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二级建造师试题《公路工程管理与实务》考后测试题及答案解析
一、单项选择题(每题1分,共20分,每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.某四级公路路面面层采用水泥混凝土,路基填料为黏性土,路基压实度标准应采用()公路的规定值。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
答案:B
解析:当三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时,其压实度应采用二级公路的规定值。本题中四级公路路面面层采用水泥混凝土,所以路基压实度标准应采用二级公路的规定值,答案选B。
2.可直接用作路床填料的是()。
A.粉质土
B.强风化石料
C.砾石土
D.强膨胀土
答案:C
解析:粉质土不宜直接填筑于路床,必须掺入较好的土体后才能用作路基填料,故A选项错误。强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑,故B选项错误。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基,故D选项错误。砾石土是较好的路基填料,可直接用作路床填料,C选项正确。
3.填石路基采用强力夯实施工时,填补夯坑的填料应选用()。
A.碎石土
B.砂性土
C.软质石料
D.与路基同类型石质填料
答案:D
解析:填石路基采用强力夯实施工时,每一分层连续挤密式夯击,夯后形成夯坑,夯坑以同类型石质填料填补,所以答案选D。
4.下列水泥稳定料粒基层质量检验的实测项目中,属于关键项目的是()。
A.平整度
B.压实度
C.纵断高程
D.横坡
答案:B
解析:水泥稳定粒料基层和底基层实测项目有:压实度(△)、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡、强度(△)。带△的为关键项目,所以关键项目是压实度、厚度和强度,本题答案选B。
5.关于沥青路面试验检测的说法错误的是()。
A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度试验方法
B.马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验
C.空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标
D.流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
答案:B
解析:沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度试验方法,A选项正确。马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验,B选项错误。空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标,C选项正确。流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标,D选项正确。
6.桥梁浅挖基坑施工中,当土质较差且有较严重流沙现象时,宜采用()排水。
A.井点
B.集水坑
C.板桩法
D.帷幕法
答案:A
解析:当土质较差有严重流沙现象,地下水位较高,挖基较深,坑壁不易稳定,用普通排水方法难以解决时,可采用井点排水法。集水坑排水法适用于土质较好且渗水量不大时,故B选项错误。板桩法和帷幕法不属于排水方法,故C、D选项错误,本题答案选A。
7.关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法,正确的是()。
A.不适合于有孤石的砂砾石层
B.开始钻进宜快不宜慢
C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头
D.遇有倾斜岩石,不得采用冲击钻钻进
答案:C
解析:冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层,特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用,故A选项错误。开始钻进宜慢不宜快,因为护筒刃脚周围岩层要密实有个过程,需反复冲击挤压,故B选项错误。钻进过程中一定要保持护筒内的水头,防止塌孔,C选项正确。遇有倾斜岩石,可采用冲击钻钻进,故D选项错误。
8.关于预应力管的说法,错误的是()。
A.所有管道均应设压浆孔
B.应在管道最低点设排气孔
C.必要时在管道最低点设排水孔
D.管道应采用定位钢筋固定安装
答案:B
解析:所有管道均应设压浆孔,在最高点设排气孔,需要时在最低点设排水孔,故A、C选项正确,B选项错误。管道应采用定位钢筋固定安装,使其能牢固地置于模板内的设计位置,D选项正确。
9.隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是()。
A.单侧壁导坑法
B.双侧壁导坑法
C.全断面法
D.留核心土法
答案:C
解析:全断面法适用于Ⅰ~Ⅲ级围岩的中小跨度隧道,Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后,也可采用全断面法开挖。浅埋段隧道通常围岩条件较差,不适合采用全断面法开挖,单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、留核心土法都可用于浅埋段施工,所以答案选C。
10.下列隧道现场监控量测项目中,属于必测项目的是()。
A.围岩压力
B.锚杆轴力
C.周边位移
D.爆破震动
答案:C
解析:隧道现场监控量测必测项目有:洞内、外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。围岩压力、锚杆轴力属于选测项目,爆破震动不属于监控量测
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