地铁基坑开挖下周围土体应力-变形分析.pdfVIP

第５０卷第１期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．１

２０２４年１月Ｊａｎ．２０２４·８９·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．０１．０２３

ＤＯＩ：

地铁基坑开挖下周围土体应力－变形分析

尹明远

（中铁十五局集团有限公司，上海２０００７０）

摘要：通过开挖应力路径的理论，对地铁基坑周围土体的应力－应变进行分析。从基坑侧面土体、底部土体、开挖过渡区土

体的应力－应变三方面进行论述，得出了基坑边侧土体应变为负，有向基坑方向的水平位移，对基坑支护结构产生挤压，竖直

方向应变为正，土体会下沉；基坑底部土体应变为负，会向上隆起，水平向应变为正，土体会压缩；过渡区域土体影响较小。解

决了基坑开挖情况下无法严格控制基坑变形的问题，从而可以考虑不同施工顺序对周边环境、支护结构及结构应力变形影

响，进而提升了基坑安全可靠性。

关键词：应力路径；基坑开挖；应力；应变

中图分类号：ＴＵ４３１文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）０１－００８９－０５

文章编号：

０引言下坑底中心土体扰动度的分布规律及强扰动区深度，并

建立了基于不排水抗剪强度指标的黏性土开挖扰动评价

随着工业化和城市化进程的加快，城市地下空间的

方法。

发展也进入到了一个高速发展的时期。导致我国城镇用

在深基坑施工过程中，因卸荷影响，土体的力学性能

地日趋紧缺，地铁车站、购物中心、地下车库、地下人防工

会发生不同程度的下降，从而会使支撑结构承受的土压

程等大型地下工程项目相继出现。由于这种深大基坑有

力发生改变。深基坑工程中，由于受力途径的限制，各种

开挖深度大、危险性大、施工因素复杂等特性，施工时既

施工工艺和支撑形式所产生的应力路径也不尽相同，因

要确保其本身的安全性，又要确保周边建筑及地下管道

此，各种应力路径会对土的强度参数产生较大的影

的正常运行。

［８－９］

响。长江漫滩地区土质较软，在软弱场地进行基坑

与浅基坑相比，深基坑更容易产生变形和稳定性问

施工时，往往伴随着巨大的地层位移，很多时候会超过规

题，对周围建筑物的影响更大。在深基坑施工过程中，土

范报警值。研究该地区基坑开挖土体的应力－应变规

体可能受到的影响因素有水位变化、结构变化、应力状态

律，可以降低工程事故的发生。

变化等，这些变化可能会导致土体性状的变化，从而使描

本文以南京市某地铁基坑工程为例，通过数值模拟

述土体性状的物理力学参数也将发生改变。由基坑开挖

的方法，分析基