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2025年版起重机械指挥考试内部模拟题库含答案

一、单项选择题（共30题，每题2分，共60分）

1.下列关于桥式起重机基本结构的描述中，正确的是（）。

A.由桥架、大车运行机构、小车运行机构三部分组成

B.起升机构仅包含钢丝绳和吊钩，不涉及电动机

C.司机室必须设置在桥架左侧，确保视野开阔

D.电气系统仅负责控制起升动作，与运行机构无关

答案：A

解析：桥式起重机主要由桥架（金属结构）、大车运行机构、小车运行机构（含起升机构）和电气系统组成。起升机构包含电动机、减速器、卷筒等部件；司机室位置需根据现场布局确定；电气系统需协调控制所有动作。

2.额定起重量是指起重机在特定工况下能安全起吊的最大质量，其定义中不包含（）。

A.被吊物的质量

B.吊具（如吊钩、吊索）的质量

C.额定起升高度对应的钢丝绳质量

D.附加装置（如电磁吸盘）的质量

答案：B

解析：额定起重量仅指被吊物的质量，吊具、索具、附加装置的质量需额外计算，不得超过额定起重量总和。

3.指挥人员使用旗语信号时，“绿旗上举，红旗自然下垂”表示（）。

A.预备（注意）

B.要主钩

C.吊钩上升

D.紧急停止

答案：B

解析：旗语信号中，“要主钩”为绿旗上举，红旗自然下垂；“预备”为绿旗左右摆动；“吊钩上升”为两旗同时上举；“紧急停止”为两旗拢起交叉于头顶。

4.当起重机需在高压输电线路附近作业时，与10kV线路的最小水平安全距离应不小于（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

答案：C

解析：根据《起重机械安全规程》（GB6067.12020），10kV高压线路附近作业时，水平安全距离不小于3m，垂直距离不小于3m（无防护措施时）。

5.下列吊物捆绑操作中，符合安全要求的是（）。

A.用单根钢丝绳兜挂长方体构件，钢丝绳夹角60°

B.捆绑精密设备时，在棱角处垫木板保护钢丝绳

C.起吊散料时，使用开放式吊笼且未覆盖防护网

D.多根钢丝绳捆绑时，各绳受力不均但总拉力不超额定值

答案：B

解析：单根钢丝绳兜挂需确保夹角≤90°（60°符合），但长方体构件重心需与吊点垂直，否则易倾斜；散料需用封闭吊笼或覆盖防护网；多根钢丝绳必须均匀受力；棱角处垫保护物是标准操作。

6.起重机运行中出现“啃轨”现象（车轮与轨道侧面摩擦），最可能的原因是（）。

A.轨道接头间隙过大

B.车轮直径偏差超过0.5mm

C.起升高度限制器失效

D.制动器制动间隙过小

答案：B

解析：啃轨主要由车轮安装偏差（如直径不一致、水平或垂直偏斜）、轨道安装不平整或跨度偏差过大引起。轨道接头间隙过大易导致运行冲击，而非啃轨；起升高度限制器与运行无关；制动器间隙影响制动效果。

7.指挥人员在露天作业时，遇（）级以上大风应停止作业。

A.4

B.5

C.6

D.7

答案：C

解析：《起重机械安全规程》规定，露天作业时6级（风速10.813.8m/s）及以上大风需停止作业，防止吊物摆动失控。

8.下列关于起重机“十不吊”原则的描述中，错误的是（）。

A.超载或重量不明不吊

B.吊物上站人或有浮置物不吊

C.光线阴暗视线不清不吊

D.埋在地下的构件经估算重量后可吊

答案：D

解析：“十不吊”明确规定“埋在地下的物件（未采取措施）不吊”，因无法准确判断实际重量及与地面的连接力，强行起吊易导致起重机倾覆。

9.电子吊秤使用前需进行的关键操作是（）。

A.检查电池电量，无需校准

B.空载校准，确保显示值为0

C.直接起吊重物，通过显示值验证

D.仅检查吊环是否变形，无需其他操作

答案：B

解析：电子吊秤每次使用前需进行空载校准（零点校准），确保测量精度；电池电量不足会影响显示准确性；直接起吊重物无法验证初始状态是否正常。

10.指挥人员与司机联络时，若信号中断且无法恢复，应立即（）。

A.通过手机联系司机继续操作

B.打“紧急停止”信号，待确认后重新沟通

C.由附近其他人员代发信号

D.等待5分钟后自动恢复操作

答案：B

解析：信号中断时，指挥人员必须立即发出“紧急停止”信号，待司机确认停止后，重新建立有效联络（如更换信号工具、近距离口头沟通），严禁代发或盲目操作。

11.塔式起重机顶升加节作业时，指挥人员的核心职责是（）。

A.协助操作液压系统

B.监控顶升框架与标准节的对位

C.负责地面警戒，无关人员无