TCSICE-发动机缸内压力变送器技术要求编制说明.pdfVIP

发动机缸内压力变送器技术要求编制

说明

中国船舶集团有限公司第七一一研究所

二0二五年五月

1

《发动机缸内压力变送器技术要求》

编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《发动机缸内压力变送器技术要求》来源于《中国内燃机学会2024年度第一次

团体标准立项评审会会议纪要》（中内会字[2024]4号）标准同意立项。标准编制

周期自2024年7月起，至2025年7月止，本标准的编制工作由中国船舶集团有

限公司第七一一研究所等单位承担。

本标准规定了发动机缸内压力变送器的技术要求、试验方法、检验规则以及标

志、包装、运输、贮存等要求。本标准适用于发动机缸内压力变送器研制、生产和

检验。

1.2编制背景与目标

1.2.1编制背景

发动机缸内压力变送器主要用于发动机缸内燃烧压力的测量，缸内燃烧压力是

反映发动机工作状态的重要数据支撑，可为发动机燃烧状态评估提供依据，对于失

火、喷油异常、各缸做功不均等燃烧异常问题能够及时判断，有助于问题的快速定

位与解决，有效提升发动机的可靠性水平。

发动机缸内压力变送器长期工作在高温瞬变冲击等恶劣环境下，对变送器抗高

温、抗冲击性能要求较高，目前满足需求的缸内压力变送器均被国外Kistler、IMES

等公司所垄断，国内在此领域的研究成果较少。不过近几年，在国产设备自主可控

的大背景下，国内部分研究所、企业也开始了缸压传感器的技术研究。中国船舶集

团有限公司七一一研究所从2019年开始了发动机缸内压力变送器的研发工作，经

过年的努力，中船711所研制的变送器（CPT-25系列）通过了船级社认证，并在

多型柴油机上应用，且；此外，慧石（上海）测控科技也研制了动态压力传感器

（CY9001/CY9002）可用于发动机缸内压力测量。随着国产缸压传感器的成功研制

有必要制定发动机缸内压力变送器技术要求，对缸内压力变送器进行规范化，指导

技术人员开展缸内压力变送器研制、生产、试验工作，实现发动机缸内压力变送器

国产化，打破技术壁垒。

2

在目前现有的标准体系中，通用压力变送器或压力传感器等相关标准无法完全

指导发动机缸内压力变送器的研制、试验等工作。

GB/T15478-2015《压力传感器性能试验方法》、JJG882-2019《压力变送器检

定规程》、JJG80-2015《压力传感器（静态）检定规程》、JJG24-2005《动态

压力传感器检定规定》分别对压力传感器通用技术要求、静态性能检定方法、动态

性能检定方法进行了规定，但没有对压力变送器产品所需要的出厂试验、型式试验

等进行规定。

GB/T2807-2011《硅压阻式动态压力传感器》、JB/T7482-2008《压电式压

力传感器》、CB/T4374-2014《船用电子压力变送器》虽然规定了针对不同类型的

压力传感器技术要求、试验方法进行了详细规定，但其技术要求不能满足缸压变送

器的需求，其试验方法无法满足高温下缸压变送器的研制要求。

船用电子变送器的分类和标记方法，对船用电子变送器的要求进行了详细规定，

部分技术要求入温度等不适用于发动机缸内压力变送器。

因此，目前现有的标准无法对发动机缸内压力变送器研制、生产及试验进行有

效的指导，有必要制定针对发动机缸内压力变送器技术要求的标准。

1.2.2编制目标

通过本标准的制定，建立统一的发动机缸内压力变送器技术要求，指导发动机

缸内压力变送器研制、生产、试验工作，包括要求和试验方法。

1.3主要工作过程

2024年3月份申报了内燃机学会团体标准“发动机缸内压力变送器技术要求”；

2024年7月，通过了中国内燃机学会团体标准立项评审，标准正式立项；2024年

12月，开展了国内外缸内压力变送器性能指标对比工作，完成了标准的初稿编制工

作；20