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项目2汽车交流电路

汽车中用电设备所需的电能，一部分由车内的蓄电池提供，另一部分由交流发电机提供。其中，蓄电池提供的是直流电，交流发电机提供的是正弦交流电。采用正弦交流电的电路为正弦交流电路，该电路中的电压可变，这使得电能的输送、分配和使用更加灵活高效。因此，在日常生活和工业生产中许多用电设备都采用了正弦交流电路，如交流电动机、空气压缩机等。本项目主要介绍单相正弦交流电路和三相交流电路的基本知识。项目导读

知识目标了解正弦交流电的三要素和表示方法。掌握纯电阻电路、纯电感电路、纯电容电路、RLC串联/并联电路中电压与电流的关系。掌握RLC串联/并联电路的性质。熟悉正弦交流电路功率的定义和表达式。掌握三相交流电源的工作原理、表示方法和联结方式。掌握三相负载的联结方式。熟悉三相交流电路功率的定义和表达式。掌握典型新能源汽车交流充电电路的分析方法。

技能目标能正确测试RLC的阻抗频率特性。能正确测量三相交流电路的电压和电流。素质目标弘扬爱岗敬业、甘于奉献的劳模精神。

CONTENTS目录任务2.1分析单相正弦交流电路01任务2.2分析三相交流电路02

任务2.1分析单相正弦交流电路PART01

新能源汽车可通过单相交流充电桩、三相交流充电桩或直流充电桩进行电能补充。其中，单相交流充电桩（见右图）提供的是单相正弦交流电。单相正弦交流电的特点是电压和电流都随时间不断做周期性平滑变化，这使得电路不易产生高次谐波，从而能更好地保护汽车用电设备。采用单相正弦交流电的电路为单相正弦交流电路，大多数单相正弦交流电路都引入了电阻、电感和电容，这种电路称为RLC电路。在RLC电路中，通过利用RLC的阻抗频率特性，可实现对单相正弦交流电的处理和变换。任务引入单相交流充电桩

本任务的知识与技能要求如下表所示。任务引入知识与技能要求

1．任务描述。任务工单——测试RLC的阻抗频率特性学生以3～5人为一组，各小组选出组长并进行任务分工。请各小组学习单相正弦交流电路的基本知识，选择合适的工具和器材，连接如下图所示的单相正弦交流电路，测量RLC的阻抗频率特性，然后绘制RLC的阻抗频率特性曲线。

1．任务描述。学生以3～5人为一组，各小组选出组长并进行任务分工。请各小组学习单相正弦交流电路的基本知识，选择合适的工具和器材，连接如下图所示的单相正弦交流电路，测量RLC的阻抗频率特性，然后绘制RLC的阻抗频率特性曲线。阻抗频率特性是指在正弦交流信号的作用下，RLC在电路中的阻抗与频率之间的关系。电阻R的阻抗值不随频率的变化而变化；电感L的阻抗值（感抗XL）随频率的增大而增大；电容C的阻抗值（容抗XC）随频率的增大而减小。点拨任务工单——测试RLC的阻抗频率特性

2．工具和器材准备。准备任务实施所需的工具和器材，补全下表。工具和器材清单任务工单——测试RLC的阻抗频率特性

3．任务实施。（a）单相正弦交流电路任务工单——测试RLC的阻抗频率特性正弦交流信号的发生与测量仪器仪表

3．任务实施。（b）阻抗角关系图任务工单——测试RLC的阻抗频率特性

4．任务评价。请指导教师按照学生的实际表现情况进行评分，并将评分结果填入下表中。考核评价表注：总体评价中，90～100分为优，80～89分为良，70～79分为中，60～69分为及格，60分以下为不及格。任务工单——测试RLC的阻抗频率特性

2.1.1正弦交流电定义若电流的大小和方向随时间做周期性变化，则称其为交流电。随时间按正弦规律变化的交流电称为正弦交流电，随时间不按正弦规律变化的交流电称为非正弦交流电。分类按变化规律的不同，交流电可分为正弦交流电和非正弦交流电两种。

2.1.1正弦交流电1．交流电的三要素右图所示为交流电流的波形，该波形的数学表达式为i——交流电流的瞬时值，单位为A；Im——交流电流的最大值（又称振幅或峰值），单位为A；ω——交流电的角频率（又称角速度），单位为弧度/秒（rad/s）；——交流电的初相位，单位为弧度（rad）。图?2-3交流电流的波形

2.1.1正弦交流电1．交流电的三要素交流电压的数学表达式为u——交流电压的瞬时值，单位为V；Um——交流电压的最大值，单位为V。由上面两式可知，当角频率、最大值和初相位确定以后，交流电流或交流电压就被确定下来了。因此，角频率、最大值和初相位又称交流电的三要素。

2.1.1正弦交流电1．交流电的三要素周期、频率和角频率周期、频率和角频率是描述交流电变化快慢的物理量。周期是指交流电完成一次周期性循环变化所用的时间，用T表示，单位为s；频率是指交流电