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安全生产管理知识

第二章

第一节

安全生产管理概述

经济全球化背景下的企业生产组织和01实施，离不开科学化、系统化的安全生产管理。企业安全生产管理是生产管理的重要组成部分，它不仅具有生产管理的一般规律和特点，还有特殊的规律和范畴。本章将简要介绍安全生产管理的基本概念和基本理论、阐述我国安全生产工作现状和我国安全生产管理方针。02概述

一、事故的致因理论事故致因理论是一定生产力发展水平的产物。在生产力发展的不同阶段，生产过程中存在的安全问题不同，特别是随着生产形式的变化，人在工业生产过程中所处地位的变化，引起人们安全观念的变化，促使新的事故致因理论相继出现。概括地讲，事故致因理论的经历了三个阶段：事故频发倾向论和海因里希因果续连论能量意外释放论现代的系统安全理论。

事故频发倾向论01事故频发倾向02事故频发倾向是指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向。1919年英国的格林伍德和伍兹对许多工厂里事故发生次数的统计分析结果表明，工厂中存在着事故频发倾向者。031939年，法默和查姆勃明确提出了事故频发倾向的概念，认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。04一、事故的致因理论

一、事故的致因理论事故频发倾向论事故遭遇倾向事故遭遇倾向是指某些人员在某些生产作业条件下容易发生事故的倾向。许多研究结果表明，事故的发生不仅与个人因素有关，而且与生产条件，工人的年龄、工作经验、熟练程度有关。明兹和布卢姆建议用事故遭遇倾向取代事故频发倾向的概念。

事故频发倾向论01关于事故频发倾向理论02自格林伍德的研究起，迄今已有许多的研究者对事故频发倾向理论的科学性问题进行了专门的研究探讨。关于事故频发倾向者存在与否的问题一直有争议。实际上，事故遭遇倾向就是对事故频发倾向理论的修正。03一、事故的致因理论

一、事故的致因理论近年来许多研究结果认为，“事故频发倾向者”并不存在。事实上，把事故发生次数多的工人调离以后，企业的事故发生率并没有降低；又如某一段时间里发生事故次数多的工人，在企业安全生产条件改善以后往往不再发生多发事故。数十年的实验研究很难找出“事故频发者”的稳定个人特征。换言之，许多人发生事故只是由于他们行为的某种临时特征引起的。

海因里希事故因果连锁论011931年海因里希首先提出了事故因果连锁论，用以阐明导致事故的各种原因因素与事故之间的关系。该理论认为，事故的发生不是一个孤立的事件，尽管事故发生可能在某一瞬间，却是一系列互为因果的原因事件相继发生的结果。02事故因果连锁论一、事故的致因理论

海因里希事故因果连锁论01在海因里希事故因果连锁论中，以事故为中心，事故的原因分为3个层次：直接原因，间接原因，基本原因。海因里希最初提出的事故因果连锁过程包括如下5个因素：遗传及社会环境，人的缺点，人的不安全行为或物的不安全状态，事故，伤害。02事故因果连锁论一、事故的致因理论

海因里希事故因果连锁论海因里希用多米诺骨牌来形象地描述这种事故因果连锁关系，如下图所示。在多米诺骨牌系列中，一颗骨牌被碰倒了，则将发生连锁反应，其余的几颗骨牌相继被碰倒。如果移去连锁中的一颗骨牌，则连锁被破坏，事故过程被中止。海因里希认为，企业事故预防工作的中心就是防止人的不安全行为，消除物的不安全状态，中断事故连锁的进程从而避免事故发生。事故因果连锁论一、事故的致因理论

一、事故的致因理论海因里希的事故因果连锁论

事故因果连锁论海因里希事故因果连锁论海因里希事故因果连锁论，提出了人的不安全行为和物的不安全状态是导致事故的直接原因这个工业安全中最重要、最基本的问题。但是，海因里希事故因果连锁理论也和事故频发倾向理论一样，把大多数工业事故的责任都归因于人的缺点，表现出时代的局限性。一、事故的致因理论

事故因果连锁论一、事故的致因理论博德事故因果连锁论博德在海因里希事故因果连锁论的基础上，提出了反映现代安全观点的事故因果连锁论，如下图所示。

一、事故的致因理论事故因果连锁论博德事故因果连锁论(5条)控制不足——管理博德事故因果连锁中一个最重要的因素是安全管理。大多数企业，由于各种原因，完全依靠工程技术上的改进来预防事故是不现实的，需要完善的安全管理才能防止事故的发生。如果安全管理上出现缺欠，可能导致事故基本原因的出现。

一、事故的致因理论事故因果连锁论博德事故因果连锁论基本原因——起源论为了从根本上预防事故，必须查明事故的基本原因，并针对查明的基本原因采取对策。基本原因包括个人原因及与工作有关的原因。所谓起源论，是要找出问题的基本的、背后的原因，而不仅停留在表面的现象上。

事故因果连锁论博德事故因果连锁论直接原因——征兆不安全行为或不安全状态是事故的直接原因。这是最重要的、必须加以追究的原因。但是，直接原因不过是像基本原