原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
第1篇
一、项目背景
深圳13号线是深圳市城市轨道交通的重要组成部分，线路全长约40.5公里，共设31座车站，其中换乘站10座。该线路贯穿深圳市南北，连接南山、福田、罗湖、龙岗等区域，对于缓解城市交通压力、促进区域经济发展具有重要意义。为确保深圳13号线顺利施工，特制定本施工方案。
二、施工组织
1.施工单位
深圳13号线施工项目由中铁电气化局集团有限公司负责施工。
2.施工组织机构
（1）项目经理部：负责整个项目的施工组织、协调和管理。
（2）各专业施工队：负责隧道、车站、区间等各个专业工程的施工。
（3）监理单位：负责对施工过程进行监督和检查，确保工程质量。
三、施工方案
1.施工顺序
（1）隧道工程：先进行隧道开挖，然后进行衬砌施工。
（2）车站工程：先进行土建施工，然后进行设备安装。
（3）区间工程：先进行区间隧道施工，然后进行区间轨道施工。
2.施工工艺
（1）隧道工程
1）隧道开挖：采用新奥法施工，分为初期支护和二次衬砌。
2）初期支护：采用锚杆、喷射混凝土等支护措施。
3）二次衬砌：采用预制混凝土构件，现场安装。
（2）车站工程
1）土建施工：采用明挖法施工，分为基坑支护、主体结构施工、附属结构施工。
2）设备安装：包括电力、通信、信号、通风、给排水等设备安装。
（3）区间工程
1）区间隧道施工：采用新奥法施工，分为初期支护和二次衬砌。
2）区间轨道施工：采用无砟轨道施工，分为轨道铺设、轨道精调、轨道固定等工序。
3.施工进度
（1）隧道工程：计划工期为3年。
（2）车站工程：计划工期为2年。
（3）区间工程：计划工期为2年。
四、施工质量控制
1.施工材料
（1）隧道工程：采用高强度混凝土、锚杆、喷射混凝土等材料。
（2）车站工程：采用钢筋混凝土、钢结构等材料。
（3）区间工程：采用无砟轨道板、轨道扣件等材料。
2.施工工艺
（1）隧道工程：严格按照新奥法施工工艺进行。
（2）车站工程：严格按照明挖法施工工艺进行。
（3）区间工程：严格按照无砟轨道施工工艺进行。
3.施工过程控制
（1）隧道工程：加强开挖、支护、衬砌等工序的质量控制。
（2）车站工程：加强基坑支护、主体结构、附属结构等工序的质量控制。
（3）区间工程：加强隧道施工、轨道铺设、轨道精调等工序的质量控制。
五、施工安全
1.施工现场安全管理
（1）建立健全施工现场安全管理制度。
（2）加强施工现场安全教育培训。
（3）严格执行施工现场安全操作规程。
2.施工安全措施
（1）隧道工程：加强通风、排水、防尘、防毒等措施。
（2）车站工程：加强基坑支护、高空作业、设备安装等安全措施。
（3）区间工程：加强隧道施工、轨道铺设、轨道精调等安全措施。
六、环境保护
1.施工现场环境保护
（1）严格控制施工现场噪声、粉尘、废水等污染。
（2）加强施工现场绿化，美化环境。
2.环境保护措施
（1）隧道工程：采用环保型施工材料，减少施工污染。
（2）车站工程：采用节能、环保型设备。
（3）区间工程：采用无砟轨道施工，减少轨道施工污染。
七、施工成本控制
1.施工成本预算
（1）隧道工程：根据工程量、材料价格、人工费用等因素进行预算。
（2）车站工程：根据工程量、材料价格、人工费用等因素进行预算。
（3）区间工程：根据工程量、材料价格、人工费用等因素进行预算。
2.施工成本控制措施
（1）加强材料采购管理，降低材料成本。
（2）优化施工方案，提高施工效率。
（3）加强施工人员管理，降低人工成本。
八、施工总结
深圳13号线施工项目完成后，将对深圳市交通、经济发展产生积极影响。为确保施工顺利进行，本项目将严格按照施工方案进行施工，确保工程质量、安全、进度、成本等方面的控制。同时，注重环境保护，为深圳市建设绿色、环保、宜居的城市贡献力量。
本施工方案仅供参考，具体施工过程中可根据实际情况进行调整。
第2篇
一、项目背景
深圳13号线是深圳市城市轨道交通的重要组成部分，全长约52.9公里，共设站31座，其中换乘站11座。线路起于福田区岗厦北，止于南山区沙河西，贯穿深圳市东西向交通走廊，对缓解城市交通压力、促进区域经济发展具有重要意义。为确保13号线工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工组织机构
1.施工项目经理部
成立13号线施工项目经理部，负责项目的整体规划、组织、协调和管理工作。项目经理部下设各部门，包括工程部、质量部、安全部、物资部、财务部、人力资源部等。
2.施工单位
选择具有丰富施工经验、技术实力雄厚、信誉良好的施工单位承担13号线施工任务。
三、施工总体安排
1.施工进度
根据项目总体进度要求，确保13号线工程按期完工。具体施工进度如下：
（1）2019年12月：完成工程可行性研究报告、初步设计、施工图设计等前期工作。
（2
文档评论（0）