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(2025修订版)无人机1+X理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、铜线比铝线的机械性能()。单选题
A.好^
B.差^
C.一样^
D.稍差
【答案】:A
【解析】铜线比铝线的机械性能好。这是因为铜的硬度和韧性等机械性能相关指标优于铝。在实际应用中,铜线比铝线更不容易断裂、变形,能够承受更大的拉力等外力作用。所以本题应选A。
2、发生人身触电事故时,为解救触电人,可以()。单选题
A.不经许可,立即断开有关设备的电源,但事后应及时报告设备有关单位^
B.不经许可,立即断开有关设备的电源,事后无须报告设备有关单位^
C.经许可后,再断开有关设备的电源,事后应及时报告设备有关单位^
D.经许可后,再断开有关设备的电源,事后无须报告设备有关单位
【答案】:A
【解析】在发生人身触电事故时,时间就是生命,必须争分夺秒解救触电人。如果等待经许可后再断开有关设备的电源,可能会延误救援时机,对触电人的生命安全造成严重威胁,所以不能选C和D选项。而在紧急情况下不经许可立即断开有关设备的电源来解救触电人,这是正确且必要的做法。但事后及时报告设备有关单位是合理且必要的程序,这样设备有关单位可以了解情况,对设备后续情况进行处理和安排等,若事后不报告,可能会影响设备后续的正常管理和维护等工作,所以B选项事后无须报告设备有关单位是错误的,本题应选A选项。
3、根据被巡检线路电压等级和线路架设结构,大、中型无人机直升机飞行巡检500kV以下多回同杆架设和()及以上电压等线输电线路采取双侧巡检方式。单选题
A.A、110kv^
B.B、220kv^
C.C、330kv^
D.D、500kv
【答案】:D
【解析】对于大、中型无人机直升机飞行巡检,在考虑被巡检线路电压等级和线路架设结构时,对于500kV以下多回同杆架设和500kV及以上电压等级输电线路,双侧巡检方式是合适的选择。因为500kV及以上电压等级的输电线路通常输送功率大、对电网安全稳定运行至关重要,双侧巡检能够更全面、细致地检查线路状况,及时发现潜在隐患,保障线路的可靠运行。而110kV、220kV、330kV电压等级的线路在巡检方式上可能根据具体情况有其他适宜的安排,所以本题答案选D。
4、一份操作票()操作任务。单选题
A.只能填写一个^
B.只能填写两个^
C.可以填写多个^
D.未作具体要求
【答案】:A
【解析】操作票是为了保证操作的准确性、安全性和规范性,避免出现混淆和错误。如果一份操作票填写多个操作任务,会使操作过程变得复杂,增加误操作的风险。因此一份操作票只能填写一个操作任务,答案选A。
5、电动动力系统主要由主要由动力电机、()、调速系统三部分组成。单选题
A.A、动力系统^
B.B、动力电源^
C.C、保护系统^
D.D、控制装置
【答案】:B
【解析】电动动力系统是为设备提供动力的关键部分,主要由动力电机、动力电源、调速系统三部分组成。动力电机是将电能转化为机械能的装置,为设备的运行提供动力;动力电源则是为动力电机提供电能的源头,没有动力电源,动力电机就无法工作;调速系统用于调节动力电机的转速,以满足不同工况下的使用需求。而选项A动力系统范围过大,它包含了电动动力系统等多种形式,并非电动动力系统的组成部分;选项C保护系统主要起到保护电动动力系统安全运行的作用,并非其核心组成部分;选项D控制装置通常是调速系统等的一部分功能体现,不能单独作为与动力电机、调速系统并列的组成部分。所以答案选B。
6、以下说法错误的是()单选题
A.A、民用无人驾驶航空器飞行应当为其单独划设隔离空域^
B.B、明确水平范围、垂直范围^
C.C、明确使用时段^
D.D、民航使用空域内不准为民用无人驾驶航空器划设隔离空域
【答案】:D
【解析】选项A,民用无人驾驶航空器飞行通常需要为其单独划设隔离空域,这样能保障飞行安全及与其他航空器活动互不干扰,该说法正确。选项B,明确隔离空域的水平范围和垂直范围对于民用无人驾驶航空器的安全飞行至关重要,只有清晰界定这些范围,才能确保其在规定空间内活动,该说法正确。选项C,明确隔离空域的使用时段同样重要,它可以避免与其他空域使用需求产生冲突,合理安排空域资源,此说法也是正确的。选项D,在民航使用空域内,是可以根据一定的条件和程序为民用无人驾驶航空器划设隔离空域的,并非绝对不准划设,所以该说法错误。综上,答案选D。
7、硬导体截面面积一般没有()。单选题
A.矩形^
B.圆形^
C.槽型^
D.管型
【答案】:B
【解析】在硬导体中,矩形、槽型和管型是常见的截面形状,常用于不同的电气设备和电路连接场景。而圆形并非硬导体常见的截面面积形状,所以硬导体截面面积一般没有圆形,答案选B。
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