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（2025修订版）caac无人机理论复习试题
第一部分单选题(50题)
1、大风、雨、雪和冰雹后，应进行()。单选题
A.日常巡视^
B.监察性巡视^
C.一般巡视^
D.特殊巡视
【答案】：D
【解析】大风、雨、雪和冰雹等恶劣天气会对相关设施或环境造成特殊影响，可能引发一些在正常情况下不会出现的问题。日常巡视通常是按照常规的时间和内容进行的常态化检查，不能针对性地检查恶劣天气后可能出现的特殊状况，所以选项A不正确；监察性巡视一般侧重于对特定行为或情况进行监督检查，并非针对恶劣天气后的情况，故选项B不合适；一般巡视的全面性和针对性不足以应对大风、雨、雪和冰雹等恶劣天气后的复杂状况，选项C也不准确；而特殊巡视是针对特殊情况、特殊时期或特殊事件进行的专门巡视，大风、雨、雪和冰雹后需要进行特殊巡视，以便及时发现因恶劣天气可能造成的设备损坏、线路故障等问题，所以答案选D。
2、操作票的考核内容不包括()的操作票。单选题
A.不合格^
B.规范^
C.不规范^
D.作废
【答案】：D
【解析】本题主要考查操作票考核内容的相关知识。操作票的考核是为了确保操作票的规范性和有效性，从而保障电力等相关系统操作的安全与准确。选项A“不合格”的操作票，由于其没有达到操作票应有的标准，存在各种不符合规定的情况，所以是考核的重点内容。选项B“规范”的操作票也在考核范围内，通过对规范操作票的检查，可以确认操作流程是否符合规定，是否能够正确执行相关操作，能从正面体现操作票制度的执行情况。选项C“不规范”的操作票同样需要被考核，不规范的操作票可能存在填写不完整、操作步骤有误等问题，会对操作的安全性和准确性造成影响。而选项D“作废”的操作票，它是已经失去效力、不再使用的操作票，不会对实际操作产生直接的影响，因此操作票的考核内容不包括作废的操作票，所以答案选D。
3、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间单选题
A.56^
B.44^
C.100^
D.150
【答案】：B
【解析】民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人需要在民用无人驾驶航空器系统上进行一定时长的飞行训练。本题中各选项代表不同的训练时长，选项A为56小时，选项C为100小时，选项D为150小时，而正确答案是选项B的44小时，这意味着按照规定，申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于44小时的飞行训练时间。
4、在配电线路换某一相导线时，应考虑导线的初伸长对()的影响。单选题
A.根开^
B.呼称高^
C.弧垂^
D.档距
【答案】：C
【解析】在配电线路中换某一相导线时，导线的初伸长是指导线在初次受力时产生的永久性伸长。弧垂是指在平坦地面上，相邻两基电杆上导线悬挂高度相同时，导线最低点与两悬挂点间连线的垂直距离。当导线发生初伸长时，其长度会增加，这将直接导致导线的弧垂发生变化。而根开是指两基础立柱中心之间的距离，呼称高是指杆塔最下层横担绝缘子串悬挂点到杆塔基础顶面的高度，档距是指相邻两基杆塔之间的水平距离，导线的初伸长对根开、呼称高、档距并没有直接影响。所以在配电线路换某一相导线时，应考虑导线的初伸长对弧垂的影响，答案选C。
5、任务规划的主要目标是依据地形信息和执行任务环境条件信息，综合考虑无人机的性能、到达时间、耗能、威胁以及飞行区域等约束条件，为无人机规划出一条或多条自（）的（），保证无人机高效、圆满地完成飞行任务，并安全返回基地。单选题
A.起点到终点，最短路径^
B.起飞点到着陆点，最佳路径^
C.起飞点到着陆点，最短路径^
D.出发点到目标点，最优或次优航迹
【答案】：D
【解析】任务规划需要综合考虑地形信息、执行任务环境条件信息，以及无人机性能、到达时间、耗能、威胁和飞行区域等诸多约束条件。其目的是要让无人机高效、圆满完成飞行任务并安全返回基地。选项A，只强调最短路径，在实际的任务规划中，仅考虑最短路径可能无法综合平衡各种约束条件，比如最短路径可能会经过高威胁区域，或者耗能过大等情况，所以不能保证无人机高效、圆满地完成任务，该选项不合适。选项B，“最佳路径”表述比较模糊，在综合考虑众多因素时，很难确切地定义出一条绝对的最佳路径，而且没有体现出在复杂条件下可能存在的次优选择，所以该选项不太准确。选项C，同选项A，仅仅追求最短路径不能满足综合考虑各种约束条件的要求，无法全面保障任务的高效完成，所以该选项也不正确。选项D，“最优或次优航迹”既考虑了在众多约束条件下可能存在的最佳方案（最优航迹），也考虑到在某些情况下可能无法达到最优，存在次优的解决方案。同时，“出发点到目标点”的表述更符合任务规划的实际情况，要从起始位置出发到达目标位置并完成任务，还能满足安全返回基地的
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