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（新版）（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、低压配电装置上的母线，在运行中允许的温升为()单选题
A.30℃^
B.40℃^
C.50℃^
D.60℃
【答案】：A
【解析】在低压配电装置中，母线在运行时会因电流通过产生热量从而导致温度升高。母线允许的温升是保障其安全、稳定运行的重要指标。一般而言，为避免母线因温度过高引发绝缘老化加速、连接部位松动等问题，经过长期的实践和研究，规定低压配电装置上的母线在运行中允许的温升为30℃，所以答案选择A。
2、遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。单选题
A.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低^
B.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高^
C.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低^
D.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
【答案】：D
【解析】在遥控无人机着陆遇到大逆风情况时，由于逆风会对无人机产生较大阻力，使其下降速度相对减小。如果按正常风速情况的下滑时机操作，无人机容易过早着陆。所以，为了能在合适的地点安全着陆，需要适当延迟下滑时机。同时，进入第四转弯时，因为逆风影响，无人机高度损失相对较慢，所以进入第四转弯的高度应比正常风速时略高，这样才能确保后续着陆操作顺利进行。因此正确答案是D。
3、敷设电缆过程中，应有专人指挥。电缆移动时（）用手搬动滑轮。单选题
A.可以^
B.严禁^
C.必须^
D.尽量
【答案】：B
【解析】在敷设电缆过程中，为了确保人员的安全，避免因操作不当引发危险，当电缆移动时严禁用手搬动滑轮，所以答案选B。
4、操纵无人机，起飞前需要了解的无人机基本性能不包括（）。单选题
A.无人机着陆性能^
B.无人机升限^
C.无人机速度范围^
D.无人机速度限制
【答案】：B
【解析】本题可通过对每个选项进行分析，判断其是否属于起飞前需要了解的无人机基本性能，从而得出答案。-**选项A：无人机着陆性能**起飞和着陆是无人机飞行过程中的关键阶段，了解无人机的着陆性能，如着陆方式（滑降、垂直降落等）、着陆所需的场地条件、着陆的稳定性等信息，对于确保无人机安全起飞和返回至关重要，所以它是起飞前需要了解的基本性能之一。-**选项B：无人机升限**无人机升限是指无人机所能达到的最大飞行高度。在起飞前，主要关注的是无人机在起飞、低空飞行以及着陆阶段的性能。而升限一般是在无人机正常飞行过程中可能会受到限制的参数，对于起飞前的准备工作并非直接相关，所以该选项符合题意。-**选项C：无人机速度范围**了解无人机的速度范围，即无人机能够飞行的最低速度和最高速度，有助于飞行员在起飞时合理控制无人机的速度，保证起飞过程的安全和稳定。如果速度过低可能导致无人机失速，速度过高则可能影响起飞的操控性，所以它是起飞前需要了解的基本性能。-**选项D：无人机速度限制**速度限制是确保无人机安全飞行的重要参数，包括最大飞行速度、巡航速度等限制。在起飞阶段，需要严格遵守速度限制，以避免因速度过快对无人机造成损坏或影响飞行安全，因此它也是起飞前需要了解的基本性能。综上，答案选B。
5、下面不属于常规巡检对象的是()单选题
A.线路本体^
B.线路通道^
C.线路故障点^
D.线路附属设施
【答案】：C
【解析】常规巡检的目的是对线路进行日常的检查维护，以确保线路的正常运行和安全，其巡检对象通常是线路在正常状态下的相关部分。线路本体是构成线路的基本主体部分，是巡检的主要对象；线路通道指线路周围的环境，通道情况会影响线路的安全运行，所以也是常规巡检对象；线路附属设施对线路的正常运行起到辅助和保护作用，同样需要进行常规巡检。而线路故障点是线路出现故障后才会聚焦的部分，并非在常规巡检过程中针对的对象，常规巡检是预防故障，而非专门针对故障点，所以答案选C。
6、一般将承受导线、避雷线的垂直荷载、风载及导线、避雷线的角荷(转角合力)的杆塔称为()。单选题
A.直线杆(塔)^
B.耐张杆(塔)^
C.终端杆(塔)^
D.转角杆(塔)
【答案】：D
【解析】本题主要考查不同类型杆塔的作用。-**选项A：直线杆（塔）**直线杆（塔）主要用于支持导线、避雷线，承受导线、避雷线的垂直荷载和风载，但通常不承受导线、避雷线的角荷（转角合力），它是线路中用得最多的一种杆塔，主要起支持导线、避雷线的作用，所以选项A不符合题意。-**选项B：耐张杆（塔）**耐张杆（塔）主要作用是承受导线、避雷线的拉力，将线路分段，在事故情况下限制故障范围，同时也能承受一定的垂直荷载和风载，但它不是专门承受角荷（转角合力
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