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（2025修订版）无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机飞行人员在执行飞行任务时，应当随身携带单选题
A.飞行记录本^
B.飞机适航证书^
C.飞机型号合格证书^
D.驾驶员执照或合格证
【答案】：D
【解析】在无人机飞行领域，驾驶员执照或合格证是证明飞行人员具备合法飞行资格的关键文件。执行飞行任务时随身携带，便于相关管理部门检查其是否具有驾驶无人机的资质，以保证飞行活动的合法性和安全性。而飞行记录本主要用于记录飞行过程中的相关数据和情况，并非执行任务时必须随身携带的关键证明文件；飞机适航证书是证明飞机处于安全可用状态的文件，通常飞机本身具备该证书即可，无需飞行人员随身携带；飞机型号合格证书是对飞机型号设计符合相应适航标准的认可文件，同样不是飞行人员执行任务时需要随身携带的。所以无人机飞行人员在执行飞行任务时，应当随身携带驾驶员执照或合格证，答案选D。
2、隔离开关的主要作用是()。单选题
A.切断有载电路^
B.切断短路电流^
C.切断负荷电流^
D.隔离电源
【答案】：D
【解析】隔离开关是一种主要用于“隔离电源、倒闸操作、用以连通和切断小电流电路”的电气设备。它没有灭弧装置，不能切断有载电路、短路电流和负荷电流。而隔离电源是隔离开关的主要作用，通过将隔离开关断开，可以使电气设备与电源隔离，保证检修和维护人员的安全。所以本题答案选D。
3、在合环转电前，配网调度人员应利用配电自动化主站潮流计算功能，确保合环转电后相关线路设备不()。单选题
A.发热^
B.损坏^
C.过载^
D.停运
【答案】：C
【解析】在合环转电操作中，重点关注的是相关线路设备的负载情况。合环转电后，如果线路设备过载，会对设备的安全运行造成严重威胁，可能引发设备损坏、停电等一系列问题。而发热是过载可能带来的一种现象，但不是配网调度人员在合环转电前利用配电自动化主站潮流计算功能首要确保避免的直接情况；损坏通常是过载等问题持续发展后的结果；停运也不是合环转电前通过潮流计算要直接防止的情况。所以在合环转电前，配网调度人员利用配电自动化主站潮流计算功能，是要确保合环转电后相关线路设备不过载，答案选C。
4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，小型无人直升机巡检飞行速度不宜大于()。单选题
A.A、10m/s^
B.B、20m/s^
C.C、15m/s^
D.D、5m/s
【答案】：A
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》明确规定小型无人直升机巡检飞行速度不宜大于10m/s，所以答案选A。
5、电力设施保护条例实施细则：35kV导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离是()米。单选题
A.3^
B.4^
C.5^
D.6
【答案】：A
【解析】《电力设施保护条例实施细则》规定，35kV导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离是3米，所以答案选A。
6、在操作SF6开关前发现异味、异响、漏气时，应()操作。单选题
A.继续^
B.禁止^
C.报告班长后^
D.自行检查后
【答案】：B
【解析】在操作SF6开关前发现异味、异响、漏气等情况，表明开关可能存在故障或安全隐患。此时若继续进行操作，极有可能引发电气事故，危及人身安全和设备正常运行。所以为了确保安全，应禁止操作，正确答案选B。
7、在载流量不变损耗不增加的前提下，用铝芯电缆替换铜芯电缆，铝芯截面积应为铜芯截面积的()。单选题
A.1倍^
B.1.5倍^
C.1.65倍^
D.2.2倍
【答案】：C
【解析】在载流量不变且损耗不增加的情况下，由于铝和铜的导电性能不同，铝的导电性能比铜略差。为了保证在相同条件下的电气性能，铝芯电缆需要更大的截面积来实现与铜芯电缆相同的载流量并控制损耗。经过大量的实践和理论计算，得出此时铝芯截面积应为铜芯截面积的1.65倍，所以答案选C。
8、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型机工作负责人全面组织巡检工作开展，负责现场()。单选题
A.A、设备安全^
B.B、飞行安全^
C.C、工作人员安全^
D.D、措施安排
【答案】：B
【解析】在架空输电线路无人直升机巡检工作里，从《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》对中型机工作负责人的规定来看，其全面组织巡检工作开展，飞行安全是现场工作的关键。设备安全虽然重要，但不是工作负责人在现场主要负责的核心方面；工作人员安全更多体现在整体安排的安全培训与防护上，并非现场直接的核心职责；措施安排是工作开展前和过程中的一部分工作，并非最能体现现场工作负责人核心职责的内容。而飞行安全是无人直升机巡检现场的核心关注点，中型机工作负责人要对无人直升机的飞行过程进行全面把控，确保飞行安全，所以答案
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