汽轮机润滑油系统.pptxVIP

汽轮机润滑油

系统中节能（肥城）生物质能热电有限公司

汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其支持轴承和推力轴承需要大量的油来润滑和冷却，因此汽轮机必须有供油系统用于保证上述装置的正常工作。润滑油系统概述

大机组高参数汽门装置在汽缸两侧油动机提升力大火灾危险性大润滑油系统和EH油系统分开调节油采用高压抗燃油润滑油采用普通透平油润滑油的工作介质采用ISOVG32透平油（国标GB11120-89）

润滑油系统的作用润滑建立油膜循环换热其他系统油源汽机发电机各轴承和盘车装置在轴承中形成稳定的油膜，维持转子的良好旋转。转子的热传导、表面摩檫以及油涡流会产生相当大的热量，为始终保持油温合适，就需要一部分油量来进行换热。盘车系统、顶轴油系统、发电机密封油系统提供稳定可靠的油源

润滑油系统的类型集中供油系统分散供油系统起动油泵、辅助油泵和直流油泵集中布置在油箱顶上；油泵集中布置,便于检查维护及现场设备管理。油管路采用套装管路：防止压力油管跑油,发生火灾事故和造成损失；检修困难。各设备分别安装在各自的基础上；占地面积大；管路分散安装；压力油管外漏,容易发生漏油着火事故。

润滑油系统流程盘车装置低润滑油压遮断器排烟风机顶轴装置冷油器冷却水切换阀EOPTOPMSP油净化装置油涡轮节流阀溢流阀旁通阀油位计主油泵＃1轴承推力支持＃4轴承增压泵#7/8/9号轴承和发电机密封油系统16Mpa#7/8号顶轴1.55Mpa0.128Mpa0.176Mpa12-16Mpa0.02mm

010203040506汽轮机主油箱、小汽轮机油箱A、B以及来自油罐车的润滑油，分别由润滑油输送泵送入润滑油储油箱。汽轮机主油箱、小汽轮机油箱A、B及润滑油储油箱需要检修或出现事故时，可将润滑油放至事故放油池。汽轮机主油箱、小汽轮机油箱A、B的油位低时，通过储油箱润滑油输送泵送至汽轮机主油箱或小汽轮机油箱A、B。主机、小汽轮机A、B正常运行时，投入排烟风机运行。汽轮机主油箱、小汽轮机油箱A、B以及贮油箱油质不合格时，经外置式滤油机，将油箱内润滑油的水分及杂质滤出。润滑油净化系统流程

主要设备介绍01.主油泵01.启动油泵01.辅助油泵01.事故油泵01.油涡轮增压泵01.润滑油冷却器01.润滑油输送泵01.排烟风机01.离心泵01.

离心泵的工作原理在泵内充满油的情况下，叶轮旋转使叶轮内的油也跟着旋转，叶轮内的油在离心力的作用下获得能量，叶轮槽道中的油在离心力的作用下甩向外围流进泵壳，于是叶轮中心压力降低，这个压力低于进油管内压力，油就在这个压力差作用下由吸油池流向叶轮，这样油泵就可以不断的吸油，不断的供油了。

构造简单不易磨损运行平稳噪音小出油均匀效率高可以制造各种参数的油泵离心泵的特点

主油泵是主轴驱动离心泵，水平地安装在汽轮机的前轴承箱内，泵轴与汽轮机的高压转子刚性连接。主油泵

主油泵主要参数

启动油泵交流启动油泵(MSP)为立式离心泵，驱动电机安装于主油箱顶部，通过挠性联轴器与泵轴相连。电机支座上的推力轴承承受全部液动推力和转子重量。油泵浸没在最低油位线以下，因而油泵随时处于可启动状态。

启动油泵主要参数

辅助油泵01交流辅助油泵(TOP)在汽轮机组启动、停机及事故工况时向系统提供润滑油。在机组盘车、冲转前必须投入运行，建立正常油压，当机组升到90％额定转速，主油泵已能满足润滑油系统的全部供油需求，交流辅助油泵变可退出运行。02

辅助油泵主要参数

事故油泵事故油泵（EOP）在机组事故工况、系统供油装置无法满足需要或交流失电的情况下使用，提供保证机组顺利停机需要的润滑油。

事故油泵主要参数

油涡轮增压泵油涡轮增压泵是由油涡轮、油轮泵架、泵壳和调节阀等组成一体，垂直地安装在主油箱中。

油涡轮的作用油涡轮增压泵（简称油涡轮）起到注油器的作用。

油涡轮工作原理将来自主油泵出口高压油为动力油经节流阀供到油涡轮的喷嘴，喷嘴后的高速油流在动叶通道中转向、降速，动能转变成叶轮的机械能，驱动增压泵旋转，主油箱的油经过虑网由增压泵增压供至主油泵入口。动力油做功压力降低后和来自旁路阀的补充油混合，向轴承等设备提供润滑油

节流阀、旁路阀、溢流阀节流阀主要控制油涡轮的驱动功率，开度增加，驱动功率上升，叶轮转速升高，增压泵出口的油压上升。调整润滑油系统油量和油压，当油涡轮的排油不能满足润滑油系统所要求的流量时，通过旁路阀直接向系统供油溢流阀控制最后的润滑油压。机组首次冲转到3000RPM后,须对上述三个阀门进行配合调整，使主油泵抽吸油压力在之间，保证轴承进油管处的压力在0.137-0.176MPa即保证有足够的压力油进入油涡轮,以保证主油泵进口所需的油压,又能保证有足够的油量向润滑油系统供油

润滑油冷却器板式冷却器的特点板式冷油器的结构冷油器主要参数冷油器切换阀