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疲劳设计及其应用实例小组成员：;哈维兰彗星型客机(deHav;无标题;无标题;有两种物理机制会促使疲劳裂纹增;金属被广泛用来制作机器、兵刃、;零件在受到超强作用力时可以发生;金属疲劳是因为金属内部结构并不;齿轮折断有多种形式，在正常工况;无标题;无标题;现代的机械设计已经广泛采用“疲;现在，利用金属疲劳断裂特性制造;分类：激光催裂应力断料机，液压;概述疲劳破坏的概念1.疲劳破;3.疲劳破坏的过程应力集中处;疲劳设计方法以名义应力为基本设;名义应力法它表示名义应力或应;零部件的破坏都是从应变集中部位;局部应力—应变法是七十年代中期;损伤容限设计这种抗疲劳设计方法;疲劳可靠性设计疲劳可靠性设计是;材料的S-N曲线在疲劳试验机上;一般金属的S-N曲线可分为如下;logo次疲劳区次疲劳区;疲劳损伤积累的概念当材料承受高;Miner线性累计损伤理论若构;圆孔受压薄板，一端固定，另一端;logo最大变量为0.528*;最大的应力值为0.157*10;疲劳寿命使用系数为0.2210;无标题;波音747外表皮的成分分析：设;基于波音747客机疲劳设计的必;波音747主要疲劳断裂的部位：;无标题;无标题;预防疲劳开裂的措施：1、飞机的;材料选择在保障飞机安全的情况下;END
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