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技术交底

工程位置

K41+500~K41+700

工程名称

路基工程

工程项目

路基施工

施工日期

一、路基工程概况

，本合同段路基均为整体式路基，路基主线全宽28m，其中：中间带宽度4.5m，行车道宽度4*3.75m,右侧硬路肩2*3.5m,土路肩2*0.75。设计时速为120km/h，设计荷载为汽-超20。

互通连接线采用二级公路标准，路基宽度为12m,其中：行车道宽度为2*3.75m,硬路肩2*1.5m,土路肩2*0.75。

二、施工工艺

2.1路基填筑

路基填方施工方法及工艺流程图见表附2-1。

⑴场地清理

清除红线内各类现有建筑物、障碍物，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放。

⑵基底处理

对半填半挖路基基底挖台阶处理或换填砂砾回填压实。

⑶分层填筑

路堤填筑在线路的纵向和横向均由低向高，分层、逐层填筑，分层碾压，分段成型。分段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，能交替填筑时，则应分层相互搭接，搭接长度不小于2m；分层填筑采用全幅水平分层填筑法，同一水平内应全宽采用同一填料，每种填料层压实后的连续厚度不小于50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于10cm。路基填料有变化时，应重新确定压实标准。每层填方沿路基横向每侧超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。每填筑5层，组织人员进行进行修坡，确保边坡线形圆顺。

⑷路基填料要求见表4-2-1

路基填料强度要求表4

项目分类

路面底面以下深度（cm）

填料最大粒径

（cm）

填料最小强度要求（CBR，％）

填方路堤

上路床

0~30

10

8

下路床

30~80

10

5

上路堤

80~150

15

4

下路堤

150以下

15

3

零填及路堑路床

0~30

10

8

30~80

10

5

⑸摊铺整平

先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时填筑层顶面做成向两侧倾斜2%~4%的横向排水坡，以利填筑面排水。

⑹洒水或晾晒

对含水量不足的填料采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，填料含水量过大，超过最佳含水量时，需要晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量时，才能确保路基的压实密度。

⑺机械碾压

采用振动式压路机，碾压前先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实、表面平整、无轮迹。

⑻检测

填土路基每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法、核子密度仪检测，检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。路基的压实度要求见表4-2-2。

路基的压实度要求表4-2-2

项目分类

路面底面以下深度（cm）

压实度

填方路基

上路床

0~30

≥96

下路床

30~80

≥96

上路堤

80~150

≥94

下路堤

150以下

≥93

30~80

≥96

填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。填石路堤的压实质量可采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率检测应采用水袋法进行。不同石料的压实质量控制标准见表4-2-3、4-2-4、4-2-5。

本合同段内构造物台背后地基地质条件良好，承载力高，合同段内河滩砂砾丰富，桥涵构造物台背采用砂砾填筑，压实度不小于96％。

硬质石料压实质量控制标准表4-2-3

分区

路面底面以下深度（cm）

摊铺厚度（cm）

填料最大粒径（cm）

压实干密度

(KN/m3)

孔隙率（％）

上路堤

80~150

≤40

小于层厚2/3

由试验确定

≯23

下路堤

150以下

≤60

小于层厚2/3

由试验确定

≯25

中硬石料压实质量控制标准表4-2-4

分区

路面底面以下深度（cm）

摊铺厚度（cm）

填料最大粒径（cm）

压实干密度

(KN/m3)

孔隙率（％）

上路堤

80~150

≤30

小于层厚2/3

由试验确定

≯22

下路堤

150以下

≤40

小于层厚2/3

由试验确定

≯24

软质石料压实质量控制标准表4-2-5

分区

路面底面以下深度（cm）

摊铺厚度（cm）

填料最大粒径（cm）

压实干密度

(KN/m3)

孔隙率（％）

上路堤

80~150

≤30

小于层厚