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全球市场研究报告
液力变矩器是一种液体联轴器,用于将动力从发动机传递到各种机器的驱动系统中,如汽车、工程设备和工
业机械。它基于流体动力学原理,通过泵和涡轮来传递扭矩。泵与发动机相连接,而涡轮与变速器相连。液
力变矩器利用液压油来传递能量,提供平稳的动力传输,并使车辆无需手动离合器即可改变速度。液力变矩
器的关键组件包括叶轮(或泵)、涡轮、定子以及在设备内循环的液压油。液力变矩器能够高效地传递动力,
同时适应速度和扭矩的变化,还能减少振动,从而提高车辆操作的舒适性。液力变矩器中使用的材料包括钢
和铝等金属,用于泵和涡轮组件,以及用于液压系统的先进合成液压油。这些材料的供应商包括液压油和金
属组件的专业制造商。液力变矩器的下游客户主要包括汽车制造商、重型机械生产商以及其他需要高扭矩
传动解决方案的行业。
据QYResearch调研团队最新报告“全球液力变矩器市场报告2025-2031”显示,预计2031年全球液力变
矩器市场规模将达到21.7亿美元,未来几年年复合增长率CAGR为-2.7%。
图.液力变矩器,全球市场总体规模
来源:QYResearch研究中心
Copyright©QYResearch|market@|
全球市场研究报告
图.全球液力变矩器市场前14强生产商排名及市场占有率(基于2024年调研数据;目前最新数据以本
公司最新调研数据为准)
来源:QYResearch研究中心。行业处于不断变动之中,最新数据请联系QYResearch咨询。
根据QYResearch头部企业研究中心调研,全球范围内液力变矩器生产商主要包括EXEDY、ZF、ValeoKapec、
YutakaGiken、Schaeffler等。
2024年,全球前五大厂商占有大约68.0%的市场份额。
Copyright©QYResearch|market@|
全球市场研究报告
图.液力变矩器,全球市场规模,按产品类型细分,单级液力变矩器处于主导地位
来源:QYResearch研究中心
就产品类型而言,目前单级液力变矩器是最主要的细分产品,占据大约97.3%的份额。
图.液力变矩器,全球市场规模,按应用细分,乘用车是最大的下游市场,占有92.5%份额。
来源:QYResearch研究中心
Copyright©QYResearch|market@|
全球市场研究报告
就产品应用而言,目前乘用车是最主要的需求来源,占据大约92.5%的份额。
图.全球主要市场液力变矩器规模
来源:QYResearch研究中心
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全球市场研究报告
主要驱动因素:
自动变速器的广泛采用:随着消费者对自动挡车辆的偏好不断上升,特别是在发展中国家,对作为自动变
速器关键部件的液力变矩器的需求不断增长。
建筑和重型设备行业增长:全球基础设施建设和采矿行业的扩张推动了对重型机械的需求,这些机械依赖
液力变矩器实现平稳的扭矩传递和动力效率。
耐用性强,维护成本低:液力变矩器相比传统离合器系统具有更高的可靠性和更低的维护需求,受到寻求
高运营效率企业的青睐。
技术进步推动性能提升:锁止式液力变矩器、多相流体系统以及扭矩倍增技术的进步显著提升了产品的性
能与燃油经济性。
全球汽车产量持续增长:随着特别是亚太地区的汽车产量持续上升,液力变矩器的市场需求同步增长。
主要阻碍因素:
效率损失与能源浪费:相较于现代的双离合变速器(DCT)或无级变速器(CVT),传统液力变矩器在能效
方面存在劣势,导致燃油经济性下降。
电动汽车兴起:随着电动车市场的发展,传统的液力变矩器逐渐被边缘化,因为纯电动车不再需要这种部
件。
生产成本较高:液力变矩器的制造涉及复杂的加工工艺和精密工程,导致整体生产成本较高。
重量大、体积大:与其他传动系统相比,液力变矩器相对较重且体积庞大,不适用于对重量敏感的应用场
景。
环保法规趋严:更加严格的油耗与排放法规促使汽车制造商转向更轻便、更高效的替代传动系统。
行业发展机遇:
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