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区间随机需求下混合公路网络设计：理论、模型与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

公路网络作为交通运输体系的关键组成部分，在促进区域经济发展、加强地区间联系以及满足人们日常出行需求等方面发挥着不可替代的作用。随着经济的快速发展和城市化进程的加速，交通需求呈现出迅猛增长的态势，这对公路网络的设计与规划提出了更高的要求。

近年来，我国公路建设取得了举世瞩目的成就。截至[具体年份]，全国公路总里程已达到[X]万公里，高速公路里程突破[X]万公里，公路网络的覆盖范围不断扩大，通达深度持续提高。然而，在交通需求持续增长的同时，其不确定性也日益凸显。这种不确定性主要源于