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合作致辞发言稿

合作致辞发言稿（精选10篇）

合作致辞发言稿篇1

各位领导、各位同仁：

今日苏、锡、常、通四地交通运输管理部门齐聚一堂，共商行业进展大计，这是区域交通物流进展的一次盛会。我谨代表苏州市交通运输局，向会议的召开表示热闹的庆贺!

20x年，长三角地区经济呈现高开稳走进展态势，GDP达到7万亿元，平均增长12.6%，经济总量占全国的比重为17.6%。作为长三角地区最具竞争力的城市群之一，20x年苏锡常通四地GDP的总和为2.1万亿元，占整个长三角地区GDP总量的三分之一，经济高地优势明显。四地又同属长三角沿海经济带和沿长江经济带的交汇处，自然地域连为一体，有很深厚的历史渊源。随着城市化的推动，四地基础设施日渐连接成网，城市边界日趋模糊，已经成为在经济上相互依存、相互联系，空间上连绵成片的城市综合体，在四地内部领先实现经济一体化的呼声日益高涨。

苏州作为外向型经济重镇，经济进展保持了良好势头。20x年实现地区生产总值9229亿元，今年将破万亿;实现地方一般预算收入901亿元，今年有望达千亿;完成进出口总额2741亿美元,今年估计将近3000亿。20x年全市社会物流总额为3.91万亿元，实现交通物流增加值286亿元;社会物流总费用1421亿元，与GDP的比率为15.50%，比全国平均水平下降2.5个百分点。随着长三角一体化工作的开展，苏州与周边地区物流联系日渐频繁，20x年苏州运往无锡、常州、南通三地的货物总计1528万吨，相当于运往浙江全省总量的2倍，运往江苏省内其他地区总量的1.7倍，在长三角地区中仅次于上海。

在交通物流进展过程中，苏州市对内促进转型升级，对外强化沟通协作，努力构建布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、平安有序的交通物流体系。

一是连续加大交通物流基础设施建设力度

大路建设方面：苏州“一纵三横一环二射三联”高速大路全面建成;26个高速大路车道与上海对接;56个高速大路互通带动全市95%的乡镇实现15分钟上高速大路;全市高速大路通车里程达535公里。

航道建设方面：全市共有运输航道298条，通航里程达2766.9km，以市区为中心，以苏南水道和申张线为主轴的江湖相通、干支相连的水路运输网络基本形成。

港口建设方面：苏州港码头泊位218个，年设计吞吐量达2亿吨;集装箱泊位11个，年设计吞吐量460万TEU，物流聚集效应日益显现。苏州港三个港区中，太仓港区进展最为迅猛，在集装箱运输绿色通道、通行费优待等政策的扶持下，集装箱吞吐量快速攀升，目前已超250万TEU/年。

物流园区建设方面：根据“政府引导、企业参加、市场运作、联合进展”的模式，依托综合运输枢纽、港口及交易市场，重点扶持建设了保税物流园区、临港物流园区、综合性物流园区及专业化物流园区等四类现代物流园区，自20x年起累计发放补助资金2千余万元，总计建成大型物流园区、货运站场32个，吸引驻场经营业户1500余家，带动民间资本投入物流基础设施项目总计25.85亿元，物流基地的集聚和辐射功能进一步加强。

二是不断提升交通物流业服务力量

市场主体培育方面，实行重点企业分类管理。目前，苏州市拥有专业货物运输企业4400余家，其中：其中外商投资道路运输企业40余家;国家A级以上企业106家，3A级以上80家;省重点物流企业32家、省重点物流基地11家。交通物流服务涵盖快速整车运输、快件速递、专业运输、仓储、多式联运、流通加工、配送、包装、信息管理等物流链基本内容。

运力结构调整方面，引导物流企业进展满意城市配送需要的环保轻型厢式货车、满意区域性长途干线运输的重型货车;大力进展专用车辆，包括集装箱车、冷藏运输车等专项运输车辆及高利用率的甩挂运输车辆。截至20x年底，苏州市拥有道路货运车辆9万辆、44万载重吨，车均5.1载重吨，厢式车、集装箱车、罐式车、专项作业车等专业化车辆比例达到了43%。

三是乐观推动交通物流重点项目进展

物流信息化方面，从20x年开头建设了“苏州交通物流信息平台”，经过市场调研、方案论证，现已正式上线运行。平台实行政府引导、商业化运作，对无力投资信息化建设的中小型物流企业，供应免费共性化信息服务、网上宣扬以及运输经营资质查询、车辆维护提示、货物跟踪、网上交易、车辆调度、诚信认证及保险服务等增值服务。目前，已有4200余家企业入驻交通物流信息平台，累计发布车源信息1.5万余条、货源信息70余万条、资讯信息5千余条。与传化物流基地、白杨湾物流中心等企业级信息平台、苏州市运政GPS综合管理系统、GIS系统进行了胜利对接，实现了对5000余辆运输车辆的实时跟踪和3000多家运输企业的GIS定位。并开