C.提高燃油经济性D.润滑发动机部件

4.润滑系统的主要作用有（）

A.润滑B.冷却C.清洁D.密封

5.点火系统的要求包括（）

A.能产生足够高的电压B.点火时间准确C.火花塞跳火能量足够D.结构简单

6.燃油供给系统的部件有（）

A.燃油箱B.燃油泵C.喷油器D.滤清器

7.发动机配气机构的类型有（）

A.气门顶置式B.气门侧置式C.凸轮轴下置式D.凸轮轴上置式

8.影响发动机动力性的因素有（）

A.进气量B.燃油喷射量C.点火时间D.发动机转速

9.发动机常见的故障有（）

A.动力不足B.油耗过高C.异响D.启动困难

10.维修发动机时常用的工具包括（）

A.扳手B.螺丝刀C.游标卡尺D.百分表

三、判断题（每题2分，共20分）

1.发动机只要能启动就说明没有故障。（）

2.活塞的作用是传递动力和密封气缸。（）

3.冷却系统中节温器的作用是调节冷却液的流量和循环路线。（）

4.润滑系统中机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质。（）

5.点火系统中火花塞点火时间越提前越好。（）

6.柴油机是压燃式发动机。（）

7.发动机的压缩比越高越好。（）

8.配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门。（）

9.发动机的进气量只与节气门开度有关。（）

10.维修发动机时不需要进行安全防护。（）

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述发动机工作循环的四个冲程。

答：进气冲程：活塞下行，进气门打开，新鲜混合气或空气进入气缸；压缩冲程：活塞上行，进排气门关闭，混合气或空气被压缩；做功冲程：火花塞点火（汽油机）或喷油自燃（柴油机），气体膨胀推动活塞下行做功；排气冲程：活塞上行，排气门打开，燃烧后的废气排出气缸。

2.简述润滑系统的组成。

答：润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器、油底壳、机油集滤器、主油道、机油压力传感器等组成。机油泵将机油从油底壳吸出，经滤清器过滤后，通过主油道输送到各润滑部位，多余的机油经散热器冷却后流回油底壳。

3.简述冷却系统的大循环和小循环。

答：小循环：在发动机低温时，节温器关闭通往散热器的通道，冷却液在发动机水套、水泵、节温器小循环通道内循环，可使发动机快速升温。大循环：当发动机温度升高到一定程度，节温器打开通往散热器的通道，冷却液经散热器散热后再回到水泵，进行大循环，以保证发动机在适宜温度下工作。

4.简述燃油供给系统的工作原理。

答：燃油从燃油箱经燃油泵吸出并增压，通过滤清器过滤杂质后，输送到喷油器。喷油器根据发动机控制单元的指令，将适量燃油以一定压力喷入气缸内（汽油机）或进气歧管内（柴油机），与空气混合形成可燃混合气，满足发动机燃烧做功需求。

五、讨论题（每题5分，共20分）

1.讨论发动机动力不足可能的原因。

答：动力不足原因多样。进气方面，空气滤清器堵塞、节气门故障影响进气量；燃油供给上，油泵故障、喷油器堵塞等导致燃油供应不足；点火系统中，火花塞点火不良、点火线圈故障等；机械部件问题，如活塞环磨损、气门密封不严导致漏气，都会使发动机动力下降。

2.谈谈如何进行发动机的日常保养。

答：日常保养要定期更换机油和机油滤清器，保证润滑效果；检查冷却液液位和质量，避免发动机过热；关注空气滤清器状态，适时更换；定期检查火花塞，确保点火正常；还要检查皮带的张紧度和磨损情况；保持蓄电池电量充足，定期清洁发动机外部，避免杂物堆积影响散热。

3.讨论发动机排放超标可能的原因及解决方法。

答：排放超标原因有燃烧不充分，可能是喷油嘴故障、火