货物场库学习课件.pptVIP

第九章货物场库;一、货物的类型

1、按货物的物理特性可分为：固体、液体、气体等三种不同性质的货物；

2、按货物的运输条件可分为：普通货物和特种货物，特种货物又可分为危险货物、大件货物、鲜活货物和贵重货物等；

3、按一批货物托运量的大小可分为：整车货物和零担货物；

4、按货物的装卸方法可分为：件装货物和散装货物，散装货物又可分为堆积货物和灌注货物。;二、货物场库的功能;三、货物场库的类型;1．堆货场;2．货物站台;侧式站台;3．货棚(雨棚);4．仓库;库外布置装卸线仓库;4．仓库;4．仓库;第二节货物场库面积和堆存能力计算;场库的堆存能力是指场库所能容纳的最大货物堆存量。

场库堆存能力不仅受场库堆存面积大小的影响，而且也受场库内堆存货物的自然特性和装卸特性，即货物的尺码、包装，货物的体积与重量比；堆垛高度，每票货物之间必须怎样分隔等的影响。

影响因素：①可用堆存面积；②货物的堆垛高度；③货物的积载因素；④亏仓情况等四个因素。

;一、场库可用堆存面积(有效面积);二、堆垛高度;集装箱堆放层数由装卸设备和集装箱数量确定;三、积载因素;各种货物入库量不同时：;四、亏仓;亏仓大小取决于票数的多少、体积及其包装的形状。亏仓状况可采用亏损系数表示，亏损系数为：

式中：K——亏损系数；

——亏损百分比。

亏损百分比是指由于受上述诸因素影响而减少堆放货物的体积与计划堆存的该种货物的体积之比，用公式表示为：

式中：V’——少堆放货物的体积，m3；

V——计划堆存的该种货物的体积，m3。

一般来说，采用紧密堆存的大批量袋装货的亏损百分比较小，只有5％左右，而形状不规则的包装货物与批量小的货，亏损百分比可能达到20％，甚至30％。;五、货物场库设备需要面积的计算;五、货物场库设备需要面积的计算;场库设备需要面积的计算;六、货物场库设备堆存能力的计算;货物品类;货物名称

;第四节货场;一、货场的分类及设备;（3）按配置图分

①尽头式货场，是指由尽头式装卸线组成的货场。

②通过式货场，是指由通过式装卸线组成的货场。

③混合式货场，是指由尽头式装卸线和通过式装卸线共同组成的货场。

在货运量较大，办理货物品类较多的港站，为避免作业过分集中和便于管理，可分设几个货场，这些货场可按货物运输种类、货物品类或货流方向进行合理分工。

;2.货场的主要设备

为了完成各项货运作业，货场应根据采用的运输方式设置相应的设备。

（1)配线，包括装卸线、存车线、牵出线、轨道衡线等等。

（2)场库设备，包括堆货场、货物站台、仓库、货棚等。

（3)装卸机械及检修设备。

（4)道路及排水设备。

（5)检斤设备，包括磅秤、汽车衡(地磅)、轨道衡、电子秤等。

（6)货场用具，包括装卸作业和保管货物所需的各种用具。

（7)房舍，包括货运室、装卸工人休息室、装卸机械修理所、门卫室及其他生产生活用房。

对于办理冷藏车加冰作业的货场还应设有加冰所，并配有制冰、储冰、加冰及加盐设备，装卸牲畜较多的货场应设有牲畜装卸及饮水设备。一些货场还应设有货车洗刷及除污设备。

;装卸线;货物线装卸有效长度的计算;货物线装卸有效长度的计算;场库设备与货物线设计计算;解：;存车线;轨道衡线;轨道衡线;二、铁路货场配置图;尽头式货场布置图

装卸线分布在走行线一侧;2、通过式货场

是指由通过式装卸线构成的货场，其装卸线两端均连接车站站线。

优点：取送车作业可在两端进行，取送车作业与装卸作业干扰少；可以办理整列或成组装卸作业；有可能利用装卸线接发列车；在没有配备调机的中间站，由本务机向货场取送车时，对两个方向的列车作业都比较方便。

缺点：占地和铺轨都比尽头式货场多，因而工程投资相应增大；因装卸线一般都较长，增加了零星车辆的取送行程；货场道路与装卸线交叉多，取送车作业与搬运作业相互干扰；货场改建和扩建比较困难。

适用条件：适用于货运量大、品种单纯、城市规划和地形条件允许的专业性货场，或者货运量不大、由本务机担当调车作业的中间站货场。;通过式货场布置图;3、混合式货场

是由尽头式装卸线和通过式装卸线共同构成的货场。

分别具有尽头式货场与通过式货场的优点和缺点。

采用条件：当成件包装货物和长大笨重货物运量较小时，采用尽头式线路，布置在靠近城镇公路的一侧，散装货物运量较大，且有条件组织直达或成组取送车作业时，可采用通过式线路，布置在靠近车场一侧。这种布置图型一般为中间站货场采用。;混合式货场布置图;三、货物站台、仓库、货棚与装卸线的配置;1．矩