李生斌版《刑事科学技术》（第4版）第八章 知识点笔记.pdfVIP

李生斌版《刑事科学技术》（第4版）第八章知识点笔

记

核心范围：车辆痕迹的形成原理、特征体系、发现提取技术、检验鉴定方法及侦查应用

一、车辆痕迹的基础概念与形成机制

（一）核心定义【基础必背】

车辆痕迹是指各类机动车、非机动车在机械力作用下，与地面、物体或其他车辆接触后留下的

形态变化痕迹及附属物，包括轮胎花纹痕迹、车体碰撞痕迹、刹车拖痕等，是涉车案件（如交

通肇事、盗窃车辆、利用车辆作案等）中的关键物证。其核心价值在于通过痕迹特征推断车辆

类型、行驶状态及特定车辆的同一认定。

（二）车辆痕迹的形成条件【理解性记忆】

需满足三要素，共同决定痕迹的形态与保留程度：“”

1.车辆（造型体）：包括轮胎、车体部件（如保险杠、车灯）、底盘等，其结构（如轮胎花

纹设计）、材质（如橡胶硬度、金属强度）直接影响痕迹特征；

2.接触介质：承受痕迹的客体，如路面（沥青、水泥、泥土）、障碍物（墙体、护栏）、人

体等，介质硬度与可塑性决定痕迹清晰度（如泥土路面易保留立体轮胎痕）；

3.运动状态：车辆的行驶速度、方向、制动方式等，如急刹车形成的拖痕长度与车速正相

关，碰撞角度决定车体变形形态。

（三）车辆痕迹的类型划分【高频考点★★】

按“痕迹载体与形成方式”分类，是案件分析的基础：

1.轮胎痕迹：车辆行驶中轮胎与地面接触形成的痕迹，包括

◦滚动痕迹：正常行驶时轮胎滚动留下的连续花纹痕迹，可反映轮胎规格、花纹类型；

◦滑动痕迹：刹车或加速时轮胎滑移形成的拖痕，呈带状，长度与车速相关；

◦搓擦痕迹：车辆转向时轮胎侧向滑动形成的弧形痕迹，可指示行驶方向。

1.车体痕迹：车辆与其他物体碰撞、刮擦形成的痕迹，如保险杠凹陷、车漆脱落痕、灯具破

碎痕，可反映接触部位和力度；

2.附属物痕迹：车辆遗留或附着的物质痕迹，如轮胎脱落的橡胶颗粒、车体掉落的金属碎

屑、漏油痕迹等，具有辅助识别价值。

二、车辆痕迹的特征体系（鉴定核心依据）

（一）轮胎痕迹的核心特征【高频考点★★★】

1.类别特征：用于推断轮胎类型和车辆种类

◦花纹类型：纵向花纹、横向花纹、混合花纹（如轿车多为混合花纹，货车多为横向花

纹）；

◦规格参数：胎面宽度（如195mm、225mm）、花纹节距（相邻花纹单元的距离）、

轮距（左右轮胎痕迹间距）；

◦轮胎类型：普通胎、防爆胎、雪地胎（特殊花纹设计）的痕迹差异。

1.个体特征：用于特定轮胎的同一认定

◦制造缺陷：轮胎生产过程中形成的独特标记，如胎面胶料分布不均形成的气泡痕、花

纹边缘缺角；

◦使用磨损：长期行驶形成的个性化特征，如胎面沟槽内的石子嵌入痕、局部磨损形成

的偏磨区域、修补痕迹（如胶条补丁的边缘形态）；

◦附加损伤：轮胎与尖锐物体接触形成的割痕、刺孔，位置和形态具有唯一性。

（二）车体碰撞痕迹的特征分析【高频考点★★】

1.形态特征：碰撞点的凹陷深度、面积与车辆速度正相关，刮擦痕的走向可指示碰撞瞬间的

相对运动方向（如斜向刮痕反映侧向碰撞）；

2.物质转移：车体与其他物体接触时发生的微量物质交换，如victim衣物纤维附着于车漆表

面、车体金属屑残留于碰撞物体；

3.整体变形：车体结构的整体位移或断裂形态，如保险杠断裂茬口的形态可推断碰撞角度。

（三）特征的稳定性与变化规律

1.稳定性：轮胎的花纹类型、轮距等类别特征在车辆使用周期内基本不变；制造缺陷（如气

泡痕）和稳定磨损特征（如长期偏磨形成的固定区域）可保持数月至数年；

2.变化性：轮胎花纹会随行驶里程增加逐渐磨损（节距变浅），车体碰撞痕迹可能因后续维

修消失，鉴定时需结合车辆使用时长综合判断。

三、车辆痕迹的发现与提取技术（实战核心步骤）

（一）现场勘查的重点区域【高频考点★★】

1.车辆行驶路径：道路交叉口、转弯处、坡道等易留下轮胎痕迹的位置，尤其注意雨后或泥

泞路面的立体痕迹；

2.碰撞接触点：护栏、墙体等固定物体的接触部位，需同步记录车体散落物（如灯罩碎片、

保险杠残片）的分布；

3.车辆停放区域：检查轮胎与地面接触的原始位置，避免勘查人员踩踏破坏痕迹；

4.附属物分布区：车辆漏油形成的油迹带、刹车时脱落的橡胶颗粒聚集区。

（二）痕迹提取的规范操作【高频考点★★★】

1.轮胎痕迹的提取

◦拍照固定：采用十字交叉法