项目三汽车使用寿命与报废标准.pptxVIP

案例描述;项目三汽车实用寿命与报废标准;讨论1汽车的损耗及使用寿命;

有形损耗——

无形损耗——

;

有形损耗——汽车本身实物形态上的损

耗，又称物质损耗。它是汽车在使

用过程中由于物理和化学的原因导致的。如磨

损、腐蚀、振动、日照老化、养护不当等，导

致丧失精度和工作能力降低。

无形损耗——

;

有形损耗——汽车本身实物形态上的损

耗，又称物质损耗。它是汽车在使

用过程中由于物理和化学的原因导致的。如磨

损、腐蚀、振动、日照老化、养护不当等，导

致丧失精度和工作能力降低。

无形损耗——由于科学进步和发展、国

家政策、市场变化等原因导致

的车辆损耗和贬值.如由于生产率提

高，使生产成本降低而导致现有车辆贬值；

由于技术进步，新出现的车辆更加先进而使

原有车车辆贬值等。

;1、有形损耗

汽车的有形损耗主要发生在使用过程中，称为第一种损耗。产生的原因主要是机械磨损、基础件的变形、零件的疲劳破坏等。

讨论：汽车这类有形损耗发展到一定程度，必须要用同样用途的新车来替代，为什么不能继续使用下去？

会使维修费用、运行材料费用增高，运输效率降低，经济上将不合算。;有形损耗也发生在汽车的闲置过程中，称为第二

种损耗，如生锈、车身漆面及橡胶件老化，或因管

理不善和缺乏正确的管理制度而引起的其他损失。

这类损耗所造成的损失往往是非常惊人的。

:\2015~2016（1）二手车鉴定与评估贸易\模块一%20二手车贸易场所解析\课题二%20汽车损耗与报废标准\独家??击：天津滨海爆炸千余车辆焚毁成“汽车坟墓”_高清.mp4（1）二手车鉴定与评估贸易\模块一二手车贸易场所解析\课题二汽车损耗与报废标准\独家直击：天津滨海爆炸千余车辆焚毁成“汽车坟墓”_高清.mp4

;有形损耗也发生在汽车的闲置过程中，称为第二

种损耗，如生锈、车身漆面及橡胶件老化，或因管

理不善和缺乏正确的管理制度而引起的其他损失。

这类损耗所造成的损失往往是非常惊人的。

第一类有形损耗与（）和（）成正比，

第二种有形损耗在一定程度上与（）成正比。

;有形损耗也发生在汽车的闲置过程中，称为第二

种损耗，如生锈、车身漆面及橡胶件老化，或因管

理不善和缺乏正确的管理制度而引起的其他损失。

这类损耗所造成的损失往往是非常惊人的。

第一类有形损耗与（使用时间）和（使用强度）成正比，

第二种有形损耗在一定程度上与（闲置时间）成正比。

;2、无形损耗

汽车的无形损耗是指由于生产技术的发展，出现了性能好、生产效率更高的新型车或原车型价格下降等情况，促使在用车辆提前更新。实际上，就是旧车型相对新车型的贬值。

无形损耗又分为两种形式：

（1）第一种无形磨损：随着生产技术的提高，生产同款车型，制造成本会降低，因而现有车辆会贬值。;（2）第二种无形磨损：不断出现更完善、效率更高的车辆（新车型），而使现有车辆贬值。

这种无形损耗系指新的车型出现，使原有车型显得落后，如继续使用原车型的车辆，就会降低运输生产的经济效益。;13;14;15