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无人机驾驶员执照考试试卷
一、单项选择题(共10题,每题1分,共10分)
根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,真高120米以上至空域上限的管制空域,未经批准不得飞行。该规定主要针对以下哪类无人机?
A.微型无人机(≤0.25kg)
B.轻型无人机(0.25kg<≤4kg)
C.小型无人机(4kg<≤25kg)
D.所有无人机(除微型)
答案:D
解析:《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确规定,真高120米以上的管制空域对微型无人机以外的所有无人机实施准入管理,微型无人机可在真高50米以下自由飞行(特殊区域除外)。因此正确答案为D,其他选项未涵盖“除微型外”的关键条件。
美国手遥控器的标准操作模式是:
A.左手控制油门与方向,右手控制俯仰与横滚
B.左手控制俯仰与横滚,右手控制油门与方向
C.左手控制油门与横滚,右手控制俯仰与方向
D.左手控制俯仰与方向,右手控制油门与横滚
答案:A
解析:美国手(Mode2)是国际通用的遥控器模式,左手摇杆上下为油门(Throttle)、左右为方向(Yaw);右手摇杆上下为俯仰(Pitch)、左右为横滚(Roll)。选项B为日本手(Mode1),C、D不符合标准定义,故正确答案为A。
飞行前检查中,GPS定位数需至少达到多少颗才能确保稳定导航?
A.3颗
B.4颗
C.6颗
D.8颗
答案:B
解析:GPS定位需至少4颗卫星(3颗定位、1颗修正时间)才能实现三维定位(经度、纬度、高度)。3颗仅能二维定位(经纬度),6颗及以上为冗余增强,故正确答案为B。
积雨云(Cb)对无人机飞行的最大威胁是:
A.能见度降低
B.强对流与闪电
C.低温导致电池性能下降
D.云内湿度大影响电子设备
答案:B
解析:积雨云是强对流天气的典型云体,内部存在剧烈垂直气流(可达20m/s以上)、闪电(电压超1亿伏)及冰雹,直接威胁无人机结构安全和电子系统。其他选项虽为风险,但非积雨云的核心威胁,故正确答案为B。
无人机失控(信号中断)时,最优先的应急操作是:
A.切换至手动模式
B.开启返航(RTH)功能
C.加速飞行尝试恢复信号
D.立即降落
答案:B
解析:现代无人机飞控系统默认设置为“失控返航”(RTH),即自动返回起飞点或预设返航点,这是最安全的应急策略。手动模式需驾驶员实时操控,信号中断时无法实现;加速可能扩大失控范围;立即降落可能因地形未知导致碰撞,故正确答案为B。
轻型无人机(4kg≤空机重量≤25kg)的最大飞行真高限制是:
A.50米
B.120米
C.500米
D.无限制(需申请)
答案:B
解析:《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定,轻型无人机在管制空域外的最大真高为120米;超120米需申请空域。微型无人机为50米,小型及以上需特殊审批,故正确答案为B。
以下哪种情况无需重新校准IMU(惯性测量单元)?
A.无人机跌落碰撞后
B.环境温度剧烈变化(>15℃)
C.更换飞控模块后
D.连续飞行2小时
答案:D
解析:IMU校准用于修正加速度计和陀螺仪的误差,通常在设备受损(A)、环境变化(B)、硬件更换(C)后需要校准。连续飞行时间不直接影响IMU误差积累,故正确答案为D。
无人机飞行记录(飞参数据)需至少保存多长时间?
A.1个月
B.3个月
C.6个月
D.1年
答案:D
解析:根据民航局《民用无人机驾驶员管理规定》,飞行记录(包括时间、坐标、高度、异常事件等)需保存至少1年,以便事故调查或合规检查。其他选项时间过短,故正确答案为D。
视距内飞行(VLOS)的“视距”定义是:
A.驾驶员肉眼能清晰辨识无人机的距离(通常≤500米)
B.遥控器信号覆盖的最大距离
C.无人机摄像头回传画面的有效距离
D.GPS定位的最大误差范围
答案:A
解析:视距内飞行要求驾驶员通过肉眼持续观察无人机,确保能及时规避风险,通常视距范围为水平距离≤500米、垂直高度≤120米。其他选项混淆了“信号距离”“图传距离”与“目视距离”,故正确答案为A。
锂聚合物电池(LiPo)长期存放的最佳电量是:
A.0%(完全放电)
B.20%-30%
C.50%-60%
D.100%(满电)
答案:C
解析:LiPo电池长期满电(D)会加速化学老化,完全放电(A)可能导致电压过低无法激活;20%-30%(B)电量过低,最佳存放电量为50%-60%(C),可保持电池活性并延长寿命,故正确答案为C。
二、多项选择题(共10题,每题2分,共20分)
无人机飞行前检查的核心内容包括()
A.电池电压是否高于标称值的80%
B.飞控系统IMU校准状态
C.螺旋桨是否安装牢固且方向正确
D.环境温度是否低于-10℃
答案:ABC
解析:飞行
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