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列车车门管理制度

一、总则

（一）目的

为规范列车车门操作流程，保障列车运行安全，提高服务质量，确保旅客上下车安全有序，特制定本管理制度。

（二）适用范围

本制度适用于[具体列车运营线路/所有列车类型]的车门管理，包括但不限于司机、列车乘务员、随车机械师等涉及车门操作与管理的相关人员。

二、车门操作规范

（一）车门开启

到站前准备

司机在列车到站前[X]分钟，应确认列车运行状态正常，与车站取得联系，获取站台信息（如站台长度、是否有特殊作业要求等）。

列车乘务员提前[X]分钟对车厢进行巡视，提醒旅客整理好行李物品，做好下车准备，检查车门附近是否有旅客倚靠、行李堵塞等情况，确保车门通道畅通。

开启操作

列车停稳且站台对准准确后，司机按照规定流程操作驾驶台车门控制按钮，开启车门。操作时需严格遵循“一看、二按、三确认”原则，即观察站台情况、按压开门按钮、确认车门开启状态及与站台间隙正常。

列车乘务员在车厢内听到开门指令后，再次确认车门附近无异常，手动打开车门辅助锁（如有），并监控车门开启过程，确保车门正常打开，防止夹人夹物。

开启时间规定

根据不同车站客流量及站台设施情况，确定车门开启时间。一般情况下，大站（客流量较大车站）车门开启时间为[X]秒，小站（客流量较小车站）为[X]秒。特殊情况（如大型节假日、突发大客流等）可适当延长开启时间，但需提前向调度汇报。

（二）车门关闭

关门前确认

列车乘务员在关门前[X]秒，通过车厢广播提醒旅客“列车即将关门，请您抓紧时间上车，注意安全”，同时在车厢内再次巡视，确认所有旅客已上车或下车完毕，车门附近无人员逗留、物品遗留。

司机通过监控设备观察站台情况，确认站台工作人员发出的关门信号（如显示“关门”指示灯、挥动信号旗等），并与列车乘务员通过列车通信系统进行联控，确认各车厢车门准备关闭。

关闭操作

司机收到所有车厢确认信号后，操作驾驶台车门关闭按钮，关闭车门。操作过程中需密切关注车门关闭状态及监控画面，确保车门正常关闭。

列车乘务员在车厢内监控车门关闭过程，发现异常（如夹人夹物）立即按下紧急停车按钮（或使用紧急通话装置通知司机），并采取相应措施处理，确保车门关闭安全。

关闭后检查

车门关闭后，司机需再次确认车门关闭指示灯亮起、车门锁闭状态正常。列车乘务员对所在车厢车门进行逐一检查，确认车门关闭严密，门锁到位，门缝均匀，无异常缝隙或晃动。

三、人员职责分工

（一）司机职责

负责列车车门的总体控制，严格按照操作规范开启和关闭车门，确保操作准确无误。

与车站工作人员保持密切联系，获取站台信息及相关指令，根据实际情况调整车门操作。

监控车门开启、关闭状态及列车运行过程中车门状态，发现异常及时采取措施，并向调度汇报。

（二）列车乘务员职责

在列车到站前、运行中及车门开启关闭过程中，对车厢进行巡视，维护车厢秩序，确保旅客安全。

协助司机进行车门操作，在车厢内监控车门状态，发现问题及时处理并通知司机。

负责向旅客宣传车门安全知识，提醒旅客注意上下车安全，制止旅客在车门附近的危险行为。

（三）随车机械师职责

在列车出库前，对车门设备进行全面检查，确保车门机械、电气部件性能良好，各项参数正常。

列车运行途中，定期对车门设备进行巡检，重点检查车门锁闭机构、密封胶条、传动装置等关键部位，及时发现并处理潜在故障隐患。

当车门发生故障时，迅速赶赴现场进行抢修，尽快恢复车门正常功能，保障列车正常运行。在故障无法短时间修复时，按照应急预案采取相应措施，确保列车安全运行及旅客安全。

四、安全保障措施

（一）车门安全设施维护

定期对车门的安全防护装置（如车门防夹感应装置、紧急制动按钮、车门警示标识等）进行检查、测试和维护，确保其性能可靠、灵敏有效。

及时更换老化、损坏的车门密封胶条，保证车门密封良好，防止雨水、灰尘进入车厢，同时避免因密封不良导致车门关闭不严或运行中出现晃动。

对车门锁闭机构进行定期润滑和保养，确保锁具开合顺畅，锁闭牢固，防止因锁具故障导致车门意外打开。

（二）安全培训与教育

定期组织涉及车门操作与管理的相关人员进行安全培训，内容包括车门操作规范、安全注意事项、应急处置方法等，提高员工的安全意识和操作技能。

开展车门安全事故案例分析培训，通过对实际发生的车门安全事故进行深入剖析，总结经验教训，使员工深刻认识到车门安全管理的重要性，增强员工的安全责任意识。

在列车车厢内通过广播、视频、宣传海报等形式，向旅客宣传车门安全知识，提醒旅客遵守乘车规定，不要倚靠车门、触摸车门开关等，避免因旅客自身原因导致车门安全事故。

（三）应急处置预案

制定完善的车门突发故障应急处置预案，明确在车门无法正常开启、关闭或运行中车门意外打开等情况下的应急处置流程和各岗位人员职责。

定期组织应急演练，模拟车门