车站工程三轴搅拌桩地基加固施工组织方案 .pdfVIP

XX车站工程三轴搅拌桩地基加

施工组织方案

目录

一、编制说明1

1.1编制依据1

1.2编制内容1

二、工程概况1

2.1工程位置1

2.2设计概况2

2.3周边环境条件4

2.4工程地质及水文5

三、施工总体部署7

3.1施工总体目标7

3.2施工平面布置8

四、施工进度方案10

五、施工准备及资源配置10

5.1人员准备及配置10

5.2机械设备准备及配置11

5.3物资准备及配置12

5.4技术准备12

六、施工方法及技术措施12

七、质量、技术保证措施21

7.1组织保证措施21

7.2制度保证措施21

7.3技术保证措施23

7.4施工控制措施26

7.5雨季施工保证措施29

八、安全及文明施工保证措施29

8.1安全保证措施29

8.2文明施工保证措施32

九、环境保护措施32

十、施工常见问题处理措施以及施工本卷须知33

十一、附图33

编制说明

1.1编制依据

1)招标文件及总承包合同的有关规定；

2)xx市轨道交通5号线工程施工设计图纸；

3)本工程涉及的相关技术标准、规程及标准；

4)建筑基坑支护技术规程〔JGJ120-2012)

5)建筑地基处理技术标准〔JGJ79-2012)

6)软土地基深层搅拌加固法技术规程〔YBJ-225-2001)

7)建筑基坑工程技术规程〔JGJ120-2012)

8)地下铁道工程施工及验收标准〔GB50299-1999〕〔2003年版)

9)施工现场临时用电安全技术标准7JGJ46-2005

10)建筑地基基础工程施工质量验收标准〔GB50202-2020)

11)建筑机械使用安全技术规程〔JGJ33-2012〕

12)?xx轨道交通五号线岩土工程勘察报告

13)国家现行其他技术标准、标准及xx市现行相关标准、标准及文

件，以及XX轨道交通股份下发的有关“技术规定〃和“质量检验评定标

准〃；

14)类似相关工程施工经历及我公司现有的技术水平、施工管理水

平和机械设备配套能力。

1.2编制内容

本方案根据工程特点、场地周边环境，按照三轴搅拌桩相关技术标准

标准以及业主下发的假设干规定和标准编制，本方案适用于xx轨道交通

五号线工程土建七标XX站地下连续墙槽壁加固和主体基底加固。

一、工程概况

2.1工程位置

XX站为XX5号线工程第十四座车站，位于滇池路正下方，东侧紧邻下

穿滇池路箱涵，采用地下二层岛式车站形式。滇池路道路红线宽60m。xx

车站设计起点里程DK14+481.983,设计终点里程为DK14+660.933,车站

总长178.95米。车站主体构造采用明挖法施工，车站附属在车站主体施

工完成后，采用明挖法施工。车站基坑主体采用800厚连续墙+内支撑的

围护形式。车站设置4个出入口（其中1个为预留出入口）、2个风亭组。

图2.1.2xx站位置图

2.2设计概况

本站采用直径850@600mm三轴搅拌桩对土体进展加固，以加固基坑被

动区土体，并增强地基承载力。基坑扩大段受交通疏解围挡影响，局部不

能满足三轴搅拌桩槽壁加固施工条件，采用0800@600三重管高压旋喷桩

进展槽壁加固。其中基坑地基加固采用满堂加固，加固深度采取3.5m.2.0m

两种形式。连续墙两侧进展护壁加固，加固范围为从地面以下30mo三轴

搅拌桩采用P.042.5级普通硅酸盐水泥，基坑范围内加固为地面至基坑底

部为空桩，基坑底部以下3.5、20mm为实桩