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城市轨道交通站台屏蔽门系统

1范围

本文件规定了城市轨道交通站台屏蔽门的使用条件、系统组成、总体要求、功能要求、性能要

求、接口要求、试验方法、检验规则、标志与随行文件、包装、运输和贮存。

本文件适用于城市轨道交通站台屏蔽门系统的设计、制造、检测、验收、保养与维护。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注明日期的引用

文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）

适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划

GB/T6388运输包装收发货标志

GB/T9254信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法

GB/T13384机电产品包装通用技术条件

GB/T17626.2电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验

GB/T17626.3电磁兼容试验和测量技术第3部分：射频电磁场辐射抗扰度试验

GB/T17626.4电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

GB/T17626.5电磁兼容试验和测量技术浪涌(冲击)抗扰度试验

GB/T17626.6电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度

GB/T17626.8电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验

GB/T17626.11电磁兼容试验和测量技术第11部分：对每相输入电流小于或等于16A设备的电

压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验

GB/T20626.1特殊环境条件高原电工电子产品第1部分：通用技术要求

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

站台屏蔽门platformscreendoor(PSD)

设置在站台边缘，将乘客候车区与轨行区相互隔离，并与列车客室侧门相对应、可多级控制开启

与关闭滑动门的连续屏障。

注：按结构形式可分为全高封闭式站台屏蔽门、全高非封闭式站台屏蔽门和半高站台屏蔽门。

［来源：GB/T50833—2012，8.9.1，有修改］

3.2

滑动门automaticslidingdoor(ASD)

1

屏蔽门区域内，与列车客室侧门位置、数量相对应，可开启或关闭的门。

［来源：GB/T50833—2012，8.9.5，有修改］

3.3

应急门emergencyescapedoor(EED)

当列车客室侧门与滑动门不能对齐时，供疏散的门。

［来源：GB/T50833—2012，8.9.6，有修改］

3.4

固定门fixeddoor(FIX)

设置于屏蔽门区域、不可开启的屏障。

3.5

端头门platformenddoor(PED)

设置于屏蔽门两端进出轨行区的门。

［来源：GB/T50833—2012，8.9.7］

3.6

司机门cabaccessdoor（CAD）

在屏蔽门区域设置的与列车司机室侧门对应、供司机进出站台的门。

3.7

门机doormechanism

开启与关闭滑动门的驱动机构。

［来源：GB/T50833—2012，8.9.8］

3.8

门控单元doorcontrolunit

就地对门机进行控制的控制装置。

［来源：GB/T50833—2012，8.9.9］

3.9

锁紧机构lockingdevice

将滑动门、应急门、端头门、司机门锁紧的装置。

3.10

解锁机构unlockingdevice

在站台侧使用专用钥匙、在轨道侧手动解开锁紧机构的装置。

3.11

就地控制盘platformscreendoorslocalcontrolpanel

就地控制单侧屏蔽