车站客运管理城市轨道交通概论.pptxVIP

城市轨道交通系统概论运营模块

一、车站客运设备二、车站客运工作流程三、突发客流组织与调整车站客运组织

车站FAS与BAS系统导向系统无障碍设施环控系统屏蔽门系统照明系统自动售检票系统一、车站客运设备

站厅层：集散客流，设置售票、检票、问询等站台层：供列车停靠、乘客候车及上下列车之用，站台的大小取决于远期预测的高峰小时的客流量。车站

车站控制室、站长室、编码室、降压值班室及警务办公室等2主要分为环境控制机房、事故风机房、环控电控室、消防泵房等1设备用房、管理用房、辅助用房车站

车站岛式站台基于客运组织需要改造岛侧混合式站台

人工环境（人工照明等）列车、设备、乘客释放大量的热列车、空调74％，光负荷6％，扶梯、检票机6％，乘客15％列车、设备产生大量的噪声突发事件救援难地下磁浮救援更难？龙阳路浦东段入地地下车站的环境特点？车站

站厅、站台区间隧道夏天35,冬天5车站用房通信设备机房夏天25,冬天18“暂时舒适”或“过渡性舒适”?需求车站

01什么是环控系统？02保证其内部环境的空气质量、温度、湿度、气流组织、气流速度和噪声满足人员的生理及心理需求和设备正常运行的需求。环控系统

作用：控制车站、隧道环境正常运行期间：人、设备的环境条件非正常运行期间：安全环控系统

环控系统分类：开式系统闭式系统屏蔽门系统活塞通风机械通风：隧道风机（故障风机）射流风机推力风机正压负压0.4使用？4种情况1、早、晚2、堵塞3、施工4、火灾施工作业与隧道通风？

环控系统组成：隧道通风系统车站大系统?（站台、站厅通风空调）车站小系统?（设备用房通风空调）排风风机0401020325%100%50%75%新风井排风井新风风机站厅站台新风风机排风风机空调机组冷气

控制：设备：冷水机组风机：？水泵冷却塔BAS远程控制、电控室控制、就地控制环控系统

前方车站03后方车站04建筑楼宇自动控制系统，车站机电设备监控系统（Buildingautomationsystem)01功能：车站?、隧道机电设备监控进入防灾运营模式02BAS系统

BAS系统向隧道内输送新风的原则是：使乘客面迎新风方向疏散

FAS系统火灾自动报警系统（Firealarmsystem)功能：消防设备运行状况设备监控：烟感、温感对消防控制设备发指令能量可燃物（非燃材料）lundon助燃物防火门，水幕气体灭火系统?卤代烷1301，烟烙尽，CO2水消防系统?1301（三氟一溴甲烷，CH2BrF3），“哈龙气体”

延时30s设备联动关闭通风设备等火警显示（声光信号）火警火灾探测器手动灭火控制目视检测盘控制盘（手动或自动）瓶头阀动作（手动或自动）灭火装置启动（手动或自动）灭火剂喷放释放阀动作（手动或自动）

PSDs系统PlatformscreendoosPlatformedgedoosPlatformsafetygstes供应商：KABA、Westinghouse、OTIS功能：安全、舒适、节能、节省土木投资组成：门体结构、门机构成、控制系统模式：正常模式、隔离模式、测试模式

屏蔽门系统：安装于轨道交通沿线车站站台边缘，用于提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。12组成：门体结构：支撑结构、门槛、滑动门、固定门等门机构成：DCU（门控单元）、电动机等控制系统：PSC（屏蔽门主控制器）?PSL（站台操作盘）?PSA（监视器）3功能：安全、舒适、节能、节省土木投资PSDs系统

PSDs系统运营模式：正常运行模式ATC－PSC－DCU－开门/（关门－PSC－ATC）？非正常运行模式（1）PSL－DCU－开门/(关门－PSL－ATC）（2）PSL－“ASD/EED互锁忽略”P77详细

分类：事故、节电、一般、广告（疏散指示）（站台牌）?01一级02二级03三级04车站三大耗电系统？05照明系统

导向系统NoFoodOrDrinkOnMetro,Washington,D.C.Sometransportsystemsforbidfoodordrinkwhenridingonpublictransport.

地下环境？提高乘客的出行效率特点：图形、符号、颜色、文字形象简练、含义明确、清晰醒目、便于记忆导向系统

导向系统分类：导向标志禁令标志其它设备标志设计理念：以人为本：方便看到、容易看清、便于识