2025年建筑工程-一级建造师-一级建造师(港口与航道工程管理与实务)历年参考题典型考点含答案解析(.docxVIP

2025年建筑工程-一级建造师-一级建造师(港口与航道工程管理与实务)历年参考题典型考点含答案解析(5卷版)

2025年建筑工程-一级建造师-一级建造师(港口与航道工程管理与实务)历年参考题典型考点含答案解析(篇1)

【题干1】深水沉管隧道的施工关键技术中，围堰结构最适宜采用哪种形式？

【选项】A.板桩式围堰B.重力式围堰C.装配式围堰D.组合式围堰

【参考答案】D

【详细解析】深水环境下需兼顾围堰稳定性与施工便捷性，组合式围堰（D）通过板桩与混凝土预制块组合，能有效抵御水流冲击，且可重复利用。板桩式（A）适用于浅水，重力式（B）施工周期长，装配式（C）抗冲性不足。

【题干2】钢吊箱法施工适用于哪种基础条件？

【选项】A.浅水区软土地基B.深水区岩层裸露C.复杂地质条件D.高流速水流区域

【参考答案】A

【详细解析】钢吊箱法（A）通过钢制箱体固定基底，适用于浅水区软土地基处理，可有效防止基底滑移。深水区（B）需配合沉管技术，复杂地质（C）需专项加固，高流速（D）易导致结构变形。

【题干3】沉管隧道混凝土浇筑顺序错误的是？

【选项】A.底板→侧墙→顶板B.底板→顶板→侧墙C.侧墙→底板→顶板D.顶板→侧墙→底板

【参考答案】B

【详细解析】正确顺序为底板→侧墙→顶板（A），因底板需承受侧墙传来的荷载，先浇筑底板可增强整体性。顶板后浇筑（B）易导致结构变形，侧墙（C）与顶板（D）顺序颠倒会破坏受力平衡。

【题干4】模板支撑体系稳定性验算中，最关键参数是？

【选项】A.模板刚度B.荷载分布系数C.地基承载力D.材料抗拉强度

【参考答案】B

【详细解析】荷载分布系数（B）直接影响支撑体系受力均匀性，系数偏差超过0.2需重新设计。模板刚度（A）影响变形量，地基承载力（C）决定基础尺寸，材料抗拉强度（D）关联节点连接可靠性。

【题干5】港口码头桩基施工中，群桩效应最显著的是哪种桩型？

【选项】A.预制混凝土管桩B.钢管桩C.灌注桩D.钢混组合桩

【参考答案】A

【详细解析】预制混凝土管桩（A）因桩身刚度高，群桩施工时水平荷载传递集中，易引发桩间土体侧移。钢管桩（B）柔性较大，灌注桩（C）离散性强，钢混组合桩（D）刚度分布不均。

【题干6】潮汐影响显著的施工阶段是？

【选项】A.沉管安装B.回填压实C.基础施工D.设备安装

【参考答案】A

【详细解析】沉管安装（A）需精确控制安装精度，潮汐变化直接影响浮运路径与定位精度。回填压实（B）受潮差影响较小，基础施工（C）需考虑长期稳定，设备安装（D）多在旱地完成。

【题干7】钢吊箱底板变形控制的关键措施是？

【选项】A.增加底板厚度B.优化支撑间距C.预压注水D.设置加强肋

【参考答案】D

【详细解析】设置加强肋（D）可提高底板抗弯刚度，减少局部变形。增加厚度（A）成本高且不经济，优化间距（B）影响整体刚度，预压注水（C）仅适用于软土工况。

【题干8】深水沉管隧道浮运定位的主要控制点？

【选项】A.两端铰接点B.重心位置C.轴线交点D.吃水线高度

【参考答案】C

【详细解析】轴线交点（C）是浮运定位的核心控制点，需通过GPS实时监测偏差。两端铰接点（A）影响姿态调整，重心位置（B）决定稳定性，吃水线（D）关联浮力平衡。

【题干9】沉管隧道接缝防水处理最优先采用的材料是？

【选项】A.橡胶止水带B.环氧树脂涂料C.聚氨酯密封胶D.沥青麻丝

【参考答案】A

【详细解析】橡胶止水带（A）具备弹性变形能力，适用于接缝位移量±5mm的动态密封。环氧树脂（B）需固化时间长，聚氨酯（C）耐久性不足，沥青麻丝（D）仅适用于刚性接缝。

【题干10】潮汐区码头回填土最佳压实含水率范围？

【选项】A.5%-10%B.10%-15%C.15%-20%D.20%-25%

【参考答案】C

【详细解析】潮汐区土体易吸水，15%-20%（C）是砂性土最佳压实含水率，既能保证压实效果又可减少后期沉降。5%-10%（A）过干易松散，10%-15%（B）需翻松重压，20%-25%（D）易形成弹簧土。

【题干11】沉管隧道纵向裂缝控制的核心措施是？

【选项】A.设置后浇带B.控制混凝土收缩C.施加预应力D.采用微膨胀剂

【参考答案】C

【详细解析】施加预应力（C）可有效抵消混凝土收缩应力，减少裂缝宽度至0.2mm以内。后浇带（A）延长工期且需特殊养护，控制收缩（B）需配合其他措施，微膨胀剂（D）仅能缩小裂缝间距。

【题干12】钢吊箱侧板开孔位置应避开？

【选项】A.顶部1/3区域B.底部1/3