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《热加工工艺》2014年2月第43卷第4期

50CrVA离合器摩擦片淬火开裂原因分析

贾涓，江鑫，李平生，田欣

(武汉科技大学材料与冶金学院，湖北武汉430081)

摘要：以淬裂的50CrVA摩擦片为研究对象，借助金相显微镜和扫描电镜观察了原始热轧态及淬火开裂后试样

中的夹杂物、断口形貌和显微组织，分析了淬裂原因。结果发现：试样中含有的较多MnS夹杂、淬火后试样中碳化物形

态的不均匀、产品的截面尺寸是造成产品淬裂的主要原因。建议通过控制进厂材料与球化退火工艺来防止淬火开裂。

关键词：50CrVA钢；淬火裂纹：显微组织

中图分类号：TG142．33文献标识码：A文章编号：1001．3814(2014)04．0215．03

AnalysisonCauseofQuenchingCrackofClutchFrictionFlake

Manufacturedby50CrVA

JJuan，JNGXin，LIPingsheng，TIANXin

(CollegeofMaterialsScienceandMetallurgicalEngineering，WuhanUniversityofScienceandTechnology，Wuhan430081，

China)

Abstract：ThequenchingcrackofclutchfrictionflakewasstudiedbyOMandSEM．Theinclusions，fracturesurface

morpholoygandmicrostmcutreoftheoriginalhotrolledsampleandthequenchedsamplewereanalyzed．Themechanismof

quenchingcrackwasalsodiscussed．TheresultsshowthatthereasonsforquenchingcrackaretheinclusionsofMnSinthe

hotrolledandquenchedsampless；theunevendistributionofcarbidesandhtesectionalsizeofthesampleforthequenching．

Controllingtheoriginalsteelnadtheballannealingprocesscanreduceorpreventhtequenchingcrack．

Keywords：50CrVAsteel；quenchingcrack；microstructure

汽车离合器摩擦片是离合器的重要组成部分，

表1实验用50CrVA钢的化学成分(质量分数，％)

其性能的好坏直接影响整个离合器的工作性能。随Tab．1Chemicalcompositionofexperimental50CrVA

steel(％)

着汽车工业的发展，性能优良的50CrVA成为重点

关注对象，常被用作较大截面的高负荷重要弹簧、阀CMnfSiJSPlCrJV

O．510．83lo-24l0．0050．013l1．01l】4

门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧、重载模具弹簧、塑胶

模和压铸模的整体淬火顶杆用钢等[”。本文针对一火温度780~900℃，通过辊棒式炉加热．两加热

种50CrVA钢制备的汽车离合器摩擦片淬火过程中区分区加热，加热时间15～18min。回火温度350--

的