（2025修订版）无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库及答案详解【基础+提升】.docxVIP

（2025修订版）无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库

第一部分单选题(50题)

1、高低压线路同杆架设的线路排列规定是()。单选题

A.高压在上^

B.低压在上^

C.高、低压在同一横线上^

D.高、低压交叉排列

【答案】：A

【解析】高低压线路同杆架设时，为了保障安全以及便于维护管理等，通常规定高压线路在上。因为高压线路电压高，危险性大，如果低压线路在上，当高压线路出现故障（如断线等）时，就很容易与低压线路接触，从而引发更严重的安全事故。而将高压线路布置在上层，可以减少这种风险，同时也符合安全规范和实际操作的要求。所以本题选A。

2、在低压架空线路中，导线的排列一般采用()。单选题

A.双行排列^

B.水平排列^

C.垂直排列^

D.三角形排列

【答案】：B

【解析】在低压架空线路中，导线水平排列具有诸多优点，使得其成为常用的排列方式。首先，水平排列的结构简单，安装和维护都相对方便，施工人员能够较为轻松地进行导线的架设和后续检修工作。其次，水平排列的杆塔结构也较为简单，能降低建设成本。相比双行排列，水平排列在空间利用和成本方面更具优势；垂直排列一般适用于电压等级较高、导线截面较大的情况，在低压架空线路中使用较少；三角形排列虽然也有应用，但相较于水平排列，其稳定性和经济性在低压架空线路中并不占优。所以在低压架空线路中，导线的排列一般采用水平排列，答案选B。

3、测量避雷器绝缘电阻的目的是()。单选题

A.判断避雷器内部接触是否良好^

B.判断避雷器外壳是否破裂^

C.判断避雷器是否三相平衡^

D.判断避雷器内部是否受潮

【答案】：D

【解析】测量避雷器绝缘电阻是检测其电气性能的重要手段之一。对于避雷器而言，其内部受潮会导致绝缘性能下降，进而影响其正常工作和保护作用。当内部受潮时，绝缘电阻值会明显降低，通过测量绝缘电阻，能够及时发现这种因受潮而引起的绝缘性能变化，所以测量绝缘电阻可以判断避雷器内部是否受潮。而判断避雷器内部接触是否良好通常需通过其他特定检测方法，比如测量接触电阻等；判断避雷器外壳是否破裂可通过外观检查来实现；判断避雷器是否三相平衡往往采用测量三相电流、电压等参数的方式。因此本题答案是判断避雷器内部是否受潮。

4、无接地引下线的杆塔，可采用临时接地体。临时接地体的截面积不应小于（）、埋深不应小于0.6m。单选题

A.150mm2^

B.160mm2^

C.180mm2^

D.190mm2

【答案】：D

【解析】对于无接地引下线的杆塔采用临时接地体时，为保证接地效果和电气安全，有明确的标准规定临时接地体的截面积不应小于190mm2且埋深不应小于0.6m，所以答案选D。

5、长度大于()的配电室应设两个出口，并宜布置在配电室的两端。单选题

A.5m^

B.6m^

C.7m^

D.8m

【答案】：C

【解析】根据相关电气安全规范要求，长度大于7m的配电室应设两个出口，并宜布置在配电室的两端，所以本题答案选C。

6、在超过（）m深的基坑内作业时，向坑外抛掷土石应防止土石回落坑内。单选题

A.1^

B.1.5^

C.2^

D.2.5

【答案】：B

【解析】在超过1.5m深的基坑内作业时，由于坑较深，向坑外抛掷土石存在土石回落坑内的风险，所以为了确保作业安全，要防止土石回落坑内，因此答案选B。

7、验收发现预悬式瓷绝缘子存在裂纹，应()。单选题

A.下达验收合格结论^

B.下达验收不合格结论，并要求进行修补^

C.下达验收不合格结论，并要求更换^

D.向施工单位及工程监理单位了解情况，视情况下达验收结论

【答案】：C

【解析】对于预悬式瓷绝缘子，裂纹这种缺陷属于较为严重的问题，会影响其正常使用和安全性能，修补无法从根本上解决问题，不能保证后续能可靠运行。因此，不能下达验收合格结论，也不能仅要求进行修补。而向施工单位及工程监理单位了解情况后，无论什么情况，存在裂纹的预悬式瓷绝缘子都不应该继续使用，必须更换以确保设备安全稳定运行。所以应下达验收不合格结论，并要求更换，答案选C。

8、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，巡检作业，严禁中型无人直升机在线路正上方飞行。确有必要跨越线路，应采用上跨方式，与最上层线路的净空距离不小于()。单选题

A.A、35m^

B.B、30m^

C.C、25m^

D.D、20m

【答案】：B

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》严格规定了巡检作业时中型无人直升机的飞行要求，禁止其在线路正上方飞行。当有必要跨越线路时，为保障巡检作业安全以及输电线路的稳定运行，必须采用上跨方式。规程明确规定此时与最上层线路的净空距离不小于30m，所以答案选B。

9、无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是（）