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《热加工工艺》2015年5月第44卷第10期
18CrNiMo7—6钢渗碳层摩擦磨损行为研究
文超，潘安霞，董雯，吴斌
(南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，江苏常州213011)
摘要：利用环一块摩擦磨损试验机，在干摩擦条件下研究了18CrNiMo7—6钢渗碳层摩擦磨损行为。用扫描电镜对
磨损表面形貌进行观察。试验结果表明，在490N的接触载荷和大滑移距离的试验条件下，18CrNiMo7—6钢制备的块状
试样渗碳层的磨损经历了快速磨损和稳定磨损两个阶段，且在两个阶段中渗碳层的磨损量和磨损深度随滑移距离的增
加而线性增加。在快速磨损阶段渗碳层磨损机制以磨粒磨损为主；在稳定磨损阶段则以粘着磨损为主。
关键词：18CrNiMo7—6钢；渗碳；摩擦磨损行为；干摩擦
DOI：10．14158d．cnki．1001-3814．2015．10．051
中图分类号：TH117．1；TG142．12文献标识码：A文章编号：1001．3814(2015)10．017904
InvestigationonFrictionandWearBehaviorofCarburizedLayerOf
18CrNiMO7．6Steel
WENChao，PANAnxia，D0NGWen，WUBin
(CSRQishuyanLocomotiveRollingStockTechnologyInstituteCo．，Ltd．，Changzhou213011，China)
Abstract：Thefrictionandwearbehaviorofcarburizedlayerofl8CrNiMo7．6steelwasinvestigatedwithablock．ring
frictiontesterunderaryslidingconditions．ThemorphologiesofthewearscraswereanalyzedbymeansofSEM．Theresults
showthathtewerabehaviorofcarburizedlayerofblocksamplemadeby18CrNiMo7-6steelundergoestwostages：
acceleratedwearandstableweraunder490Ncontactloadandlongslidingdistance．Wihthteincreaseoftheslidingdistance，
thewearmasslossandweardephtraeincreasedlineralyinthetwosatges．Theweramechanismofearburizedlayerismainly
abrasiveweraduringhteacceleratedwera，butitismanilyadhesionweraduringhtestablewear．
Keywords：18CrNiMo7—6steel；carburized；frictionandwerabehavior；dryslidnig
渗碳是目前最为普遍的一种表面硬化方法，其碳淬火处理，利用环一块摩擦磨损试验机研究其在
通过改变表面碳浓度，使得工件从表面到心部形成干摩擦条件下渗碳层的摩擦磨损行为，探讨了渗碳
一定的碳浓度梯度，在淬火过程中产生适当的硬度梯层对其摩擦磨损性行为的影响。
度和残余应力分布，从而提高零部件的磨损性能1【．3]。
1试验部分
18CrNiMo7．6(17CrNiMo6)是一种优质的渗碳钢，其
广泛应用于轨道交通、矿山机械和风电发电等领域。1．1试验材料
许多学者对18CrNiMo7．6钢渗碳处理后的力学性
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