(2025修订版)民用无人机驾驶员理论知识题库及答案详解(网校专用).docxVIP

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  • 2025-10-10 发布于河南
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(2025修订版)民用无人机驾驶员理论知识题库及答案详解(网校专用).docx

(2025修订版)民用无人机驾驶员理论知识题库

第一部分单选题(50题)

1、电缆用绝缘材料一般分为()两大类单选题

A.均匀质和纤维质^

B.均匀质和木质^

C.纤维质和橡胶质^

D.木质和橡胶质

【答案】:A

【解析】电缆用绝缘材料通常分为均匀质和纤维质两大类。均匀质绝缘材料具有均匀的结构和性能,能提供稳定的绝缘效果;纤维质绝缘材料则凭借其纤维结构具备良好的柔韧性和机械性能,在电缆应用中也十分重要。而选项B中的木质材料一般不用于电缆绝缘;选项C中的橡胶质只是绝缘材料中的一种具体类型,并非与纤维质并列的大类;选项D中的木质同样不用于电缆绝缘。所以答案选A。

2、螺栓穿入方向要求,垂直地面者由()穿入。单选题

A.左向右^

B.右向左^

C.上向下^

D.下向上

【答案】:D

【解析】在螺栓穿入方向要求中,当螺栓垂直地面时,规定为下向上穿入,所以答案选D。

3、搁置或停运六个月以上的变压器,投运前应做()试验。单选题

A.绝缘电阻^

B.绝缘电阻和绝缘油耐压^

C.绝缘油耐压^

D.绝缘油色谱

【答案】:B

【解析】搁置或停运六个月以上的变压器,其绝缘性能可能会因受潮、老化等因素发生变化。绝缘电阻试验可以检测变压器绕组及绝缘材料的绝缘状况,判断是否存在受潮等问题。而绝缘油耐压试验则可以检测变压器绝缘油的电气绝缘性能,因为绝缘油在变压器中起到绝缘和散热等重要作用,其性能直接影响变压器的安全运行。所以投运前进行绝缘电阻和绝缘油耐压试验是很有必要的,故答案选B。

4、多轴飞行器,是一种具有()及以上旋翼轴的特殊直升机。单选题

A.A、两个^

B.B、三个^

C.C、四个^

D.D、五个

【答案】:B

【解析】多轴飞行器是一种特殊直升机,按照其定义,它是具有三个及以上旋翼轴的。选项A两个旋翼轴不符合多轴飞行器的定义;选项C四个旋翼轴只是多轴飞行器的一种常见情况,但不是界定多轴飞行器的最低标准;选项D五个旋翼轴同样也只是多轴飞行器可能的旋翼轴数量情况之一,并非界定标准。所以正确答案是三个,选B。

5、无人机在应急救灾方面有()和森林防火监测。单选题

A.A、外力破坏监测^

B.B、大型施工类监测^

C.C、洪涝灾害监测^

D.D、自然灾害监测

【答案】:C

【解析】本题考查无人机在应急救灾方面的应用。选项A“外力破坏监测”,主要侧重于对因人为或其他外部力量对物体造成破坏的监测,并非应急救灾的常见应用场景,与应急救灾本身的关联性不强,所以该选项不符合。选项B“大型施工类监测”,主要是针对大型施工项目的进度、质量、安全等方面进行监测,与应急救灾没有直接关系,故该选项也不正确。选项C“洪涝灾害监测”,洪涝灾害是常见的自然灾害之一,在应急救灾过程中,无人机可以快速获取洪涝区域的范围、水位变化等信息,为救援决策提供重要依据,属于无人机在应急救灾方面的典型应用,所以该选项正确。选项D“自然灾害监测”,表述过于宽泛,题目需要更具体的应用场景,此选项不符合单选题的精准要求。综上,答案选C。

6、空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全,按照国家有关法规划设,对()在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域单选题

A.A、航空器^

B.B、民用航空器^

C.C、有人机^

D.D、无人机

【答案】:A

【解析】空中管制区是为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全而划设的区域,其规定和限制适用于所有在该区域空间内活动的航空器。民用航空器只是航空器中的一部分,有人机和无人机同样只是航空器的不同类型。空中管制区涵盖范围是针对所有航空器,并非仅对民用航空器、有人机或无人机进行管控。所以答案选A。

7、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统展开不高于()分钟,撤收时间不高于()分钟单选题

A.3,5^

B.5,3^

C.3,3^

D.5,5

【答案】:D

【解析】《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》对多旋翼无人机巡检系统的展开和撤收时间有相应规定,展开时间不高于5分钟,撤收时间也不高于5分钟,所以答案选D。

8、大、中型无人机直升机应常备有2次正常任务飞行所需的油料,小型无人机直升机应有()及以上备用电池,并应定期充满电。单选题

A.A、2组^

B.B、3组^

C.C、4组^

D.D、5组

【答案】:D

【解析】对于大、中型无人机直升机,规定要常备有2次正常任务飞行所需的油料,这是基于其飞行特点、续航需求等多方面因素考量制定的保障标准。而小型无人机直升机由于动力源多为电池,其电池续航能力相对有限且在飞行过程中可能会出现电池性能波动等情况。为了确保小型无人机直升机有足够的能

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