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2025年事业单位工勤技能-江苏-江苏汽车修理工（技师／高级技师）历年参考题典型考点含答案解析(5卷题)

2025年事业单位工勤技能-江苏-江苏汽车修理工（技师／高级技师）历年参考题典型考点含答案解析(篇1)

【题干1】在汽车电路检测中，若发现某线路电压在通电时明显低于标准值且电流极小，最可能的原因是（）

【选项】A.线路短路B.线路断路C.保险丝熔断D.发电机输出异常

【参考答案】B

【详细解析】线路断路会导致电流无法形成回路，表现为电压表显示接近电源电压（因线路电阻极低），而电流表显示接近零。若电压低于标准值且电流极小，则可能因线路中间断开，形成开路状态，此时电压表会显示断点前电压，电流接近零，符合断路特征。

【题干2】发动机曲轴箱压力异常升高且伴随异响，最可能的原因是（）

【选项】A.气门间隙过大B.气门弹簧折断C.活塞环磨损D.正时皮带失效

【参考答案】C

【详细解析】活塞环磨损会导致气缸密封性下降，混合气泄漏至曲轴箱，造成压力升高。同时，活塞与缸壁间隙增大可能引发敲缸异响，但异响通常为金属敲击声，而非单纯压力升高。正时皮带失效会导致点火正时错乱，而非压力异常。

【题干3】汽车ABS防抱死系统在检测到车轮抱死时，会通过（）方式干预

【选项】A.切断电源B.增加制动力C.调整制动油压D.交替松开制动踏板

【参考答案】C

【详细解析】ABS通过传感器监测车轮转速，当检测到抱死时，控制模块会向防抱死泵发送信号，调整各车轮制动器油压，避免车轮完全抱死。切断电源或增加制动力会加剧危险，交替松开踏板是机械式ABS的原始设计，现多采用电子控制。

【题干4】液压助力转向系统失效时，转向沉重的主要原因是（）

【选项】A.转向助力泵漏油B.转向机齿轮磨损C.转向柱锁死D.车轮定位偏差

【参考答案】A

【详细解析】液压助力转向依赖助力泵提供压力油，若泵漏油或油路堵塞，油压不足会导致转向系统失去助力，仅靠人力转向，表现为沉重。转向机齿轮磨损会导致转向卡滞，但通常伴随异响；转向柱锁死多为机械故障，与助力无关；车轮定位偏差影响操控稳定性而非转向力。

【题干5】汽车空调制冷效果差且伴随异味，最可能的原因是（）

【选项】A.压缩机皮带打滑B.冷凝器散热不良C.压缩机内部泄漏D.真空管路密封不良

【参考答案】C

【详细解析】压缩机内部泄漏会导致制冷剂不足，蒸发器吸热效率降低，制冷效果差。同时，泄漏的制冷剂可能被吸入口罩，形成油味或化学异味。冷凝器散热不良虽影响制冷，但异味通常与制冷剂或润滑油相关。皮带打滑会导致压缩机转速不足，但异味不明显。

【题干6】汽车自动变速器换挡冲击的常见原因包括（）

【选项】A.液力变矩器锁止阀故障B.换挡执行器油压不足C.液力变矩器导轮损坏D.传动轴动平衡不良

【参考答案】A、B

【详细解析】换挡冲击与液压系统压力控制直接相关：锁止阀故障导致液力变矩器锁止时机异常，换挡时动力传递突变；执行器油压不足无法及时接合离合器或制动器，导致动力中断后突然接合。传动轴动平衡不良主要引发振动，而非换挡冲击。导轮损坏会导致传动效率下降，但非直接换挡问题。

【题干7】汽车电子控制燃油喷射系统（EFI）中，氧传感器主要检测（）

【选项】A.空燃比B.发动机转速C.空气流量D.喷油器压力

【参考答案】A

【详细解析】氧传感器通过监测排气中氧含量实时调整空燃比，反馈至ECU优化喷油量。发动机转速由曲轴位置传感器监测，空气流量由质量或体积流量计检测，喷油器压力由燃油压力调节器控制，均非氧传感器直接监测参数。

【题干8】汽车制动盘过热可能由（）原因引起

【选项】A.制动片磨损至1mm以下B.制动液含水量超标C.制动系统气阻D.车轮轴承损坏

【参考答案】A、B、C

【详细解析】制动片厚度低于1mm时，摩擦面积减小，制动时摩擦生热增加，导致过热；制动液含水量超标（3%）会降低沸点，高温下产生气阻，使制动效能下降并过热；制动系统气阻同样因高温气体占据储液罐空间，导致制动液无法充分润湿制动片，加剧过热。车轮轴承损坏会导致行驶异响，与制动盘过热无直接关联。

【题干9】汽车前悬架下摆臂断裂的典型症状是（）

【选项】A.车身侧倾B.转向沉重C.车轮跑偏D.制动跑偏

【参考答案】C

【详细解析】下摆臂断裂后，悬架几何关系改变，导致车轮定位参数（外倾角、前束角）异常，引发同向或异向跑偏。车身侧倾多由减震器失效或球头松脱导致，转向沉重与助力系统或轮胎相关，制动跑偏通常与制动系统不平衡或轮胎磨损