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最新版2019年6月实习总结范文-实习报告

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范文大全精心整理了《XX年6月实习总结范文》，望给大家

带来帮助!

一、目的

经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与

实践的结合,使我学习到一些:

(一)不良反应的处理办法

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现

以下几种故障现象及解决方法

(三)转向系零件的检查与维修

(四)转向系零件的检查与维修

(五)对密封性能处理的要点

二、实习内容

(一)不良反应的处理办法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液

的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机

间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热

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器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，

滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却

液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷

却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外

每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成

的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造

成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如

果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，

则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生

锈或污浊的现象。如果有，要及时到4s店清除干净，以保持电路的

畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电

瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气

系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，

接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的

部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减

少尾气中有害物质对环境的污染。

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(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现

以下几种故障现象及解决方法：

1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过

高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空

调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情

况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速

无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压

气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时

有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差

太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;

而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机

水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在

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