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2025年机场运营企业安全生产管理人员安全生产知识考题及答案解析

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.机场运营企业安全生产管理人员应确保机场内消防设施设备完好有效，灭火器的有效期一般为（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年

答案：D

解析：一般情况下，手提式干粉灭火器的有效期是5年，所以机场运营企业安全生产管理人员要清楚这一规定，以保障消防设施设备能在关键时刻发挥作用。

2.机场跑道道面摩擦系数应保持在规定范围内，以确保飞机起降安全。当摩擦系数低于（）时，应采取相应措施。

A.0.3

B.0.4

C.0.5

D.0.6

答案：B

解析：跑道道面摩擦系数低于0.4时，飞机起降的制动和操控性能会受到较大影响，存在安全隐患，因此安全生产管理人员要密切关注道面摩擦系数，低于此值需及时采取处理措施，如清扫道面、除胶等。

3.机场围界是防止非法入侵的重要设施，围界的高度一般不应低于（）米。

A.1.8

B.2.0

C.2.2

D.2.5

答案：C

解析：根据相关机场安全规定，机场围界高度一般不应低于2.2米，这样可以有效阻止人员和动物非法进入机场控制区，保障机场运行安全。

4.机场运营企业应制定应急救援预案，应急救援预案应至少每（）进行一次演练。

A.半年

B.一年

C.两年

D.三年

答案：B

解析：为了确保应急救援预案的有效性和可操作性，以及提高相关人员的应急处置能力，机场运营企业的应急救援预案应至少每年进行一次演练。

5.机场内电气设备的接地电阻应不大于（）欧姆。

A.2

B.4

C.6

D.8

答案：B

解析：电气设备接地是为了防止电气设备因绝缘损坏而使外壳带电，造成人员触电事故。机场内电气设备的接地电阻应不大于4欧姆，以保证接地保护的有效性。

6.机场目视助航灯光系统中，跑道入口灯应为（）色。

A.绿

B.红

C.黄

D.白

答案：A

解析：跑道入口灯为绿色，其作用是在夜间或低能见度条件下，为飞行员提供跑道入口的明确标识，帮助飞行员准确判断跑道位置。

7.机场运营企业安全生产管理人员应组织对机场净空区域进行定期检查，净空区域内严禁修建（）。

A.高度不超过10米的建筑物

B.通信基站

C.露天垃圾场

D.以上都是

答案：D

解析：机场净空区域内严禁修建可能影响飞行安全的建筑物、设施等。高度不超过10米的建筑物也可能对飞机起降造成影响；通信基站可能干扰飞机通信导航信号；露天垃圾场会吸引鸟类等动物，增加鸟击风险，所以以上选项都不允许在净空区域修建。

8.机场行李处理系统的操作人员应经过（）培训，取得相应资格证书后，方可上岗作业。

A.理论

B.实操

C.理论和实操

D.安全意识

答案：C

解析：机场行李处理系统涉及复杂的设备和操作流程，操作人员不仅要具备相关的理论知识，还要有实际操作技能。只有经过理论和实操培训并取得相应资格证书后，才能确保其能够安全、准确地操作行李处理系统。

9.机场运行期间，机场控制区内的动火作业应办理（）。

A.一级动火作业许可证

B.二级动火作业许可证

C.三级动火作业许可证

D.动火作业审批手续

答案：D

解析：机场控制区内进行动火作业存在较大安全风险，无论何种等级的动火作业，都必须办理动火作业审批手续，经过严格的审批流程，确保采取了必要的安全措施后，方可进行动火作业。

10.机场运营企业应建立健全安全生产档案，安全生产档案应保存（）年以上。

A.1

B.2

C.3

D.5

答案：D

解析：安全生产档案记录了机场运营过程中的安全管理信息，对于事故调查、安全评估等具有重要意义。保存5年以上可以保证在较长时间内有迹可循，便于对安全管理工作进行回顾和总结。

11.机场内特种车辆的定期检验周期为（）。

A.半年

B.一年

C.两年

D.三年

答案：B

解析：机场内特种车辆如摆渡车、行李牵引车等，其安全性直接关系到机场运行和人员安全。定期检验周期为一年，通过年度检验可以及时发现车辆存在的安全隐患并进行修复。

12.机场运营企业安全生产管理人员应督促机场员工正确佩戴和使用劳动防护用品。在噪声超过（）dB（A）的作业场所，员工应佩戴耳塞或耳罩。

A.70

B.80

C.85

D.90

答案：C

解析：当作业场所噪声超过85dB（A）时，会对员工的听力造成损害。因此，安全生产管理人员要督促员工在这样的环境中正确佩戴耳塞或耳罩等劳动防护用品，保护员工的听力健康。

13.机场航站楼内的疏散通道应保持畅通，疏散通道的净宽度不应小于（）米。

A.1.0

B.1.1

C.1.2

D.1.4

答