新解读《CB_T 3649-2011海船食品、饮水、淡水及人员和行李重量计算定额》最新解读.pptx

新解读《CB/T3649-2011海船食品、饮水、淡水及人员和行李重量计算定额》最新解读

目录为何说《CB/T3649-2011》是海船载重平衡核心标准?专家视角拆解其制定背景与核心价值饮水重量计算如何适配海船实际需求?详解标准中饮水定额设定依据及特殊场景调整方案人员重量计算有哪些硬性规定?全面梳理标准中不同身份人员重量取值及对船舶稳性的影响该标准在不同类型海船中如何应用?对比散货船、集装箱船、邮轮等场景下的执行差异与适配建议未来几年海船行业发展对该标准有何新要求?预测绿色船舶、智能航运趋势下标准的修订方向海船食品重量计算有哪些关键定额?深度剖析不同航次与人员类型下的计算细则及争议点淡水重量计算是否存在优化空间?专家解读标准定额与船舶淡水消耗规律的匹配性及改进方向行李重量计算如何平衡安全性与实用性?分析标准定额设定逻辑及行李超重处理的行业难题标准执行中常见哪些问题?专家总结重量计算偏差、定额套用错误等痛点及解决方案如何高效运用该标准提升海船运营效率?结合实例给出标准落地的实操步骤与质量管控要为何说《CB/T3649-2011》是海船载重平衡核心标准？专家视角拆解其制定背景与核心价值

该标准制定时面临哪些行业痛点？还原2011年前海船重量计算混乱现状012011年前，海船食品、饮水等重量计算无统一标准，不同船企自行制定定额，导致载重数据混乱。部分船企为节省成本低估食品重量，引发航行中物资短缺；也有过度估算导致载重冗余，降低运输效率，这些乱象凸显制定统一标准的迫切性。02

标准制定参考了哪些国内外规范？解析其与国际海事公约的衔接性制定过程中，参考了《国际海上人命安全公约》中关于船舶载重与稳性的要求，同时借鉴了日本、挪威等航运强国的相关标准，确保内容既符合国际惯例，又适配我国海船运营实际，实现与国际规范的有效衔接。12

从行业发展看，该标准的核心价值体现在哪些方面？专家解读其对海船安全与效率的双重保障01从行业发展看，该标准统一了重量计算口径，保障船舶载重平衡，减少倾覆等安全事故；同时优化资源配置，避免物资浪费与运力闲置，为海船运营的安全性和效率提供双重保障，是海船载重管理的基石。02

海船食品重量计算有哪些关键定额？深度剖析不同航次与人员类型下的计算细则及争议点

短途航次（3天以内），成年船员每人每天食品重量定额为2.5kg。计算依据为日常膳食需求，涵盖主食（占比40%）、副食（占比35%）、调味品（占比15%）、其他食品（占比10%），确保满足短期航行基本饮食需求。短途航次（3天以内）的食品重量定额是多少？详解计算依据与常见物资品类占比010201

长途航次（3天以上）的食品重量定额如何调整？分析保鲜需求对定额的影响长途航次（3天以上），成年船员每人每天食品重量定额上调至3.0kg。因长途航行食品保鲜难度大，需增加耐储存食品储备，且考虑可能的饮食调剂需求，故定额高于短途航次，保障船员饮食供应稳定。

船员与乘客的食品重量定额是否存在差异？对比二者计算标准及背后的逻辑01船员与乘客食品重量定额存在差异，乘客每人每天定额为2.8kg，低于船员的3.0kg（长途）。因船员需承担体力劳动，能量消耗更大，饮食需求更高；乘客活动量相对较小，故定额略低，符合实际需求差异。02

当前食品重量计算存在哪些争议点？专家分析定额合理性与实际需求的矛盾争议点集中在特殊饮食需求（如素食、清真）是否增加定额。标准未明确额外补贴，实际中满足特殊饮食需增加采购成本与储备量，部分船企认为现有定额不足，专家建议可根据实际情况适当灵活调整，但需规范计算方式。0102

饮水重量计算如何适配海船实际需求？详解标准中饮水定额设定依据及特殊场景调整方案

常规航行条件下，每人每天的饮水重量定额是多少？解析定额与人体生理需求的匹配性01常规航行条件下，每人每天饮水重量定额为3.5L（按水的密度1kg/L计，即3.5kg）。该定额参考人体每日生理需水量（2000-2500ml），并考虑海船环境中出汗量增加等因素，预留一定余量，满足日常饮水需求。02

高温、高湿等特殊航行环境下，饮水定额是否需要调整？给出具体调整比例与依据01高温、高湿环境下，饮水定额需上调20%-30%，即每人每天4.2-4.55kg。因高温高湿环境中人体出汗量大，水分流失快，若仍按常规定额供应，易导致脱水，故根据环境湿度与温度变化，设定合理调整比例，保障人员健康。02

饮水重量计算是否包含洗漱等非饮用用途？明确标准界定范围及易混淆点饮水重量计算仅包含饮用用途，不涵盖洗漱等非饮用用途。标准明确界定“饮水”为直接进入人体的饮用水，洗漱用水归入淡水范畴单独计算，避免与饮