实施指南(2025)《GB_T35358.1-2017汽车发动机和压缩机进气空气滤清装置第1部分：细颗粒分级效率测试(0.3μm到5μm)》.pptx

《GB/T35358.1-2017汽车发动机和压缩机进气空气滤清装置第1部分：细颗粒分级效率测试(0.3μm到5μm)》(2025年)实施指南

目录

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细颗粒分级效率测试核心定义与范围如何界定?深度解读0.3μm到5μm颗粒区间意义及标准适用边界,规避应用误区

测试样品准备与预处理环节易忽视哪些细节?按标准要求梳理样品选取、状态调节步骤,确保测试数据准确性

测试数据处理与结果计算有何科学方法?专家指导数据有效性判断、分级效率计算方式,应对数据偏差问题

该标准与国际相关标准有哪些异同?对比分析国际主流标准,探讨我国标准在全球行业中的定位与未来接轨方向

标准实施过程中常见问题如何解决?汇总企业实操案例,专家给出针对性解决方案与持续改进建议

为何GB/T35358.1-2017成为汽车与压缩机滤清行业关键标准?专家视角剖析标准出台背景、行业需求及未来5年技术导向

测试系统搭建有哪些硬性要求?从颗粒发生到检测设备,专家详解符合标准的系统配置要点及未来设备升级趋势

细颗粒分级效率测试操作流程如何规范执行?分步解析从系统调试到数据采集过程,解决实操中的常见疑点与难点

标准中质量控制与精密度要求如何落地?解读平行试验、重复性验证等要求,保障测试结果可靠性与行业一致性

标准实施后对汽车与压缩机行业产生哪些影响?预测未来3-5年滤清装置技术发展趋势及企业合规应对策略

一、为何GB/T35358.1-2017成为汽车与压缩机滤清行业关键标准？专家视角剖析标准出台背景、行业需求及未来5年技术导向

（一）标准出台的政策与行业背景是什么？

随着汽车与压缩机行业对节能减排、设备寿命提升要求提高，进气空气滤清装置性能愈发关键。此前行业缺乏统一细颗粒分级效率测试标准，导致产品质量参差不齐。该标准响应国家环保与产业升级政策，填补国内空白，规范市场秩序，为行业发展提供统一技术依据。

（二）当前行业对细颗粒滤清效率测试有哪些迫切需求？

汽车发动机与压缩机进气中0.3μm-5μm细颗粒易造成部件磨损、性能下降。企业需精准测试滤清装置对该区间颗粒的过滤能力，以满足客户对设备可靠性、耐久性需求，同时应对环保法规对排放控制的更高要求，行业急需标准指导测试工作。

（三）未来5年该标准将如何引导滤清行业技术发展？

未来5年，新能源汽车与高效压缩机普及，对滤清装置精度要求更高。标准将推动企业研发更高效过滤材料与结构，促进测试技术向智能化、自动化升级，助力行业从“达标”向“优质”转型，提升我国滤清产品国际竞争力。

二、细颗粒分级效率测试核心定义与范围如何界定？深度解读0.3μm到5μm颗粒区间意义及标准适用边界，规避应用误区

（一）标准中细颗粒分级效率的核心定义是什么？

细颗粒分级效率指在规定测试条件下，滤清装置对某一特定粒径（0.3μm-5μm）细颗粒的过滤效率，即过滤掉的该粒径颗粒数量与进入装置的该粒径颗粒数量的百分比，是衡量滤清装置对不同粒径细颗粒过滤能力的关键指标。

（二）为何测试颗粒区间设定为0.3μm到5μm？

0.3μm颗粒是多数滤清装置过滤的难点，易穿透滤材；5μm颗粒则易在发动机或压缩机内部沉积，造成部件磨损。该区间覆盖了对设备损害较大且过滤难度有代表性的颗粒范围，能全面反映滤清装置核心过滤性能，符合行业实际需求。

（三）标准适用的产品与场景边界有哪些？

适用于汽车发动机（包括内燃机、混合动力汽车发动机）和压缩机（如空气压缩机、制冷压缩机等）的进气空气滤清装置，不适用于燃油滤清器、机油滤清器等其他类型过滤装置，也不涵盖颗粒粒径超出0.3μm-5μm范围的测试场景，避免应用时混淆适用对象。

三、测试系统搭建有哪些硬性要求？从颗粒发生到检测设备，专家详解符合标准的系统配置要点及未来设备升级趋势

（一）颗粒发生装置需满足哪些技术参数？

需能稳定产生0.3μm-5μm粒径范围的细颗粒，颗粒浓度可控且分布均匀，浓度波动范围不超过±5%，颗粒材质应选用与实际进气中颗粒成分相近的物质（如DEHS油雾、氯化钠颗粒），确保产生的颗粒特性符合标准要求，为测试提供真实模拟环境。

（二）颗粒检测设备的精度与性能要求是什么？

应采用激光粒子计数器或凝结核粒子计数器等设备，对0.3μm-5μm颗粒的计数精度误差不超过±10%，响应时间不大于1秒，能实时连续检测颗粒数量与粒径分布，设备需定期校准，确保检测数据准确可靠，符合标准对数据精度的要求。

（三）未来测试系统设备升级有哪些趋势？

将向智能化、集成化方向发展，如颗粒发生与检测设备联动控制，实现参数自动调节与数据实时分析；引入物联网