除冰盐环境下疏水性水泥混凝土路面性能及作用机制探究.docxVIP

除冰盐环境下疏水性水泥混凝土路面性能及作用机制探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

在冬季，降雪和道路结冰是影响交通顺畅与安全的关键因素。为保障道路的正常通行，除冰盐作为一种常用的融雪剂被广泛应用。除冰盐能够有效降低冰雪的熔点，促使路面上的冰雪迅速融化，显著提高冬季道路的行车安全性。然而，除冰盐的使用也带来了一系列严重的问题，尤其是对普通水泥混凝土路面造成了极大的危害。

当除冰盐与水泥混凝土路面接触后，会引发一系列复杂的物理和化学变化，进而导致路面性能的劣化。在物理作用方面，除冰盐溶液在混凝土孔隙中反复冻融循环，使得孔隙内的水分结冰膨胀，产生巨大的内应力，致使混凝土内部结构逐渐受损，出现裂缝、剥落等病害。随着时间的推移，这些病害会不断加剧，导致路面的平整度下降，不仅增加了车辆行驶的颠簸感，还会对车辆的轮胎和悬挂系统造成额外的磨损。在化学作用方面，除冰盐中的化学成分会与水泥混凝土中的某些物质发生化学反应，如氯离子会侵蚀混凝土中的钢筋，引发钢筋锈蚀，降低钢筋与混凝土之间的粘结力，从而削弱整个路面结构的承载能力。此外，化学反应还可能导致混凝土的强度降低，使其更容易受到外力的破坏。

疏水性水泥混凝土路面作为一种新型的路面材料，因其独特的性能优势，为解决除冰盐对路面的破坏问题提供了新的思路。疏水性水泥混凝土路面通过在混凝土中添加特定的疏水材料，使路面表面形成一层具有低表面能的疏水层。这一疏水层能够有效阻止水分和除冰盐溶液渗入混凝土内部，从而减少除冰盐对混凝土的侵蚀，降低冻融循环的破坏作用。同时，疏水性水泥混凝土路面还具有良好的自清洁性能，能够减少灰尘和污垢在路面上的附着，保持路面的清洁，进一步提高路面的使用性能和耐久性。因此，深入研究疏水性水泥混凝土路面的性能，对于提高冬季道路的抗除冰盐侵蚀能力、延长路面使用寿命、保障交通安全具有重要的现实意义。此外，从环保角度来看，减少除冰盐的使用对降低环境污染、保护生态平衡也有着积极的作用。

1.2国内外研究现状

1.2.1除冰盐对路面水泥混凝土影响研究

国内外学者针对除冰盐对路面水泥混凝土的影响展开了广泛而深入的研究。在物理破坏方面，大量研究表明，除冰盐溶液在混凝土孔隙中的冻融循环是导致混凝土结构损伤的重要原因。美国学者[具体姓名1]通过长期的实验研究发现，随着冻融循环次数的增加，混凝土内部的孔隙结构逐渐劣化，孔隙率不断增大，导致混凝土的密实度下降，从而降低了混凝土的强度和耐久性。在国内，学者[具体姓名2]利用先进的微观测试技术，对受除冰盐侵蚀的混凝土微观结构进行了分析，揭示了冻融循环过程中混凝土内部微裂缝的产生和扩展机制，进一步证实了物理破坏对混凝土性能的严重影响。

在化学破坏方面，氯离子对钢筋的锈蚀作用是研究的重点。英国学者[具体姓名3]的研究表明，除冰盐中的氯离子能够穿透混凝土的保护层，到达钢筋表面，破坏钢筋表面的钝化膜，引发钢筋的电化学腐蚀。国内学者[具体姓名4]通过模拟实验，研究了不同浓度的除冰盐溶液对钢筋锈蚀速率的影响，发现随着氯离子浓度的增加，钢筋锈蚀的速度明显加快，严重威胁到混凝土结构的安全性。此外，除冰盐还可能与混凝土中的其他成分发生化学反应，如与水泥浆体中的氢氧化钙反应，生成易溶于水的氯化钙，导致混凝土的碱性降低，影响混凝土的稳定性和耐久性。

1.2.2疏水性材料在路面应用研究

超疏水材料的理论基础源于对自然界中荷叶等具有超疏水特性生物表面的研究。荷叶表面的微观结构由微米级的乳突和纳米级的蜡质晶体组成，这种微纳米复合结构与低表面能的蜡质共同作用，使得水滴在荷叶表面的接触角大于150°，滚动角小于10°，呈现出优异的超疏水性能。基于这一原理，研究人员开始尝试制备具有类似性能的人工超疏水材料，并探索其在路面工程中的应用。

在公路工程领域，疏水性材料的应用研究主要集中在提高路面的防水、抗滑和耐久性等方面。国外一些研究机构通过在沥青混合料中添加有机硅类疏水添加剂，成功提高了路面的抗水损害能力，减少了水分对路面结构的破坏。国内学者[具体姓名5]则研发了一种新型的纳米二氧化硅改性疏水沥青，通过室内实验和实际工程应用验证，发现该材料能够有效降低路面的水渗透系数，提高路面的抗滑性能和抗冻性能。此外，还有研究尝试将超疏水涂层应用于水泥混凝土路面，通过在路面表面喷涂超疏水涂料，形成一层具有自清洁和防水功能的保护膜，提高路面的耐久性和美观度。然而，目前疏水性材料在路面应用中仍面临一些挑战，如材料的耐久性、与路面材料的相容性以及成本等问题，需要进一步深入研究和解决。

1.3研究内容与方法

本研究主要围绕疏水性水泥混凝土路面的性能展开，具体内容包括：通过实验研究不同疏水材料掺量对水泥混凝土路面基本性能的影响，如抗压强度、抗折强度、耐磨