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无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库
第一部分单选题(200题)
1、飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯，正确的操纵方式是（）。
A、向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以保证坡度水平
B、向转弯方向压方向舵，副翼反打以保证坡度水平
C、向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以形成坡度
D、以上均不正确
【答案】：B
2、多旋翼无人机动力系统主要调试（）、动力电源、螺旋桨和调速系统等。
A、机架
B、动力电机
C、定位系统
D、避障系统
【答案】：B
3、垂起固定翼机体结构件的日常维护保养，下列选项错误的是（）。
A、检查电池有无破损，鼓包胀气，漏液等现象
B、检查机身、机翼是否在搬运中有破损并及时维修
C、检查机身、机翼连接处是否还连接牢固并及时维修
D、对机身、机翼擦拭，保持干净
【答案】：A
4、汽化器式活塞发动机在（）容易出现汽化器回火现象。
A、热发动起动时
B、油门收的过猛
C、寒冷天气第一次起动时
D、以上均不正确
【答案】：C
5、固定翼无人机地面控制站包括地面站电脑、（）、数据链地面终端等通讯设备，用以辅助完成路线规划任务和飞行过程的监控。
A、服务器
B、平板终端
C、手机
D、操纵手柄
【答案】：D
6、在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则，该飞行规则应当由（）制定。
A、中国民用航空局和中共中央军事委员会
B、中共中央军事委员会
C、中华人民共和国国务院和中共中央军事委员会
D、中华人民共和国民用航空局
【答案】：C
7、螺旋桨的螺距是什么？（）
A、螺距是指螺旋桨旋转一周所上升或前进的距离
B、螺距是指螺旋桨旋转一周所上升的距离
C、螺距是指螺旋桨旋转一周所前进的距离
D、以上均不正确
【答案】：A
8、地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响，下列哪个是正确的？
A、北半球，地球自转偏向力使得气流向左偏转
B、北半球，地球自转偏向力使得气流向右偏转
C、北半球，地球自转偏向力使得气流先向右再向左偏转
D、以上均不正确
【答案】：B
9、遥控器（美国手）左侧摇杆向前推飞行器会做怎样动作（）。
A、飞行器向前飞行
B、飞行器向左飞行
C、飞行器向上飞行
D、飞行器逆时针旋转
【答案】：C
10、无人机着陆目测须重点决断着陆方向和（）。
A、三四转弯位置
B、一转弯位置
C、二转弯位置
D、以上均不正确
【答案】：A
11、关于电调的主要作用，下面描述正确的是（）。
A、驱动电机运转
B、接收飞行信号
C、存储飞行数据
D、调节飞行的姿态
【答案】：A
12、无人机在遥控下降时，驾驶员应注意（）。
A、飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵
B、飞机状态不会发生变化，不需做任何准备
C、飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵
D、以上均不正确
【答案】：A
13、以下不是多轴飞行器优点的是（）。
A、气动效率高
B、结构简单
C、成本低廉
D、以上均不正确
【答案】：A
14、遥控直升机在动力停滞状态，靠旋翼与空气相互作用维持直升机保持飞行的过程，称为（）飞行。
A、维持
B、自旋
C、滑行
D、以上均不正确
【答案】：B
15、巡检作业区域出现雷雨、（）等突变天气或空域许可情况发生变化时，应采取措施控制无人直升机返航或就近降落。
A、低温
B、大雾
C、高温
D、大风
【答案】：D
16、无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括（）。
A、链路设备型号
B、飞行摇杆舵面及节风门反馈检查
C、外部控制盒舵面及节风门反馈检查
D、以上均不正确
【答案】：A
17、以下（）不属于固定翼无人机的机电系统。
A、螺旋桨
B、电调
C、伺服机构
D、配电系统
【答案】：C
18、以?疆产品为例，??器??过程中，红?三?形位于姿态球左上?，三?形尖端朝向姿态球中?，请问??器处于操作者哪个位置，机头朝向如何？
A、??器处于操作者左前?，机头朝向操作者??
B、??器处于操作者左后?，机头朝向操作者??
C、??器处于操作者右后?，机头朝向操作者前?
D、??器处于操作者右前?，机头朝向操作者后?
【答案】：A
19、多旋翼无人机飞行后的检查，下列选项错误的是（）。
A、检查电子罗盘、IMU等的指向是否和多旋翼无人机机头指向一致
B、飞行结束后按清单清点设备、材料和工具
C、飞行结束后及时检查无人机完好情况，发现有缺陷的要及时更换修复
D、飞行结束后，及时检查飞行附属设备，如云台、工具、材料、电脑等使用状况
【答案】：A
20、多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要
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