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公路混凝土施工技术规范指南

一、总则

1.1目的与依据

为规范公路混凝土工程施工行为，统一施工技术要求，确保工程结构安全、耐久性及使用功能，提高工程质量，降低工程成本，特制定本指南。本指南依据国家及行业现行相关法律、法规、标准、规范，并结合公路混凝土施工实践经验编制而成。

1.2适用范围

本指南适用于各级新建、改建、扩建公路工程中的混凝土结构施工，包括但不限于桥梁、隧道、涵洞、路面、挡墙、护栏等。对于特殊地质条件或有特殊要求的混凝土工程，尚应符合相关专业规范的规定。

1.3基本要求

公路混凝土施工应遵循“质量第一、安全至上、预防为主、精心施工”的原则。施工单位应建立健全质量管理体系和安全生产责任制，配备合格的技术人员和设备，严格执行本指南及相关标准，确保施工全过程处于受控状态。

二、施工准备

2.1技术准备

1.图纸会审与设计交底：施工前，项目技术负责人应组织相关人员进行图纸会审，熟悉设计意图、结构特点及技术要求。参加由建设单位组织的设计交底，明确关键工序和质量控制点。对图纸中存在的疑问或不合理之处，应及时向设计单位提出并协商解决。

2.施工组织设计编制：根据设计文件、合同要求及现场条件，编制详细的混凝土工程施工组织设计或专项施工方案。内容应包括工程概况、施工部署、施工进度计划、资源配置、主要施工方法、质量保证措施、安全保证措施、环境保护措施及应急预案等。施工组织设计应按规定程序审批后实施。

3.技术交底：施工前，技术负责人应向施工班组进行详细的技术交底，内容包括施工图纸、施工规范、操作规程、质量标准、施工顺序、关键工序的技术要求及注意事项等。交底应形成书面记录，并由交底人和被交底人签字确认。

2.2资源准备

1.人力资源：配备与工程规模相适应的、具有相应资质和经验的项目经理、技术负责人、质量检查员、安全员、施工员及各工种操作人员。特种作业人员必须持证上岗。

2.机械设备：根据施工组织设计要求，配备性能良好、数量充足的混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣、养护等机械设备，并进行检查、维修和调试，确保其正常运行。计量器具应定期检定，确保精度符合要求。

3.材料准备：

*原材料采购与检验：水泥、砂、石、外加剂、掺合料、钢筋等主要原材料应符合设计和规范要求，并具有出厂合格证和质量检验报告。进场后应按规定批次进行抽样检验，合格后方可使用。严禁使用不合格材料。

*材料储存与管理：不同品种、规格的原材料应分别存放，并有明显标识。水泥、外加剂、掺合料等应防潮、防雨、防晒储存。砂石料应堆放在硬化的场地上，防止混料和污染。

2.3现场准备

1.场地平整与硬化：清理施工场地，平整场地，对混凝土搅拌区、材料堆放区、钢筋加工区等进行硬化处理，做好排水设施，确保场地无积水。

2.测量放线：根据设计图纸，精确进行轴线、高程及结构尺寸的测量放线，并设置牢固的控制点和水准点。测量成果应进行复核，确保准确无误。

3.模板与支架准备：模板及支架的设计、制作与安装应符合强度、刚度和稳定性要求。模板表面应平整、光洁，接缝严密，不漏浆。支架的地基应坚实，承载力应满足要求。

4.水电供应：确保施工用水、用电供应充足、稳定，并符合施工要求。临时用电线路应规范架设，安装漏电保护装置。

三、混凝土配合比设计与控制

3.1配合比设计原则

混凝土配合比设计应根据设计强度等级、耐久性要求、施工工作性要求及原材料性能，通过试验确定。应遵循经济合理的原则，在满足各项性能指标的前提下，节约水泥用量，降低成本。

3.2配合比设计要求

1.强度：混凝土立方体抗压强度标准值应符合设计要求，并具有一定的强度保证率。

2.工作性：混凝土拌合物应具有良好的流动性、黏聚性和保水性，满足浇筑、振捣等施工工艺要求。

3.耐久性：根据公路工程所处环境类别，考虑混凝土的抗渗性、抗冻性、抗裂性、抗侵蚀性等耐久性指标。

4.经济性：在满足上述要求的前提下，应优化配合比，合理选用原材料，降低混凝土成本。

3.3配合比试验与审批

混凝土配合比设计应在有资质的试验室进行。试验报告应包括原材料性能、配合比参数、混凝土性能试验结果等。施工配合比应根据现场原材料的实际含水率进行调整，并经审批后方可使用。

四、混凝土拌制与运输

4.1混凝土拌制

1.搅拌设备：宜采用强制式混凝土搅拌机或搅拌站进行拌制。搅拌设备应定期进行校验，确保计量准确。

2.搅拌要求：

*原材料计量：水泥、掺合料、水、外加剂的计量允许偏差应控制在规定范围内，砂石料的计量允许偏差也应符合要求。

*搅拌顺序：应根据搅拌机类型和原材料特性确定合理的搅拌顺序，一般宜先投入骨料、水泥，搅拌均匀后再加入水和外加剂溶液，或在全部骨料和水搅拌均匀后再加入水泥、掺合料和外加剂。