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新一代国家交通控制网面向的智慧公路发展思考

汇报内容R新一代交通控制网概述公路交通发展发展形外智慧公路发展现状智慧公路发展总体思路智慧公路相关工作部署05

01新一代交通控制网概述

新一代交通控制网的概念R新一代国家交通控制网总体定义新一代国家交通控制网是由道路基础设施、车辆和支撑运行与服务系统组成的一个边界开放的复杂系统各单元、各部分、各子系统间可实时交换数据系统、子系统和车载系统可以根据实时交通状态、气象条件、客流趋势进行各种调节一如控制策略，限制和诱导措施，运行方式、服务协调等使交通运输系统处在依据实时数据的动态调整和寻优的过程中，并具有较高的可靠性、应变性和安全性它可以支撑实现路网承载能力和交通出行需求之间的平衡实现对整体路网各层级交通流的调度或控制一最大限度发挥路网使用功能和运输系统的服务功能

新一代交通控制网的特点R信息化和功能专业化的基础设施土木工程基础设施+无线通信和传感系统-形成新一代道路信息基础设施环境：在道路设施的交通承载功能和形式上进行创新智能化与电动化的运载工具具备互联功能的智能汽车：电动汽车；自主驾驶汽车；开放，共享、协同的管理与服务系统支持各种交通服务的人性化和定制化，应变能力和可靠性高：支持具备车载控制功能的车辆实现控制环境下的自主运行：支持具备信息诱导的人驾驶车辆高效运行：支持兼具轨道交通组织化程度高和道路交通灵活性高的双模式公交系统：支持智能车辆在队列控制和自由行驶功能间自如切换：

新一代交通控制网的愿景R在既有土木工程设施基础上，依靠智能化和信息化提升公路安全水平和服务水平创新基础设施结构和服务方式形成服务和制造新产业突破人类自身感知和反应能力的约束，实现车辆智能化成倍的降低事故和伤亡率突破交通流理论的约束，通过广义控制改变交通行为成倍的提升路网的交通承载能力突破信息不对称约束，通过资源真正实现交通资源

公路交通发展面临形势02

公路交通安全运行态势依然严峻R高速公路事故及事故严重程度等问题依然突出区域性拥堵，恶劣气象等阻断事件频发突发事件影响时空范围成网络化扩散态140002000saxe94CARIA)2010京藏高速公路大堵车公路交通阻断事件统计高速公路及历年伤亡人数统计

公路运行面临的压力和挑战剧增R外部压力自身挑战急需构建对公路整体运行效率和潜力的发挥提出了更高的要求网络化智能化的运行管理与服务体系经济社会发展对公路的需求爆发式增长公众安全、便出行距离增长，跨省大范围服务体验差捷机动化出行服务体验全球变暖，极路网应急协调管理端恶劣气象频

自动驾驶技术：掀起一场交通运输的革命R自动驾驶无人驾驶车的上路势必改变人们出行和运输的方式，重塑交通体系，交通规则和法则。《欧洲自动驾驶智能系统技术路线报告》2020年，可实现排污降20%、交通伤亡率降50%；2050年，排污降50%、交通伤亡率近零电动化智能化网联化《美国ITS战略计划2015-2019》：实现汽车网联化、加速汽车智能化，5大战略车辆和道路更安全、增强交通移动性、降低环境影响、促进改革创新、支持交通系统信息共享EnergyandSafetyTrafficEnvironmentefficiency城市道路环境+V2V+高速道路环境专用道环境+V21++V21+度慧础设施智能化程

基于车路协同的自动驾驶方案R智慧的路+聪明的车融合发展VehicleBasedApproachConnectedandAutomated以自动驾驶车为主的路径互联网企业及运营聪明的车聪明的路聪Ve明hicle的车车企及配件企业商，Vehicle-roadConnectedandAutomatedcooperativesystemInfrastructureBased基于基Ap础设ch施的方法proa交通行业Highwa聪明tems的蹈

03国外智慧公路发展现状

智慧公路逐渐成为国际性热点R日本：构建了面向安全、管理和服务的智慧公路体系，进入Smartway时代。应用DSRC的Smartway和合作系统智能公路开发试验提供安全辅助驾驶信惠大范图交通信息一服务主办心合流、注点mergingfronITS又术外对店ITSSpot沿路信息基础设施十综合车载终端高速大容量通信（DSRC)前方路况信息质停车服务已经覆盖日本全部高速公路截至2011年3月，·ITSspots在城外高速公路约10-15-km设置一组·ITSspots在市内高速公路约4kn设置一组实现新服务P

智慧公路逐渐成为国际性热点R欧洲：开展了Easyway项目和合作式智能交通走廊应用示范。在三国高速公路上部署两项常规示范服务事故路段警告浮动车数据PROBEVEHICLEDATclespee

智慧公路逐渐成为国际性热点R欧洲“