实施指南(2025)《GB_T6747-2008船用车间底漆》.pptx

《GB/T6747-2008船用车间底漆》(2025年)实施指南

目录为何说GB/T6747-2008是船用车间底漆质量管控的核心依据?专家视角剖析标准制定背景、目的及核心定位如何按照GB/T6747-2008开展船用车间底漆的试验检测?从样品制备到结果判定的全流程专家指导船用车间底漆的标志、包装、运输与贮存如何符合GB/T6747-2008?规避运输损耗与贮存变质的实操指南未来3-5年绿色船舶发展趋势下,GB/T6747-2008将如何适配环保底漆需求?技术升级方向与标准优化预测在智能化船舶建造背景下,如何结合GB/T6747-2008提升底漆施工质量?数字化检测与智能管控的应用方案船用车间底漆的技术要求在GB/T6747-2008中有哪些关键规定?深度解读外观、粘度、干燥时间等核心指标对船用车间底漆的检验规则有何明确要求?批量判定、复检流程及合格标准的深度剖析当前船舶行业应用GB/T6747-2008时存在哪些常见疑点?专家答疑底漆配套性、施工环境适配等关键问题与国际船用车间底漆标准相比有何差异与优势?助力企业拓展国际市场的对标分析实施过程中如何保障供应链协同合规?从原材料采购到成品交付的全链条质量管控策为何说GB/T6747-2008是船用车间底漆质量管控的核心依据？专家视角剖析标准制定背景、目的及核心定位

GB/T6747-2008制定时的行业背景是什么？为何急需统一船用车间底漆标准？在2008年之前，我国船用车间底漆市场存在产品质量参差不齐、技术指标不统一的问题。不同企业生产的底漆在性能、施工要求上差异较大，导致船舶建造过程中底漆附着力不足、防腐效果差等问题频发，影响船舶建造质量和使用寿命。当时船舶工业快速发展，对船用材料标准化需求迫切，因此制定统一的GB/T6747-2008标准，成为规范市场、保障船舶质量的关键举措。

该标准的制定目的包含哪些核心维度？如何体现对船舶建造全流程的保障？01标准制定目的主要有三个核心维度：一是规范船用车间底漆的技术指标，确保产品质量稳定；二是明确检测与检验规则，为质量判定提供统一依据；三是指导底漆的存储、运输与应用，保障船舶建造各环节顺畅。通过统一标准，从底漆生产到施工应用全流程有章可循，避免因底漆问题导致船舶建造延误或质量隐患，全面保障船舶建造质量。02

从专家视角看，GB/T6747-2008在船舶行业质量管控体系中处于什么核心定位？1专家认为，该标准是船用车间底漆质量管控的“基石”。它上接船舶建造总体质量要求，下连底漆生产、检测、施工等具体环节，是衔接上下游的关键技术文件。在船舶行业质量管控体系中，它为底漆质量设定了最低合格线和优质标准，是企业生产、监管部门监管、施工单位选用的核心依据，支撑着船舶防腐体系的初始质量，对船舶长期服役安全至关重要。2

船用车间底漆的技术要求在GB/T6747-2008中有哪些关键规定？深度解读外观、粘度、干燥时间等核心指标

标准对船用车间底漆的外观有何具体要求？不同外观缺陷会带来哪些质量隐患？01标准规定，船用车间底漆外观应均匀一致，无明显机械杂质、结块现象，颜色与供需双方商定的标准色卡一致。若存在机械杂质，会导致施工时漆膜表面不平整，影响后续涂层附着力；结块则表明底漆可能变质，施工后易出现漆膜开裂，降低防腐效果，这些外观缺陷会直接影响底漆的使用性能和船舶的防腐质量。02

GB/T6747-2008中关于底漆粘度的指标是如何设定的？粘度异常对施工和漆膜性能有何影响？标准根据底漆类型不同，设定了不同的粘度指标，如采用涂-4粘度计测定，在23℃±2℃条件下，粘度值通常在80-150s范围内（具体需结合产品型号）。粘度过高，底漆流动性差，施工时易出现刷痕、漆膜厚度不均；粘度过低，底漆易流挂，导致局部漆膜过薄，降低防腐能力，只有符合粘度要求，才能保障施工顺利和漆膜性能达标。

干燥时间作为关键技术指标，标准是如何划分与规定的？干燥不达标会对船舶建造工序产生哪些影响？01标准将干燥时间分为表干和实干，规定在标准试验条件（温度23℃±2℃,相对湿度50%±5%）下，表干时间不超过1h，实干时间不超过24h。若干燥不达标，会延误后续船舶建造工序，如无法按时进行板材拼接、后续涂层施工，导致工期延长；同时，未干透的底漆易沾染灰尘，影响与后续涂层的结合力，埋下质量隐患。02

除上述指标外，标准还对底漆的哪些技术性能有要求？这些性能对船舶长期防腐有何意义？01除外观、粘度、干燥时间外，标准还对底漆的附着力、耐盐水性、耐冲击性等有要求。附着力达标可确保底漆与基材紧密结合，避免漆膜脱落；耐盐水性保障船舶在海洋环境中不易被海水腐蚀