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（四级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将（），阻力将（）。单选题
A.增大、减小^
B.增大、增大^
C.减小、增大^
D.减小、减小
【答案】：B
【解析】襟翼是安装在机翼后缘内侧的翼面，是飞机重要的增升装置。当带襟翼无人机放下襟翼时，襟翼向下偏转，会使机翼的弯度增大，从而增大机翼上下表面的压强差，升力系数增大，进而使飞机的升力增大。同时，襟翼放下后，机翼的形状变得更加复杂，气流流经机翼时的分离现象加剧，导致空气对飞机的阻碍作用增强，即阻力增大。所以放下襟翼时，飞机的升力将增大，阻力也将增大，应选B。
2、机翼翼型的主要参数有翼型厚度、中弧线、()和翼型弯度等。单选题
A.A、右翼^
B.B、左翼^
C.C、翼弦^
D.D、襟翼
【答案】：C
【解析】机翼翼型的主要参数用于描述翼型的几何特征。翼型厚度表示翼型的上下表面之间的距离，反映翼型的胖瘦程度；中弧线是翼型上下表面内切圆圆心的连线，体现翼型的弯曲形态；翼弦是翼型前缘点和后缘点的连线，是确定翼型其他参数和特性的重要基准；翼型弯度是中弧线与翼弦的最大垂直距离，描述了翼型的弯曲程度。而右翼和左翼是飞机机翼整体的左右区分部分，并非翼型的主要参数；襟翼是安装在机翼后缘的可动部件，主要用于改变机翼的升力和阻力特性，也不属于翼型的主要参数。所以本题答案选C。
3、《中华人民共和国电力法》：电力监督检查人员进行监督检查时，应当出示()。单选题
A.技能证^
B.委托书^
C.证件^
D.毕业证
【答案】：C
【解析】根据《中华人民共和国电力法》规定，电力监督检查人员进行监督检查时需要出示能证明其监督检查身份和权限的有效凭证，即证件。技能证主要是证明个人技能水平，与监督检查的合法身份出示无关；委托书一般是委托他人办理特定事项的书面文件，并非监督检查时应出示的常规凭证；毕业证是证明个人学历的文件，也不符合监督检查时应出示的要求。所以答案选C。
4、多旋翼无人机作业时应按照()进行管理。单选题
A.中型无人机^
B.轻型无人机^
C.小型无人机^
D.微型无人机
【答案】：D
【解析】多旋翼无人机作业时按照微型无人机进行管理。因为微型无人机是指空机重量小于0.25千克，起飞全重不大于0.5千克的无人机，多旋翼无人机通常具备体积小、重量轻的特点，符合微型无人机的范畴，所以应按照微型无人机进行管理，答案选D。
5、无功补偿诊断法的诊断标准是客户实际的()。单选题
A.无功补偿容量^
B.功率因数调整电费^
C.瞬时功率因数^
D.平均功率因数
【答案】：D
【解析】无功补偿诊断法主要依据客户实际的平均功率因数来确定诊断标准。平均功率因数是衡量电力系统中无功功率利用效率的一个重要指标，它能综合反映客户在一段时间内的用电设备对无功功率的需求及消耗情况。而无功补偿容量只是进行无功补偿时设置的一个参数；功率因数调整电费是基于功率因数情况进行的费用调整，并非诊断标准；瞬时功率因数只能反映某一时刻的功率因数情况，不能全面代表客户的整体用电状况。所以无功补偿诊断法的诊断标准是客户实际的平均功率因数，答案选D。
6、自主无人驾驶航空器系统是指不允许驾驶员介入()的无人驾驶航空器。单选题
A.A、飞行控制^
B.B、飞行操纵^
C.C、飞行管理^
D.D、飞行遥控
【答案】：C
【解析】自主无人驾驶航空器系统强调的是其自主性，即不依赖驾驶员的过多干预。飞行管理涵盖了从起飞前的计划、飞行过程中的路线调整、资源分配等一系列对整个飞行活动的统筹安排。而飞行控制主要侧重于对航空器姿态、轨迹等方面的实时调节；飞行操纵更强调对飞行器具体操作动作；飞行遥控强调的是通过外部远程控制。在自主无人驾驶航空器系统中，核心是不需要驾驶员介入飞行管理，整个飞行的规划和安排由系统自主完成，所以答案选C。
7、隔离开关操作前，必须投入相应()控制电源。单选题
A.负荷开关^
B.隔离开关^
C.断路器^
D.跌落式熔断器
【答案】：C
【解析】隔离开关操作前，投入相应断路器控制电源是正确的。负荷开关主要用于切断和接通负荷电流，它不是隔离开关操作前需要投入控制电源的对象；隔离开关本身主要起隔离作用，一般不涉及操作前投入自身控制电源来保障后续操作；跌落式熔断器是一种简单的短路保护电器，也并非隔离开关操作前要投入控制电源的部件。而断路器具有控制和保护功能，隔离开关操作前投入断路器控制电源，能在操作过程中对电路起到保护和控制作用，防止操作过程中出现异常情况时及时切断电路，保障操作安全。所以答案选C。
8、螺栓穿入方向要求，垂直地面者由()穿入。单选题
A.左向右^
B.右向左^
C.上向下^
D
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