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ACTRI--中国航空工业第一集团公司第六三一研究所机载计算机发展现状与趋势牛文生

ACTRI--中国航空工业第一集团公司第六三一研究所机载计算机的特性定义：在机载环境下用于机载设备控制、计算功能的专用计算机系统。如机载火力控制计算机系统、飞行控制计算机系统、机载雷达信号处理计算机、弹载飞行控制计算机等。

ACTRI--中国航空工业第一集团公司第六三一研究所机载计算机的作用传感器物理量数字量计算机决策信息数模变换物理量数字量决策飞行员飞机传感器、数据链信息………..飞机控制、发射武器……..机载计算机是航空电子的核心部件

ACTRI--中国航空工业第一集团公司第六三一研究所机载计算机的主要构成模拟量离散量数字总线电源模拟量离散量数字总线P2P1输入接口处理器P3输出接口

ACTRI--中国航空工业第一集团公司第六三一研究所机载计算机的物理组成

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ACTRI--中国航空工业第一集团公司第六三一研究所机载计算机的主要特点特点：同其他计算机相比，机载计算机具有实时性、可靠性和抗恶劣环境的突出特点。

ACTRI--中国航空工业第一集团公司第六三一研究所实时性计算机在给定的时间里完成规定的计算任务的特性。机载计算机属于强实时系统，在该类系统中如果实时性不能满足将产生严重的后果，如丧失武器的最佳发射时机，甚至影响飞行安全。实时性体现在计算机软硬件设计的各个方面，如操作系统的最小响应时间，硬件中断响应最小时间，中断优先级的排列等等。

ACTRI--中国航空工业第一集团公司第六三一研究所确定性原则：为了保证实时性，在目前的机载计算机系统设计中一般遵循确定性设计原则，如所处理的任务的调度周期、资源分配等都是在地面试验中确定的，在实时运行过程中不做动态调整以避免出现不可预知的情况导致系统失控。这一点和非实时的计算机系统如Windows计算机有较大的区别。

ACTRI--中国航空工业第一集团公司第六三一研究所可靠性机载计算机应用于军事、飞行等设计人身安全和国家安全的领域，必须能够可靠地工作才能完成预定的任务可靠性的度量：MTBF，任务可靠度等提高可靠性的基本手段提高部件的可靠性：军用等级元器件，试验等设计中的降额设计原则：如典型驱动器的驱动能力在设计中必须根据器件的带负载能力和负载的实际情况计算确定负载个数，时序设计必须考虑最坏情况下的时间余量系统结构上采用容错措施，如典型的飞控系统计算机采用四余度容错计算机

ACTRI--中国航空工业第一集团公司第六三一研究所抗恶劣环境主要环境应力气候环境：温度／湿度／气压／沙尘电磁环境：电磁发射／屏蔽机械应力：振动／冲击／跌落辐射环境：核爆炸／宇宙射线生物环境：盐雾／霉菌／腐蚀性气体等抗恶劣环境设计是机载计算机设计的主要内容之一，涉及元器件选择、部件加工、逻辑设计等各个方面

ACTRI--中国航空工业第一集团公司第六三一研究所年代特点--6060-7080-902000----代表机型/计划F-4DAIS/F16宝石柱JIAWG/F22ARINC651/B-777宝石台JASTJSFASAAC系统结构分立式计算机联合式分布计算机“综合化、模块化”分布计算机系统开放的、先进“综合化、模块化”分布计算机系统节点一般是小型单机超级计算机先进的超级计算机操作系统无调度、监控程序实时、容错、分布式操作系统高安全的实时、容错、分布式操作系统编程语言专用JOVIALAdaAda,C++Ada,C/C++Ada,C/C++Ada,C/C++传输总线点对点1553B总线/1Mbit七种连接，50-400Mbit629/659，2MBit光纤统一网络SCI/FC,1GbitFC,2GbitFC/ATM,1-2Gbit模块化4种模块标准化、通用化12种标准模块，采用MCM7类标准模块12种MCP,8种模块6种模块机载计算机的发展过程和特点

ACTRI--中国航空工业第一集团公司第六三一研究所飞控系统武器外挂系统机电系统航电系统任务计算机显示控制计算机数据传输设备计算机雷达数字和信号处理计算机通讯导航识别系统计算机NAMP计算机机载数据链计算机先进自保护系统计算机箔条投放系统计算机航图计算机环控计算机EPU应急动力系统计算机燃油测量计算机供电管理中心（PCU）控制计算机刹车控制计算机电源变换器计算机飞控计算机自动驾驶仪计算机近地告警计算机火控计算机瞄准吊舱计算机激光照射吊舱计算机武器接口单元计算机空空导弹发控装置计算机尾炮控制计算机对地攻击管理计算机发动机系统发动机电调控制计算机机载计算机在飞机上的应用领域