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- 2025-10-10 发布于河南
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(2025修订版)民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、避雷针的接地装置是()。单选题
A.保护接地^
B.保护接零^
C.工作接地^
D.重复接地
【答案】:C
【解析】避雷针的接地装置属于工作接地。工作接地是为了保证电气设备在正常和事故情况下可靠的工作而进行的接地,避雷针的作用是将雷电电流引入大地,以保护建筑物等避免遭受雷击,其接地装置就是为了实现这一工作目的而设置的工作接地。保护接地是为防止电气装置的金属外壳、配电装置的构架和线路杆塔等带电危及人身和设备安全而进行的接地;保护接零是把电气设备的金属外壳和电网的零线可靠连接;重复接地是在中性点直接接地的系统中,在零干线的一处或多处用金属导线连接接地装置。所以本题答案选C。
2、巡检作业时,若需中型无人机直升机转到线路另一侧,应在线路上方飞过,并保持()的安全距离。单选题
A.A、10m^
B.B、30m^
C.C、50m^
D.D、70m
【答案】:B
【解析】在巡检作业当中,当需要让中型无人机直升机转到线路另一侧,规定应在线路上方飞过并且要保持一定的安全距离,这个安全距离为30m,所以答案选B。
3、挖掘出的电缆或接头盒,如下面需要挖空时,必须将其悬吊保护,悬吊电缆应每隔约()吊一道。单选题
A.1.0~1.5米^
B.1.5~2.0米^
C.2.0~2.5米^
D.0.5~1.0米
【答案】:A
【解析】挖掘出的电缆或接头盒在下面需要挖空时必须悬吊保护,这是为了防止电缆受到损伤。对于悬吊电缆的间隔要求,根据相关规定和实际操作标准,每隔约1.0~1.5米吊一道是合理的,这样可以较好地保证电缆的稳定性和安全性,避免因间隔过大导致电缆在悬吊过程中出现晃动、下沉等情况而受损,所以答案选A。
4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应()悬停。单选题
A.A、顺风^
B.B、左侧风^
C.C、右侧风^
D.D、顶风
【答案】:D
【解析】在架空输电线路巡检场景中,单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时选择顶风悬停是出于飞行稳定性和安全性的考虑。顶风时,气流相对机身的速度能更好地为直升机提供稳定的升力和姿态控制。顺风悬停时,直升机容易受到尾流的干扰,难以保持稳定的位置和姿态;左侧风或右侧风悬停会使直升机受到侧向力,增加控制的难度和不稳定性。所以按照《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定,单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应顶风悬停,答案选D。
5、绝缘导线和裸导线的连接方法是()的。单选题
A.一致^
B.不一致^
C.时而一致时而不一致^
D.不清楚
【答案】:B
【解析】绝缘导线和裸导线的连接方法是不一致的。裸导线由于外部没有绝缘层包裹,在连接时主要关注导线之间的电气连接和机械连接的可靠性,例如采用缠绕、压接等方式确保良好的导电性和连接强度。而绝缘导线在连接前需要先去除连接部位的绝缘层,连接完成后还需要对连接部位进行绝缘恢复处理,以保证用电安全。所以,绝缘导线和裸导线在连接方法上存在明显差异,本题应选B。
6、民用无人机机长对民用无人机的运行直接负责,并具有最终()。单选题
A.A、否定权^
B.B、决定权^
C.C、否决权^
D.D、通过权
【答案】:B
【解析】民用无人机机长在民用无人机运行中处于核心地位,需要对运行的各个方面进行把控并承担直接责任。在面对运行过程中的各种决策情况时,机长必须拥有能够做出最终判断的权力。“决定权”体现了机长在整个运行过程中可以对各种事务做出最终的决策,全面负责运行的方向和结果,符合机长对民用无人机运行直接负责且具有最终掌控权的职责定位。“否定权”仅强调了对某种提议或情况进行否定的权力,不涵盖做出肯定决策等其他方面的权力,不能完整地体现机长在整个运行中的全面掌控地位。“否决权”通常是在集体决策等场景中对某个方案或提议表示不同意的权力,强调的是阻止某项决定的权力,并非全面的决策权力。“通过权”侧重于对已提出的方案等表示同意使其通过,但对于决策的主动性和全面性不如“决定权”,不能很好地体现机长在运行中主动做出各种决策的核心地位。所以答案选B。
7、遥控无人机进入四转弯时()。单选题
A.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度^
B.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地增大坡度和转弯角速度^
C.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度^
D.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度
【答案】:D
【解析】在遥控无
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